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SPA - Accident avec un camion : 2 morts (7/05/2013)

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Message par Mikeuu Mar 7 Mai 2013 - 12:56

un camion aurait dévalé la rue de la Sauvenière à Spa, percutant une façade. Explosion et incendie...

Pas plus d'infos pour le moment !

Si quelqu'un en a ...
http://www.lameuse.be/719148/article/regions/verviers/actualite/2013-05-07/gros-crash-et-incendie-rue-de-la-sauveniere-a-spa-on-parle-de-plusieurs-ble
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Message par pimpom Mar 7 Mai 2013 - 13:10

premieres images ici

http://www.rtl.be/info/votreregion/liege/1000659/spa-un-camion-percute-la-facade-d-une-maison-il-y-aurait-des-morts
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Message par kevsamu Mar 7 Mai 2013 - 13:28

Aux dernières news, le bilan fait état de 2 morts et un blessé grave.
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Message par Cheap Mar 7 Mai 2013 - 13:51

www.sudinfo.be a écrit:Deux personnes sont décédées et une troisième est
gravement blessée après l'accident d'un camion contre une façade dans
le centre de Spa mardi midi, a appris Belga auprès de l'échevin
spadois des Travaux, Paul Mathy.

L'accident s'est produit peu après midi rue de la Sauvenière, à Spa.
Le camion, qualifié ADR (transport de produits dangereux), mais qui
transportait du terreau, a percuté un grillage avant de s'encastrer
dans la façade d'une habitation.
Le choc a été suivi d'un incendie.
Un périmètre de sécurité a été établi et un centre de crise a été mis
en place.
Selon les premières constations, le camion, qui aurait eu un problème de
freins, circulait une une voirie interdite aux plus de 7 tonnes.
A 13H, la situation était "sous contrôle", selon M. Mathy.
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Message par Coen Thomas Mar 7 Mai 2013 - 16:48

RTL Info a écrit:
Spa: un camion percute la façade d'une maison et fait deux morts

Deux morts et quatre blessés dans l'accident à Spa. Un camion, engagé dans la descente de la rue Sauvenière, a perdu le contrôle de son poids lourd qui s'est encastré dans la façade d'une maison. La maison s'est embrasée jusqu'au toit. Le camion transportait du terreau, qui est une matière dangereuse, mais il n'y a plus de danger, la situation est sous contrôle.

Deux personnes sont décédées et quatre autres ont été blessées après un accident impliquant un camion au centre de Spa, a indiqué lors d'un point presse le bourgmestre Joseph Houssa. Le "bilan pourrait" encore s'alourdir, les deux occupants d'une voiture percutée par le camion ayant été emmenés en urgence à l'hôpital.

"Un camion en flammes"

L'accident s'est produit peu après midi au centre de Spa. "Ma grand-mère a vu une colonne de fumée noire. C'était à deux rues de chez nous. Je suis allé voir ce qui se passait et j'ai d'abord vu plein de sacs de terreau, puis une façade détruite. Et plus bas, un camion en flammes", nous a expliqué Loga Renier, témoindes faits.

Comment l'accident s'est-il produit ?

Selon les autorités, un camion qui descendait la rue de la Sauvenière a d'abord percuté une voiture avec deux personnes à bord. Il a ensuite percuté plusieurs bâtiments avant de terminer sa course contre une façade. Le camion a pris feu et l'incendie s'est communiqué à l'habitation. Les deux occupants de la voiture percutée sont grièvement blessés et ont été transférés vers le CHU de Liège. L'une des personnes décédées est le chauffeur du camion, l'identification de l'autre est toujours en cours.

Une route interdite aux véhicules de cette taille

"D'après les premières constatations, le camion avait emprunté cette route malgré une interdiction aux véhicules de cette taille", a indiqué la procureure du Roi au parquet de Verviers, Christine Wilwerth. Un expert automobile a été dépêché sur les lieux par le parquet de Verviers pour déterminer les circonstances exactes de l'accident. Le laboratoire de la PJF de Verviers s'est également rendu sur place. Un nouveau point presse sera organisé à la maison communale de Spa ce mardi à 18 heures.

