ZP Ottignies Louvain-la-Neuve : VW T5 Minibus

Un nouveau VW T5 pour la police locale d'ottignies mais il a quand même un particularité : pas d'aménagement "bureau" ou autre mais il s'agit d'une simple version minibus :

expliquez moi quel est l'interêt pour une zone comme Ottignies d'acheter un véhicule à 7 ou 8 places ?
Une patrouille de 7 hommes ? lol
Encore un achat ridicule.....ou alors il est en attente de transformation style "bureau"...... j'espere.

Peut-être tout simplement pour conduire les hommes au stand de tirsans devoir imobiliser un véhicule de patrouille, ou amener des renforts, ou autre chose encore...
Tu devrais passer responsable des achats de véhicules pour le pays, au moins nous n'aurions que des achats intelligents....

On voit bien qu'il ne s'agit pas d'un véhicule d'intervention. Pas de rampe de bleu puissante, pas de phare chercheur etc. Juste un gyro bleu. Il s'agit comme Firephil911 le dis, certainement un transport de troupe, un utilitaire simple. C'est que la zone avait besoin d'un tel véhicule.

En cas de service d'ordre à l'extérieur de la zone, celle-ci doit maintenant de plus en plus souvent fournir un véhicule également donc c'est aussi probablement dans ce but que l'achat a été effectué.

Je verrais ce véhicule en transport de troupes (Maintien de l'ordre, contrôle routier, tir, formations,...).

salut Phil....je ne sais pas si tu dis ça par boutade ou si tu me prends pour un râleur...... mais en tout cas si je suis nommé chef des achats voilà comment je verrai la chose :

plus de BMX X5 à 110.000 euros qui dort sur un parking à ciel ouvert et qui fait 8.000km par an..... plus de mercedes AMG à 230 chevaux.....ce genre de véhicule ne font que ridiculiser nos services.

Crois en mon expérience.....arrêté un gars pour un GSM au volant avec une voiture à ce prix là et cet équipement là (caméra) tu as une réflexion désagréable d'office !

d'accord pour des équipements de pointe mais pour des services spécialisés ! je pense au WPR, au transport de fond, à la DSU etc.....

voilà mon point de vue d'un petit inspecteur qui n'a malheureusement pas droit au chapitre.....

C'est en ayant les deux points de vues que je t'ai fait cette remarque(boutade et râleur), car je vois souvent des véhicules de patrouille qui servent à acheminer des policiers au stand de tir( le CTM à Wavre pour ne pas le nommer ) et je me suis déjà fait la réflexion qu'un minibus serait été mieux adapté pour le transport des hommes. Quant à la BMW X5 , je suis diu même avis que toi, si c'est bien elle, elle traine souvent sur le parking du nouveau commisariat (bâtiment ex Belgacom) et je me suis déjà posé des question quant à sa rentabilité... Mais voilà les décisions sont prises par des gens de bureau qui n'utilise pas le matériel et n'ont pas toujours la notion des réalités du terrain. Maintenant, il ne faut pas tomber dans l'excès contraire, le temps des R4 est révolu et il me semble juste que les hommes de terrain aient droit à des véhicules performants et confortables surtout bien conçus et adaptés à leurs missions.

kosmoclok a écrit:salut Phil....je ne sais pas si tu dis ça par boutade ou si tu me prends pour un râleur...... mais en tout cas si je suis nommé chef des achats voilà comment je verrai la chose :

plus de BMX X5 à 110.000 euros qui dort sur un parking à ciel ouvert et qui fait 8.000km par an.....

Salut Kosmoclok, je voudrai juste rectifier un chit peu les prix que tu annonces...
Cela avait déjà été discuté en son temps sur le forum :
Le X5 comme livré a Braine ( hors aménagement ) à un prix catalogue de 52550 € , auquel il faut enlever la ristourne accordé ( la ristourne accordé par BMW Belgique aux services de secours est de +/- 36 % )
Donc un prix net de l'ordre de 34 000 € ( hors aménagement spécifique police) ce qui est loin des 110 mille euros que tu annonces

https://secours112.forumactif.be/nouveautes-nieuwheden-member-only-f5/dans-le-garage-t3857-15.htm

mon cher pimpon.... désolé de te contredire mais le bon de commande de la voiture je l'ai vu ! vu de mes yeux vu ! pas des on dit.....

je me souviens plus du chiffre exacte mais tout compris (2caméras + calculateur de vitesse + PC avec enregistrement ) elle a couté entre 105.000 et 110.000 euros.

Rajoute à celà 4 pneus hiver ( et oui véridique ) quand il fait froid et une assurance en omnium......

Voilà pourquoi je râle.....et je ne te parle même pas de l'imprimante à 10.000 euros que nos têtes pensantes ont acheté et qui traîne depuis plus d'un an dans un bureau...... où elle n'est même pas branché !!!!! merci le fond des amendes.....

Je vais m'arrêter là sinon je vais encore devoir passer fumer un cigare chez le grand patron.

Décidément, tu me plais kosmoclock, tu sembles être un policier capable d'avoir assez de libre arbitre pour oser parler ouvertement des aberrations engendrées par le fond des amendes routières...chapeau bas !!!

