Anciens véhicules de la protection civile

Suite à la publication dans un autre sujet de cette photo de Belgian David, je pose la question suivante : d'autres membres possèdent-ils des photos d'autres véhicules PC des années '50, '60 et '70 ?

Merci d'avance.



Cela dit, bien que les véhicules récents soient certainement bien plus performants, mais je persiste à penser que, par le passé, les véhicules d'intervention étaient plus variés et plus pittoresques.

Et bien, on va commencer tout doucement en mettant l'échelle Magirus 24 mètres que l'on appercoit derrière le Ford sur la 1ère photo :

Doucement mais en qualité car ce véhicule est superbe. Le clignotant sur la côté de la cabine me donne à penser qu'il a connu une longue vie.

Merci.

Le Ford F500 bâché de la section de Liège qui avait son garage à proximité de la brasserie Piedboeuf à Jupille :

Belgian David a écrit:Le Ford F500 bâché de la section de Liège qui avait son garage à proximité de la brasserie Piedboeuf à Jupille :

ils travaillaient aussi pour la brasserie?

Le camion "pionnier" Dodge et la Jeep Willys de la section de Verviers :

@David
drie op een rij











Je ne connais pas l'année de construction concernant l'autopompe MAN/Bachert de Crisnée
Peut-être quelqu'un d'autre peut confirmer ça ?
Je crois pendant les années 70 ...

Un véhicule assez rare (si pas unique), un International "groupe électro" "poudre"





Et ici, un Dodge "groupe électro" doté de 4 volets contrairement à ceux en service chez les pompiers qui n'en avaient que 3

Concernant l'autopompe MAN Bachert/Somati, la voici dans une version antérieure avec pare-choc avant "strié" rouge et blanc et gyrophares ronds d'origine

Autopompes Bedford Bachert/Somati utilisées par quasi tous les services Belges (armée, pompiers, protection civile) alors que ses capacité techniques ont pourtant toujours été fortement décriées

Celle de Crisnée


Et celle de Ghlin (photo Beno Knorr)

Faut aussi bien noter que TOUTES les autopompes Bedford RL, Ford F600 et Ford F7 ainsi que les nombreux camions bâchés Ford F5 ont été en service à la protection civile avant d'être prétés par le ministère de l'intérieur aux différents services d'incendies belges

Sur cette photo des archives des pompiers de Herve par exemple, les 3 1ers véhicules en commencant par la gauche (Ford F5 bâché, Ford F7 et Bedford RL) on d'abord été en service à la Protection Civile sous les couleurs kakis de l'époque avant de rejoindre le service d'incendie

Il ne faut pas oublier le camion Bedford RL comme l'exemple à Anvers ou le Ford F-600 à Péruwelz (!)



voici encore l'autopompe Bedford RL à Duffel et Maldegem

David question moi j'ai l'internationale de liedekerke avec une installation poudre c'est le même vehicule ????

et voila deux Dodge en action à Anvers

Lorsque j'ai lancé le sujet, je me doutais que certains avaient bien quelques photos dans leurs collections. Mais il me faut admettre que certains des documents proposés sont de véritables trésors qui illustrent bien la variété du charroi de la protection civile.

Merci pour vos participations !

Pour mémoire, j'avais déjà posté cette photo avec les combi VW :



et cette ambulance Mercédes Jumbo :

A noter que la jeep Willys possède une cloche et une sirène mécanique !

La sirène est un modèle allemand de marque Elektror dont je viens d'acquérir un exemplaire pratiquement neuf :

Lorsque j'avais fait un appel pour des photos de Quatrelle des services de secours, un aimable membre de ce forum m'avait communiqué cette photo :



Bien que ce ne soit pas confirmé à 100%, il semblerait que ce véhicule soit toujours préservé à Ghlin.

Autopompe lourde sur chassis Mercédes. J'avais photographié ce véhicule en 2005 lors des inondations qui avait frappé la région bruxelloise. Ici, il s'agissait de vidanger le tunnel situé en face du Shopping Center de Woluwe-Saint-Lambert.