Un camion en faute

Selon un témoin joint par notre rédaction, Pierre-André, le camion à l'origine de l'incident est entièrement en tort: "J'ai vu le camion qui terminait sa course pour s'encastrer dans la maison. Les freins étaient en feu. Ce camion-là a emprunté une route qu'il ne pouvait pas du tout emprunter puisqu'elle est interdite au plus de 7,5 tonnes et il s'agissait d'un camion de 44 tonnes. Ca rappelle l'histoire qui s'est déjà passée, il y a une quinzaine d'années à Spa où le même style de semi-remorque était venu s'encastrer dans une façade dans la même rue 100 m plus haut."

"Les pneus ont explosé"

Pierre-André apporte un plus de détails sur les événements: "Le camion était déjà quasi en feu au moment de l'impact puisque les freins brûlaient, donc directement la cabine s'est embrasée, le réservoir à mazout a lâché. Les flammes se sont propagées dans la rue au fur et à mesure que le mazout coulait. La cabine a pris feu, puis la remorque. Les pneus ont explosé. La façade de la maison a pris feu. Les pompiers sont arrivés après une dizaine de minutes et ont directement éteint le feu."

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Message par Coen Thomas Mar 7 Mai 2013 - 19:26

RTL Info a écrit:
Polémique après l'accident de camion à Spa: "On ne tient pas compte du passé"

L'accident mortel d'un camion qui s'est encastré dans la descente de la rue Sauvenière ravive les souvenirs des Spadois. Ce n'est pas la première fois qu'un tel accident se produit. Selon un camionneur de la région, il aurait pu être évité si des mesures, déjà appliquées en d'autres endroits, avaient été appliquées.

"On ne tient pas compte du passé. Il y avait eu exactement le même problème il y a une quinzaine d'années. C'est une rue qui fait 5 à 6 kilomètres de long, qui est en descente perpétuelle et dangereuse. Et voilà, des camions de 44 tonnes passent régulièrement par cette route interdite au plus de 7,5 tonnes", soupire Pierre-André Goffin, un camionneur de la région qui a été témoin de la fin de la course folle du camion, ce mardi midi, dans la descente de la rue Sauvenière à Spa. La rue où s'est produit l'accident a en effet déjà été le théâtre d'événements similaires: le premier, en 1946, avait fait un mort, tandis qu'un autre survenu en 1986 avait fait trois victimes. Elle est interdite aux véhicules de plus de sept tonnes.

Les chauffeurs de poids-lourd étrangers ne se rendent pas compte du danger

Selon le camionneur spadois, il n'y a aucune signalisation suffisante. C'est vrai qu'il y a un panneau d'interdiction aux 7,5 tonnes mais c'est tout. "La route est en train de monter donc des chauffeurs étrangers qui ne connaissent pas bien la route ne se rendent pas compte du danger. Ils suivent leur GPS et arrivent dans cette route-là. Une fois qu'ils sont dedans, c'est trop tard, la descente s'amorce et elle fait 5 à 6 kilomètres."

Installer un portique ?

Que faire ? "Il y a eu le même problème quelques kilomètres plus loin dans la descente de la Haute Levée où un camion avait terminé dans Stavelot", rappelle Pierre-André. En 1998, un "camion fou" avait provoqué un accident spectaculaire à Stavelot, une localité située à quelques kilomètres de Spa, qui a fait deux morts et une dizaine de blessés. Le camion avait dévalé une forte descente avant de percuter une maison, provoquant un incendie qui avait ravagé le centre historique de la ville. "Maintenant, là-bas, ils ont installé un portique: les camions ne savent plus passer pour emprunter la descente. Je ne comprends pas pourquoi on n'a pas mis un tel portique ici", déplore Pierre-André.