David

PS : et je suis aussi très heureux que ce soit toi qui aborde le prix réel des véhicules de "luxe" actuellement utilisés par notre police car des gens TRES bien introduits m'avaient aussi affirmé que ceux-ci, complétement équipés, étaient effectivement facturés au-dessus des 100.000 euros !!!

Kosmoclock..relis moi..je parlai du prix du véhicule HORS EQUIPEMENT Police!!!

Les deux cameras + calculateur de vitesse ca coute pas loin de 50 mille euros!!! Sans parler du pc d'enregistrement ( + renforcement de l'installation élétrique pour alimenter tout cela )

Je réagissai sur le prix de la X5 pas sur l'equipement permettant d'enregistrer/flasher / etc

Tu prends ce meme équipement et tu l'installes sur une Dacia Logan et ta Dacia reviendrai aussi a pas loin de 85 mille euros :

oui ca c'est vrai.......

Pour en revenir au sujet : nous avons utilisé ce vv ce soir pour un SO à bruxelles. Achat judicieux donc, puisqu'il permet l'emport d'une section presque complète.
Par contre il n'est pas normal que, vu le manque de chauffeur permis C, les Iveco ne soient plus utilisés (et vu aussi leur vétusté).
Les ZP locales palient donc du mieux qu'elles peuvent (et souvent à leurs risques et périls) au manque de moyens alloués par le Fédéral pour des missions, somme toute, fédérales...

SO ?

Service d'ordre (manifestation concernant le conflit Israël palestine)

Maïcool a écrit:Pour en revenir au sujet : nous avons utilisé ce vv ce soir pour un SO à bruxelles. Achat judicieux donc, puisqu'il permet l'emport d'une section presque complète.
Par contre il n'est pas normal que, vu le manque de chauffeur permis C, les Iveco ne soient plus utilisés (et vu aussi leur vétusté).
Les ZP locales palient donc du mieux qu'elles peuvent (et souvent à leurs risques et périls) au manque de moyens alloués par le Fédéral pour des missions, somme toute, fédérales...

dans notre zone, pour les service de m.o., nous recevons chaque fois un fiat ducato de la fédérale (le véhicule appartient au service du dirco). parce que nous ne disposons pas d'un véhicule pour le transport des troupes.

arnaud0307 a écrit:Service d'ordre (manifestation concernant le conflit Israël palestine)

Merci pour l'info, je n'avais pas encore pris mon café du matin

En réalité ce véhicule sert à transporter les inspecteurs de proximité dans leurs quartiers respectifs et pour d'autres occasions(ma femme y travaille)

Maïcool a écrit:Pour en revenir au sujet : nous avons utilisé ce vv ce soir pour un SO à bruxelles. Achat judicieux donc, puisqu'il permet l'emport d'une section presque complète.
Par contre il n'est pas normal que, vu le manque de chauffeur permis C, les Iveco ne soient plus utilisés (et vu aussi leur vétusté).
Les ZP locales palient donc du mieux qu'elles peuvent (et souvent à leurs risques et périls) au manque de moyens alloués par le Fédéral pour des missions, somme toute, fédérales...

A la fin des années '90, une majorité politique s'est accordée pour une réforme des polices avec, parmi les conséquences, la suppression de la gendarmerie qui assurait jusqu'alors presque tous les services d'ordre d'importance.

Les politiciens ont également fait le choix de confier le maintien de l'ordre aux zones de police locale. Dans ce cadre, le rôle de la police fédérale a été limité à la fourniture de moyens spécialisés tels les arroseuses, la cavalerie ou un renfort en personnel. Ces missions étant confiées à la réserve générale dont le personnel est nettement moins nombreux que celui anciennement affecté aux groupes mobiles de la gendarmerie qui, rappelons-le furent dissouts dans le cadre de la réforme.

Mais, entretemps, le personnel de la réserve générale a été répartis au sein de corps d'intervention dont la mission principale est devenue le soutien quotidien à certaines zones de police locale.

Dès lors, la police fédérale n'a plus le moyens humains nécessaires aux grosses opérations de maintien de l'ordre. Les zones de police locale sont dès lors obligées de s'entraider.

La réforme des polices est, selon moi, une bonne chose mais il ne faut pas espérer le beurre et l'argent du beurre. Le politique a choisi de confier le maintien de l'ordre aux zones de police locale ? Pourquoi-pas ? Mais il faut maintenant assumer....

Par le passé, la gendarmerie faisait également appel à l'ensemble de ses brigades territoriales dans le cadre de services d'ordre importants.

Idem pour les inévitables missions liées à la présence dans telle ou telle zone de police locale de prisons, tribunaux, ambassades, etc. Toutes ces missions étaient exécutées précédemment par la gendarmerie et le politique les a attribuées aux polices locales. Ici encore, il faut assumer....

triste mais un jour on va en payer les pots : pas assez de personnel pour un rassemblement important, des heures supp non payé ... et ce seront toujours les mêmes qui en payeront les conséquences : les policiers qui seront sur le terrain.

En espérant pour eux que cela change rapidement (en belgique cela veux dire plusieurs années )