ZP Evere Schaerbeek St Josse Ten Node (Polbruno)

Encore quelques véhicules de la zone envoyés par un de nos membres :

Surpris de la voir et n'ayant pas mon appareil, j'ai du faire avec mon gsm, en service depuis un petit moment, ( des que possible photos avec appareil )

Photo prise par un de nos membres :

La Volvo V70 photographiée par un de nos membres :

Une rescapée de la réforme photographiée par un de nos membres :

La Volvo du service "chantier" photographiée par un de nos membres :

Pour info la zone à également une Seat, photos en cours

rectification deux en service

En voici une :

et ce soir, vers 18 heures, toute la panoplie était visible au commissariat de l'avenue de Roodebeek : amub A173 + SMUR St-Pierre pour intervention dans le bâtiment. et on peut dire que toutes les patrouilles étaient venues aux nouvelles ! Je ne sais pas ce qui s'est passé, mais cela a ameuté tout le quartier (et donc moi aussi !)

MartinHorn a écrit:J'en poste déjà une de l'extérieur

Intérieure

L'alfa Roméo de la zone photographiée par un de nos membres :

siamu100 a écrit:rectification deux en service

Aux dires de l'inspecteur avec qui j'ai parlé mardi soir (ou plus précisément mercredi matin, il était minuit 10 !), il devrait y en avoir 6 : une par commissariat.

MartinHorn a écrit:J'en poste déjà une de l'extérieur

Pourquoi noir et pas strippé police avec un marquage PC-Ops ou autre?

Merci

Celui qui a placé les logotextes a des difficultés à tracer des lignes horizontales....

Petite info pour compléter le charroi, la zone c'est apparemment doté d'un véhicule canine civile, une Ford Galaxi (premier modèle) couleur blanc, n'ai su la prendre en photo n'ai réellement remarqué du véhicule quand celui-ci passait à mes devants

Une question concernant le contrôle sur la E42.
Je remarque des véhicules de tous horizons. Locale + fédérale, Hainaut, Lxbg, Bxl alors que cela se situe à Liège.
Je ne comprends pas!

olibrius a écrit:Je remarque des véhicules de tous horizons. Locale + fédérale, Hainaut, Lxbg, Bxl alors que cela se situe à Liège.

Il s'agit d'un contrôle organisé dans le cadre d'une formation "arrimage".

Merci pour la réponse mais qu'est-ce que cela veut dire?

olibrius a écrit: (...) mais qu'est-ce que cela veut dire?

Les pertes de chargements (environ 10000 par an rien que sur les autoroutes !) occasionnent pas mal de problèmes en matière de circulation, allant de l’embouteillage jusqu'aux accidents graves ou même mortels


Les services de police peuvent constater que souvent le chargement sur les camions (mais aussi parfois sur d’autres véhicules) n’est pas suffisamment attaché ou est mal disposé, ce qui a pour conséquence que ce chargement est susceptible de se déplacer (et donc de compromettre la stabilité du véhicule) ou de chuter, avec tous les dangers que cela peur entrainer pour tous.

Par la publication au Moniteur Belge du 07.05.2007 de l’Arrêté Royal du 27.04.2007 , des changements sont entrés en application, certains depuis le 01.06.2007, d’autres depuis le 10.09.2009 : dans le code de la route (Arrêté Royal du 01.12.1975), pour tous en son article 45 (Chargement des véhicules: prescriptions générales), ainsi que de nouvelles dispositions applicables aux véhicules du groupe C (camions) apportées par l’introduction de l’article 45bis (Chargement des véhicules: prescriptions spécifiques pour les véhicules du groupe C) il existe donc maintenant des directives très spécifiques pour assurer la sécurité du chargement par un arrimage.

Quelques modifications ont également été apportées au niveau du règlement technique (AR 15.03.1968)

Il s’agit d’une matière assez complexe et technique, les moyens d’arrimages à mettre en place étant variables en fonction de nombreux facteurs (masse et nature du chargement, coefficient de frottement, type de sangles ou de chaines utilisées, angle de leur fixation, type d’arrimage …)

Un Arrêté Royal du 07.04 2007 a quant à lui modifié l'arrêté royal du 30 septembre 2005 désignant les infractions par degré aux règlements généraux pris en exécution de la loi relative à la police de la circulation routière

Je te remercie pour cette explication résumée. J'imagine que dans les textes, cela doit être plus ardu.

Photos envoyées par un de nos membres :

Encore 2 véhicules de la zone photographiés par un de nos membres :

Encore quelques véhicules de la zone :

Quelqu'un peut-il m'explique pourquoi ils font les pare-chocs écaillés. C'est tellement minable lol. Pourquoi ne pas le peindre en entier? Budget?

Il ne s'agit nullement de peinture mais bien d'un film rétro réfléchissant découpé dans les formes du parechoc...

Et je confirme, c'est hideux...