"Même si vous mettez une signalisation suffisante, il y aura toujours des camions qui passeront. Avec un portique, plus aucun camion ne passe. Ce sont trois barres en métal à mettre et le problème est arrangé", dit-il. "Mais non, rien n'est fait", conclut-il.


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Message par Coen Thomas Mar 7 Mai 2013 - 19:30

RTL Info a écrit:











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Message par Cheap Mar 7 Mai 2013 - 21:22

On signale par ailleurs qu'un combi de la ZP Vesdre a été accidenté à Jehanster alors qu’il se rendait sur les lieux de cet accident

Le véhicule s’est retrouvé sur le flanc mais heureusement, les trois agents qui se trouvaient à bord n'ont été que légèrement blessés.
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Message par eastfly Mar 7 Mai 2013 - 21:22

Moyens engagés (sauf erreur et omissions)

Spa : APSL-VO-EA-CTR-Désinca-VL
Theux : VO-AE-CTR-APL
Welkenraedt : VO-Désinca Lourde Zone 4
Malmedy : VL (écrans cache-victimes)
Verviers : 2 VO + Pc-ops Zone 4
Protection civile : 3 véhicules (incl. Dir Log + adj)

Plan d' intervention médical :

Ambulances 112 de Verviers (3) - Stavelot - Spa - Blégny

CRB 105

2 FIT CRB + PMA + FIT Log

Coordi CS 100 Liège

SMUR CHPLT

Hélico CMH + ADAC (Allemagne)

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Message par PL15 Mar 7 Mai 2013 - 23:47

eastfly a écrit:Moyens engagés (sauf erreur et omissions)

Spa : APSL-VO-EA-CTR-Désinca-VL
Theux : VO-AE-CTR-APL
Welkenraedt : VO-Désinca Lourde Zone 4
Malmedy : VL (écrans cache-victimes)
Verviers : 2 VO + Pc-ops Zone 4
Protection civile : 3 véhicules (incl. Dir Log + adj)

Plan d' intervention médical :

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Message par kasteljan Mer 8 Mai 2013 - 8:25

Dans les secours médicaux avait'il pas des "rettunswagen", car sur certains plans de camèra nous voyons deux ambulanciers croix rouge allemande ?

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Message par oli69 Mer 8 Mai 2013 - 9:21

smur eupen

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Message par oli69 Mer 8 Mai 2013 - 9:23

et si j ai bien vu pendant l intervention ,mais je demande confirmation a d autre utilisateur du forum ,je pense hélico ADAC Allemand

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Message par foufure Mer 8 Mai 2013 - 9:38

Oui, C'est noté plus haut pour cet helico allemand.
Il y avait aussi un hélico de PolFed.
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Message par Mikeuu Mer 8 Mai 2013 - 21:55

Petite question aux spadois. Dans le reportage votre officier parle de produits absorbants spéciaux en accord avec votre PPU. Quel genre de produits utilisez vous pour respecter les sous sols ?
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Message par sapeurd3 Mer 8 Mai 2013 - 22:16

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Message par Mikeuu Mer 8 Mai 2013 - 23:44

L'hydrocarbure qu'il est censé absorber ne l'est pas, lui.
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Message par Pascal5555 Sam 11 Mai 2013 - 17:06

Le PIT de Malmedy a été envoyé à la caserne de Verviers pour assurer les départs là-bas au lieu d'être envoyé sur place.
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Message par PL15 Dim 12 Mai 2013 - 17:40

Le véhicule accroché par le camion

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Message par PL15 Dim 12 Mai 2013 - 17:46

La façade de la boulangerie et les façades voisines

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Message par PL15 Dim 12 Mai 2013 - 18:02

Les restes du poids lourd

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SPA - Accident avec un camion : 2 morts (7/05/2013) Dsc_6318

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SPA - Accident avec un camion : 2 morts (7/05/2013) Dsc_6411

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Message par PL15 Dim 12 Mai 2013 - 18:11

L'incendie de la maison

SPA - Accident avec un camion : 2 morts (7/05/2013) Dsc_6214

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SPA - Accident avec un camion : 2 morts (7/05/2013) Dsc_6216

SPA - Accident avec un camion : 2 morts (7/05/2013) Dsc_6319

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Message par Pascal5555 Lun 13 Mai 2013 - 9:28

SPA - Les autorités de la ville réclament un portique après l’accident de camion qui a fait deux morts mardi à Spa. Une mauvaise idée dit le secteur.


