RAGO : les helico de la police federale (+photos)

Quelqu'un peut me dire la signification de "RAGO" ?

@ Popol

mais tu étais où quand il s'est posé dans la cour de la caserne?

Frank a écrit:Quelqu'un peut me dire la signification de "RAGO" ?

"RAGO" est tout simplement l'indicatif radio de l'appui aérien.

J' ai tojours pensé qu'il y avait un allusion au terme "ragot", qui signifie une rumeur, un bavardage, mais je fais peut-être erreur

Yves

Belgiumcop a écrit:@ Popol

mais tu étais où quand il s'est posé dans la cour de la caserne?

Celui-ci n'est pas un MD900 cité plus haut mais un MD500, son petit frère, la plus grosse différence entre les deux est que le MD900 est un hélico biturbine qui peut survoler les grandes agglomérations alors que le MD500 est monoturbine et de ce fait interdit de survol de certaines zones peuplées.

Ma petite contribution à ce post : le 21 juillet 2008, un MD900 était exposé au "Village de la Police" devant le palais de justice de Bruxelles. Le voici au décollage, en fin de journée, sous la drache nationale (et merci à mon ami André, qui m'a téléphoné de son stand pour m'avertir de l'imminence du décollage des véhicules avaient été placés en paravent pour protéger les tentes du "village" à cause du vent provoqué par l'engin.
https://www.youtube.com/watch?v=vpVAzImdQ-Q&feature=channel_page

Surtout que le déplacement d'air le plus important vient de l'expulsion de l'air en bout de queu, car il n'y as pas de rotor anti-couple. Et ça souffle!

Infos complémentaires:

NOTAR
NO TAil Rotor. Développé par la société McDonnell Douglas à partir des années 80, le système NOTAR (littéralement "pas de rotor de queue" en français) permet de compenser le couple engendré par le rotor principal, d'où l'absence de rotor anticouple sur les hélicoptères équipés du système. Ce dispositif, qui récupère une partie des gaz de la turbine et les expulse au bout de la poutre de queue (la direction de poussée pouvant être orientée), propose de nombreux avantages : plus de sécurité pour les personnes au sol lorsque l'hélicoptère est posé rotors tournant mais il permet également d'éviter les pannes de rotor anticouple à l'origine de certains accidents. Le système NOTAR offre en outre une puissance accrue pour le rotor principal et propose des machines moins bruyantes. Cette technique avait déjà été testée chez d'autres constructeurs mais c'est McDonnell Douglas qui a proposé la solution la plus aboutie. Plusieurs de ses appareils en sont équipés : le MD 520N, le MD 600N ou encore le MD 900 Explorer.

Voici quelques photos de RAGO en action qui nous ont été envoyées par un membres (merci à lui) :

Pour les amateurs : il existe un groupe RAGO sur Facebook.
Il comprend à ce jour 1639 membres et y sont publiées 6 vidéos et 339 photographies.

https://www.facebook.com/home.php#/group.php?gid=31773725778

Ce gif animé a été réalisé au départ d'une photographie

Super, Patrick

... et dont le décollage est filmé dans un post un peu plus haut : on reconnaît d'aileur le mécano, à gauche sur ta photo !

ma photo est en rapport avec la video

lebleu a écrit:ma photo est en rapport avec la video

As-tu aussi assisté au décollage ? Alors, nous avons du nous croiser !

malheureusement je n'ai pas eu cette chance. mais si tu es passé deja de la journée on c'est surement croisé ^^

lebleu a écrit:malheureusement je n'ai pas eu cette chance. mais si tu es passé deja de la journée on c'est surement croisé ^^

non : mon programme habituel du 21 juillet est le matin, rassemblement des véhicules civils de secours à Etterbeek, puis la tribune place des Palais, après le défilé, je me suis dirigé vers le Village de la Police avec un ami, et nous étions dans un bistrot quand j'ai reçu un appel téléphonique m'annonçant le décollage imminent du G-11.

Merci de bien vouloir utuliser la fonction MP pour ce genre de message...

Voilà l'hélicoptère de la police de Charleroi:

Pour info, l'hélico n'appartient pas à la police de Charleroi, mais fait partie du groupement qui protège tout le térritoire. Se sont les zones de polices qui demandent son utilisation.

A+ Joffrey

Quelqu'un connait, ou sait ou on peut trouver, la liste des hélico de la Police fédérale et leurs numéros.

Dans les photos, j'ai vu MD900 G10, G11, G12 et MD500 G14, combien y en a-t'il en tout.

D'après le site de la police fédérale 3 et 2

http://www.polfed-fedpol.be/org/org_dgs_dgm_mid_fr.php

Et suis pas pilote mais pour le voir assez régulièrement, il a l'air vraiment très maniable, d'ailleur, ils ont l'air de vraiment "s'amuser" avec ce bijou volant.
Je pense que le fait d'avoir une turbine plutôt qu'un rotor de queue permet de décoller sans se préoccuper du vent...

Comme le signale Jojoems, ils appartiennent à la fédérale (ligne rouge) et on peut voir à Charleroi tantôt le G-10, tantôt le G-11 ou le G-12... Maintenant, il est vrai qu'on peut en voir très régulièrement dans la région, comme si on en consacrait un pour nous... Vois pas pourquoi, fait calme ici!!
Je pense aussi que c'est ce modèle qui a été utilisé pour un larguage d'eau à Chatelêt (ne suis pas retourné voir le post) et ils sont souvent utilisé en prévention.

patrick boeckx a écrit:Comme le signale Jojoems, ils appartiennent à la fédérale (ligne rouge) et on peut voir à Charleroi tantôt le G-10, tantôt le G-11 ou le G-12... Maintenant, il est vrai qu'on peut en voir très régulièrement dans la région, comme si on en consacrait un pour nous... Vois pas pourquoi, fait calme ici!!
Je pense aussi que c'est ce modèle qui a été utilisé pour un larguage d'eau à Chatelêt (ne suis pas retourné voir le post) et ils sont souvent utilisé en prévention.

Tout à fait, larguage d'eau à Chatelineau, ainsi qu'as Courcelles pour l'incendie du férailleur.

J'ai une petite question.
Chaque vendredi, l'hélicoptère de la police fédérale tourne au dessus de la région de Charleroi (et surement d'autres régions).
Alors soit les intervention arrivent toutes le vendredi dans l'après midi ce qui m'étonnerai fort...

Fait-il des vols pour faire une sorte de check-up ou bien doit-il obligatoirement voler au moins un nombre de fois déterminé?

Merci.

François.

samufireman a écrit:J'ai une petite question.
Chaque vendredi, l'hélicoptère de la police fédérale tourne au dessus de la région de Charleroi (et surement d'autres régions).
Alors soit les intervention arrivent toutes le vendredi dans l'après midi ce qui m'étonnerai fort...

Fait-il des vols pour faire une sorte de check-up ou bien doit-il obligatoirement voler au moins un nombre de fois déterminé?

Merci.

François.

Je suppose qu'ils doivent avoir des jours et des zones de surveillance, mais ils volent plusieurs fois par semaine sur Charleroi. Je me souvient avoir lus il y as quelques temps, que Charleroi avait le plus de quotta d'heures de vols, en seconde position derrière Anvers.

A+ Joffrey

Il va régulièrement faire l'appoint en jet à l'aéroport. Mais bon, pas uniquement le vendredi. Mais peut-être effectivement jour de surveillance (fin de semaine) routière, entrainement si pas assez d'heure en semaine...
Ce que je sais c'est que quand il vous a dans sa mire, il est très, mais alors très difficile de lui échapper.

Encore quelques photos du G-12 au dessus de chez moi.