Chaines à neige automatiques

Y at'il des corps de pompier en Ardennes ou en Belgique dont certains véhicules sont équipés d'un système de chaînes automatiques?

A bastogne, sur l'autopompe atego il y a un systeme avec des chaines

Le mercedes matériel de Tournai en est équipé et je pense que c'est la cas de tous les véhicules de ce marché-là.

Les chaines automatiques sont "EN OPTION" sur les tout véhicules livrés par le ministères
Reste au "décideurs" de les commander ou pas

L'avantage de ces chaines est justement la fonction d'être
enclenchées ou déclenchées en ROULANT

Donc RN dégagées, on roule sans chaines, on tourne vers une voirie secondaire non dégagée, on enclenche les chaine (CQFD)

A ma connaissance
SI Braine-le-Comte : 2 ou 3 véhicules
SI La Louvière : plusieurs véhicules
SI Soignies : 0 véhicules

voir fiche technique (et prix 2004 )ci dessous ( 14me ligne avant le bas de la page 3)

http://www.frcspb.be/documents/fiches%20techniques/autopompe_semi_lourde.PDF

zenaide7060 a écrit:Les chaines automatiques sont "EN OPTION" sur les tout véhicules livrés par le ministères
Reste au "décideurs" de les commander ou pas

L'avantage de ces chaines est justement la fonction d'être
enclenchées ou déclenchées en ROULANT

Donc RN dégagées, on roule sans chaines, on tourne vers une voirie secondaire non dégagée, on enclenche les chaine (CQFD)

A ma connaissance
SI Braine-le-Comte : 2 ou 3 véhicules
SI La Louvière : plusieurs véhicules
SI Soignies : 0 véhicules

voir fiche technique (et prix 2004 )ci dessous ( 14me ligne avant le bas de la page 3)

http://www.frcspb.be/documents/fiches%20techniques/autopompe_semi_lourde.PDF

Zwevegem: à ma connassance 4 véhicules, tous des Scanias achetés par propres moyens. Le camion citerne a en surplus la possibilité de monter une installation hydraulique pour 'brosser' la route.

Pour nivelles 1 pompe, l'auto échelle et une citerne

Bête question : ces chaines automatiques sont elles vraiment utilisées en cas de neige ?

Je pose la question car j'ai souvent entendu des critiques sur leur efficacité (à moins que ce soit du au fait que tous les chauffeurs ne savent pas forcément les utiliser corectement)

Autre question : quelqu'un a-t-il des photos de ces systèmes de chaines automatiques (pas sur que tout le monde ai déjà vu que certains camions en sont équipés) ?

http://www.boschrexroth.com/corporate/sub_websites/dc_magazine/redirect_pool/pdf/pdf-archiv/drive_control/d_c_2008_03_de/download_0308/d&c_3_08_frz.pdf

voir page 13

Cheap a écrit:Bête question : ces chaines automatiques sont elles vraiment utilisées en cas de neige ?
?

Personnellement, je ne pourrais pas répondre,pour ne les avoir jamais utilisées,
Mais, je crois qu'il faut bien lire le mode d'emploi, et ne pas avoir peur de les mettre et de les enlever
plusieurs fois sur un seul parcour,ce qui est impossible avec des chaines classiques
Le problèmes, avec des chaines classiques, quand les mettre?Quand les enlever?
Les casernes se trouvant généralement près des axes routiers,
Comme dit plus haut, généralement ces grands axes sont vite dégagés,
donc pas de chaines, leurs emplois peut même être dangereux,
après 2 ou 3 km, on bifurque vers un village, et là rien de dégagé? ELLES DEVIENDRAIENT UTILES
(pour mettre des chaines classiques, compter 1/4 d'heure par roue)

Faire aussi la différence entre NEIGE ET VERGLAS
Et toujours se dire: MÊME SI IL Y A LE FEU, qu'une vitesse adaptée est la meilleures des sécurités ,
Un camion au fossé ne sert plus a rien, et peu aussi empécher le passage des autres véhicules de secours

@ Zénaide chez nous à Quiévrain aussi une autopompe est équipée de ce genre de chaines



Backdraft

eh bein, je n'avais JAMAIS entendu parler de chaine automatique et page 13, on peut pas dire que c'est très visuel ...

Mathobru a écrit:eh bein, je n'avais JAMAIS entendu parler de chaine automatique et page 13, on peut pas dire que c'est très visuel ...

C'est pour ça que j'ai demandé des illustrations car ces systèmes sont relativement discrets et beaucoup sont déjà passés à côté sans les voir

Pas facile à expliquer ,
Des morceaux de chaines (6 à 8 d'environ 40 cm) sont fixées sur un disque
Au repos le système est relevé
En cas de verglas, via une commande pneumatique en cabine,
On peut (il faut) ENCLENCHER LES CHAINES QUAND ON ROULE
A ce moment via un gros galet en caoutchouc qui s'applique
contre le flanc du pneu, les chaines tourne à plat sur le sol et
passent en dessous du ou des pneus, le système est etudié
pour qu'il y ait toujours 2 à 3 chaines entre le pneu et le sol

Pour mieux se rendre compte, demander un petite démonstration
dans un service qui en a (pas Soignies !!!! )

Comme vous avez été sage, Gwenne va passer ce midi faire quelques photos des chaines...

Une photo un peu plus explicite:
http://www.armaton.org/fr/

Pour infos:
http://www.rud.com/fr/produits/schneeketten/rotogrip.html
Une vidéo:
http://www.catene120.it/fr/01_schneeketten/index.php
--> Robogrip --> Start movie

[/img]

A Verviers, les véhicules (autopompe, autoéchelle...) fournis après 1990 sont presque tous équipés de chaînes automatiques. Avant les véhicules étaient montés avec des pneus à clous ce qui coutait fort cher pour être utiles quelques jours par an.
Ce système fonctionne bien et est utile pour des services comme le nôtre qui intervenont en fagnes aussi appelées "le toit de la Belgique".

Merci à tous pour toutes les réponses.

Il semble que le système est aussi très intéressant lorsque la route est pleine de boue...
Chez nous, il y a plusieus véhicules avec des chaines automatiques. L'hiver passé on a été très content d' avoir les chaines!!

Liège aussi....chaque véhicules "lourds" est équipé de ses chaînes.

Système tres pratique et très courant en région de montagne, par ex pour les bus scolaires, rammassage du lait dans les fermes, etc, Mais il faut impérativement les enclencher à faible vitesse. Si on se laisse "arrêter", c'est foutu, on reste immobilisé; Mais c'est très efficace et n'occasionne pas de perte de temps à mettre et retirer des chaines de camion. les habitués comprendront.
Bon nombre de transporteurs ont ambandonné les blocages de différentiel pour adopter ce système peu coûteux
Malheureusement on les voit très peu sur des camionettes (ambulance) car il faut de la place pour les installer et c'est quand même assez lourd,
amicalement.