Le camion qui s’est encastré dans une façade à Spa, tuant deux personnes, n’a pas respecté l’interdiction d’accès aux poids lourds. Le bourgmestre de Spa, Joseph Houssa voudrait que des dispositifs de sécurité empêchent physiquement les camions d’emprunter la descente de Malchamps et la rue la Sauvenière, comme ce fut le cas pour le camion accidenté mardi.

L’Interface pour le Transport et la Sécurité Routière en Europe (ITSRE) qui rassemble des conducteurs de camions n’est pas pour cette «solution de facilité» qui pénaliserait bien trop de monde. «Que faire pour les camions des livreurs de mazout, ceux qui livrent les grandes surfaces en centre-ville, les camions poubelles… Il faut installer les commerces en périphérie et arrêter de se chauffer au mazout?», s’interroge Alain Durant, le coordinateur de l’ITSRE.

Alain Durant connaît bien les lieux. «Trois routes mènent au centre de Spa, une seule est autorisée aux poids lourds. Le problème, c’est que la sortie d’autoroute qui y mène est fermée. Il faut continuer jusqu’à la sortie suivante, Sart, et si on suit la déviation, réemprunter l’autoroute dans l’autre sens jusqu’à la bonne sortie et faire un long détour. Mais quand on a un GPS, on le suit et on prend la sortie Sart. C’est ce qu’a fait le chauffeur du poids lourd accidenté, parce qu’ à cette sortie d’autoroute, il n’y a aucune signalisation interdisant la circulation sur cette voirie pour les véhicules de plus de 7 tonnes . Il faut faire 8 km avant de voir une première interdiction. Et, pour un semi-remorque classique, il est alors impossible de faire demi-tour. Il s’est retrouvé piégé.»

Rendre le GPS pour camion obligatoire

L’ITSRE prône trois mesures. Premièrement, une signalisation claire et renforcée. Ensuite, des amendes suffisamment dissuasives pour les chauffeurs qui ne respecteraient pas les interdictions.

Et puis surtout, la présence obligatoire d’un GPS adapté dans les camions. «Il y a quelques jours, un camion a encore été bloqué dans Huy à cause d’un GPS pour voiture. Quand j’étais délégué syndical dans une entreprise de transport flamande, il a fallu se battre pendant longtemps pour avoir des GPS. Et le patron est allé acheter des GPS de voiture, moins chers à 109 €. Qu’est-ce que vous voulez faire avec ça dans un véhicule qui fait 18,75 m de long?».

Pour Alain Durant, il faudrait imposer, au niveau européen des GPS adapté aux camions pour obliger les patrons d’entreprises de transport à investir dans la sécurité : «En Allemagne, pour des raisons de sécurité, les camions doivent être équipés de pneus hiver durant la période hivernale, pourquoi ne pas rendre le GPS camion obligatoire pour les mêmes raisons de sécurité?», dit-il.


Source: L'Avenir.
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Message par Pascal5555 Lun 13 Mai 2013 - 9:29

SPA - Au lendemain du terrible accident qui a engendré la mort de deux personnes, la ville de Spa se réveille péniblement et panse ses plaies.


Les stigmates sont toujours là et nombreux sont les passants ou automobilistes qui lèvent le pied à l’approche des lieux du crash. Des fleurs ont également été déposées près des façades embouties.

L’enquête suit son cours mais quelques éléments sont certains.