A noter également que le Bedford RL d'Antwerpen possède le même caisson arrière que le Ford de la première photo.

J'ai un jour vu dans les archives de la gendarmerie une photo sur laquelle on voyait très partiellement une jeep Munga de la PC.

Pour mémoire, la Munga, c'est ceci :

Qui connaîtrait la référence de la couleur bleue de la PC?

EVR a écrit:David question moi j'ai l'internationale de liedekerke avec une installation poudre c'est le même vehicule ????

Et bien, maintenant que tu le dis, je crois que c'est toi qui aurait bien raison et que çà pourrait effectivement être un véhicule "poudre". Un "ancien" de la protection civile pourrait peut-être confirmer ???

David

chritoum a écrit:A noter également que le Bedford RL d'Antwerpen possède le même caisson arrière que le Ford de la première photo.

Oui et non, si on y regarde bien, on y voit que la parroi latérale du côté droit du Ford de la 1ère photo peut s'ouvrir...il s'agirait de l'ancien véhicule "cantine"

David

firephil911 a écrit:Qui connaîtrait la référence de la couleur bleue de la PC?

Voici ce que dit le site de la protection civile concernant la couleur des véhicules d'incendie;

La cabine et la structure sont peintes en RAL 5020 pour la Sécurité Civile et en RAL 3020 pour les
services d’incendie.

Mais c'est la référence pour les véhicules actuels, je ne suis pas spécialiste pour les ancêtres.

Bàt

Ici 3 photos prises par l'ami Beno Knorr dans les années 80 lors d'une opération de recherche dans les eaux d'un canal du Hainault

pour david effectivement le vehicule est un poudre , quand au pionnier , il s'agît en fait du sauvetage qui était le vehicule de base des volontaire qui permettait de transporter 10 personnes et niveau materiéls 6 brancards otan , 2 planches civières , 4 bacs à décombres/cadavres , une motopompe avec aspiraux plus crépine et 1 tuyaux refoulement de 70 et 1 lance ad-hoc , un groupe électrogène plus deux projecteurs sur trépieds et allonges , cordages divers dont 100 m sur tambours en bois , anneaux de sauvetages , 1 caisse avec équipements de protection individuel y compris ceinture de manoeuvre avec cordes d'amarres et hachettes plus cordes guide , 2 p6 abc , 2ari en coffret , etc....................il y avait une entrée arrière et une via le compartiment ou les 8 agents prennaient place à l'arrière .

à mon sens une grosse conneries de bureaucrates d'avoirs supprimès ces véhicules supers polyvalent

ambu-fire a écrit:pour david effectivement le vehicule est un poudre

Si je ne me trompe, tu étais en service à Ghlin ? Y en avait-il un là-bas aussi ???

David

pour le poudres oui mais perso ,je ne l'ai pas connus .
pour les sauvetages oui je les aie connus à ma connaissance , il n'y à plus que le p-a 34 de peruwelz qui en aie toujours un et encore plus ops , par contre quand j'ai quitté l'upi il y à 1 an , il y avait toujours le ford f5 bâché , la motopompe tractée dennis et la 4l dans le hangar D et ce dans la parties service huits heures .


effectivement , j'ai fait 10 ans à ghlin et j'y ai appris beaucoups et qui me serviras bientôt notament pour les cours de cprl et qui m'ont déja servis en sri et à la commune dans mon boulot au service travaux

pour info les p-a de ghlin sont :

pa 31 ghlin/mons notament renfort colonnes
pa 32 jumets à la gendarmerie
pa 33 walcourt
pa 34 peruwelz dans la cours des pompiers

Encore un tout grand merci à vous tous. J'ai à peine lancé le sujet et nous voici à la page 2 avec un bon nombre de photos sinon rares au moins pas fréquentes. Sans oublier quelques informations qui sont toujours les bienvenues.

Certains d'entre-vous sont de véritables encyclopédies.

Avec tout ce que j'ai déjà vu et lu dans le thème "Olditmers", il y a de quoi écrire un bouquin...