Le poids lourd n’aurait jamais dû se retrouver sur cette route, certes. Mais il semble avoir tout fait pour éviter d’allonger la liste des victimes. Peu avant de percuter la façade, il a croisé une automobiliste. «Selon la police, il a croisé une dame qui a raconté avoir vu le chauffeur les yeux dans les yeux. Le chauffeur criait et pleurait. Il a vu sa mort arriver», expose un témoin.

L’accident a causé la mort de Ludo Haesendonckx, 46 ans. Il était au volant du Scania de chez Arjo Transport. L’électricien verviétois Alain Pirotton est également décédé, fauché par le poids lourd.

Dans la descente, le camion a percuté un 4X4 conduit par Rose Ghistelinck, une dame d’une septantaine d’années. Ses jours sont toujours en danger et le pronostic médical est réservé. À l’arrière du véhicule, se trouvait Sébastien. Âgé d’une trentaine d’années et souffrant d’un handicap mental, le jeune homme aurait la clavicule et des côtes cassées.

Source: L'Avenir.
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Message par Pascal5555 Lun 13 Mai 2013 - 9:30

SPA - La signalisation routière est pointée du doigt. L’ITSRE (l’Interface pour le transport et la sécurité routière en Europe) s’est rendue sur place mercredi et a constaté que la signalisation n’était pas adaptée au secteur du transport routier.


« À la sortie d’autoroute empruntée par le chauffeur du camion, il n’y avait aucune signalisation interdisant la circulation sur cette voirie pour les véhicules de plus de 7 tonnes », explique Alain Durant, coordinateur européen pour l’ITSRE. Selon le spécialiste, il faut circuler environ 8 km avant de voir une première interdiction aux plus de 7 tonnes dans 3,5 km. « Une fois arrivé à hauteur de l’aérodrome, un panneau indique clairement cette interdiction mais il n’y a aucune possibilité pour le chauffeur d’un semi-remorque de faire demi-tour, poursuit Alain Durant, qui estime que le chauffeur a été piégé par la signalisation. Malgré des travaux et les nombreuses interdictions de circulation pour les véhicules lourds, aucun itinéraire spécifique aux poids lourds n’était renseigné ».

Pourtant, on trouve des panneaux, dès Francorchamps (ici en photo, avec itinéraire de déviation via Sart) puis à l’aérodrome puis au carrefour vers Nivezé, qui paraissent relativement explicites! Sont-ils trop peu exposés? Trop peu visibles? On ne peut en tout cas nier leur existence : ils réaffirment l’interdiction pour les poids lourds de plus de 7 tonnes d’utiliser cette voirie… Autre constat désolant : dès le lendemain du drame, on pouvait encore apercevoir d’imposants camions sur cette route encore endeuillée.

Source: L'Avenir.
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Message par pascalou551 Lun 13 Mai 2013 - 12:40

À pascal55555 non le pit n était pas à Verviers il est resté à malmedy
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Message par Redpinpon Lun 13 Mai 2013 - 17:03

"Petite question aux spadois. Dans le reportage votre officier parle de produits absorbants spéciaux en accord avec votre PPU. Quel genre de produits utilisez vous pour respecter les sous sols ?"

Le principe est d’absorber L'hydrocarbure avec un absorbant hydrophobe et oléophile. Puis passage d’une brosse mécanique. Aspirer le tout avec une balayeuse.
2ème passage avec un absorbant total, puis passage d’une brosse mécanique. Aspirer le tout avec une balayeuse.
Rincer avec une mousse « Eco » et filtré dans les entrées des égouts avec de lingettes hydrophobe et oléophile.

Terminer par une couche absorbante de sécu

Les produits sont pour 3/4 de chez SPC
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Message par Pascal5555 Lun 13 Mai 2013 - 17:17

Ah c'est qu'il y a une erreur quelque part parce que le chauffeur m'a dit qu'ils avaient été envoyé sur Verviers suite au manque d'ambulance partie sur l'accident.
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Message par Pascal5555 Sam 25 Mai 2013 - 0:54

SPA - Le 7 mai dernier, un camion fou dévalait la Sauvenière. Bilan, 2 morts et des dégâts collatéraux. Une famille a pu être relogée par Logivesdre.


Suite au drame survenu le 7 mai dernier à Spa, une famille s’était retrouvée sans logement. Mais Logivesdre (Société de logements publics) a pu reloger cette famille en détresse sociale. «Nous en sommes heureux et fiers», confie Gilbert Schaus, directeur général de Logivedre.

«Cette famille a été relogée dans le cadre strict du respect de la législation wallonne en matière de relogement en urgence, précise le communiqué transmis par Logivesdre. Nous avons offert à cette famille sinistrée une maison sur l’entité de Spa, permettant de la sorte de réduire au minimum les perturbations pour les enfants scolarisés et répondre de la meilleure manière possible aux aspirations légitimes des parents ayant, malgré eux, eu à subir ce drame.»

Ce type de relogement reste évidemment exceptionnel. «Cette opération n’est cependant possible que pour des cas rares relevant de la survenance de circonstances exceptionnelles et imprévisibles et nécessite des autorisations spéciales, ce qui a quelque peu retardé cette désignation.»

Logivesdre tenait également, malgré les critiques, à certifier qu’elle faisait tout son possible pour venir en aide aux gens frappés par ce type de mésaventure.

«Nous regrettons que certains esprits chagrins se soient précipités pour, une nouvelle fois et sans aucune prise de renseignements, accuser une SLSP de ne pas agir en pareilles circonstances. Qu’ils sachent que nous sommes toujours les premiers, quand la législation le permet, à aider les plus démunis.»


Source: L'Avenir.
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Message par Pascal5555 Sam 25 Mai 2013 - 0:55

SPA - Deux semaines après l'accident de camion qui a fait deux morts à Spa, une réunion était organisée ce matin entre les autorités de Ville de Spa et les responsables du SPW (ex-MET) qui gère la rue de la Sauvenière, où s'est déroulé le drame.


Représentants communaux, policiers, pompiers, responsables de la sécurité routière, TEC, ... se sont mis autour de la table ce mercredi matin. Ensemble, ils ont abordé les différentes mesures qui pourraient être prises pour éviter que cette situation ne se reproduise et empêcher les gros camions de passer à cet endroit.

Dans un premier temps, des panneaux lumineux devraient rapidement être installés pour signaler l'interdiction de circuler pour les poids lourds. Il s'agit de remorques utilisées pour prévenir les automobilistes qu'ils s'approchent d'un chantier, "et qui sont donc particulièrement visibles", explique Philippe Elsen, responsable de la direction des routes de Verviers. "La longueur du tronçon d'interdiction de freinage devrait également être rallongée et remontée jusque Francorchamps", poursuit-il.

Dans un deuxième temps, un portique pourrait être installé à l'endroit où débute la limitation de tonnage afin de dissuader les camions de plus de 7,5 tonnes d'emprunter la Sauvenière. Ce portique de 2,70 mètres de haut sera, construit route de Spa (Stavelot) obligerait ainsi les chauffeurs des poids lourds à prendre la N640 et à rejoindre l'échangeur a Hockai. Techniquement, ce dispositif n'est pas très difficile à réaliser mais doit être envisagé en concertation avec les TEC, les pompiers,...

Les commerçants spadois seront invités, via un courrier de la ville, à informer leurs livreurs des itinéraires autorisés. A plus long terme, les différents intervenants pensent à la construction d'un rond-point dans la Sauvenière. Ce rond-point est destiné à réduire la vitesse des usagers. Les autorités communales veulent aussi sensibiliser le fédéral à la nécessité d'augmenter le coût des amendes frappant les chauffeurs ne respectant pas les interdictions de circuler.


Source: L'Avenir.
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