SRI Huy : Nouveau véhicule balisage

Récemment, le SRI de Huy s'est doté d'un véhicule de balisage.
Ce véhicule était au départ l'ancienne autopompe rapide.
Le Sergent Caterina dit Lulu, l'a entièrement transformé en véhicule de balisage.







Source photos : http://firebull112.skyrock.com

Ce véhicule sera bien utile à mon avis.

Pal mal, et surtout, original. Nécéssaire dans la région avec tout les grands axes.

Bonne idée d'avoir mis les inscriptions arrière en néerlandais : les nombreux touristes hollandais qui fréquentent la région sauront à quoi s'en tenir

joli etit véhicule et très belle reconversion quand des idées et du courage on peut réafecter des véhicules . Qui du matériel à l'intérieur?

C'est très bien, mais à la limite, dommage que le panneau de signalisation ne soit pas plus imposant, cà aurait encore été mieux !!!

David

Superbe !!!!

je suis daccord avec toi david le paneau est un peu petit mais cela reste une tres belle realisation

Je me trompe où il s'agit là du dernier VW MAN en circulation dans les services incendie de notre pays ?

Roeselaere possède aussi toujours un 4X4 avec cabine (quasi) identique transportant une pompe grande puissance :

http://users.telenet.be/brandweer.roeselare-wagenpark/wagenpark/p1.html

David

Et il en reste également un a Arlon aussi il me semble

il y en a un aussi à Charleroi si je ne me trompe pas !

Le « vieux » camion balisera moderne


Les pompiers hutois ont leur véhicule de balisage grâce à la volonté du sergent Catarina et de collègues qui ont transformé un camion promis à la casse.

Frédéric RENSON


Les pompiers hutois l'ont déjà baptisé amicalement « Le p'tit Lulu » en clin d'oeil à son concepteur. Car, c'est bien le sergent Lucien Caterina (55 ans) qui est à considérer comme le père du nouveau véhicule de balisage mis en service, hier, au SRI. Un vrai défi que le Villersois s'est lancé en avril 2008 quand est revenu sur la table des pompiers hutois le problème de la sécurité sur la voie publique qui leur incombe lors d'une intervention, par arrêté royal de 2007. « Comme nous avions un ancien véhicule de commandement qui était promis à la casse, j'ai proposé de le transformer pour en faire un vrai camion de balisage, explique Lucien Caterina. Vous savez, je suis chef d'équipe et cela me trottait depuis longtemps dans la tête car je voulais que mes hommes soient en sécurité quand ils interviennent. On voit parfois de simples remorques de balisage. Jusqu'à présent, nous n'avions qu'une petite camionnette avec une simple rampe de lumières pour prévenir les automobilistes d'un accident. Imaginez qu'un véhicule vienne à rentrer là-dedans, avec mes hommes 300 mètres plus loin... » Avec « Le p'tit Lulu », Lucien Caterina aura d'autres apaisements pour la sécurité de ses hommes et des automobilistes. « Son » camion de balisage résistera à un impact éventuel. « Il faudrait un 40 tonnes pour le tuer, estime le sergent. Et même si on me l'écrase, il aura au moins fait son travail en protégeant mes hommes. »

1 600 heures de travail
C'est, donc, du solide comme Lucien Caterina l'a voulu avec reconstruction totale du châssis, galvanisation de toute la caisse. « Je voulais quelque chose qui se voit, qui fasse obstacle et qui contienne du matériel comme de la rubalise, des chasubles,... Tout ce qui est utile au balisage, car cela ne s'improvise pas ! » Dans le camion, sont ainsi prévus 18 cônes et 13 lampes flashs autorisant un balisage sur 300 mètres. Il y a aussi un groupe électrogène avec 3 rallonges électriques de 50 mètres pour pouvoir amener de l'éclairage supplémentaire.

Et le coût de tout cela, quand on sait qu'une simple remorque de balisage s'achète neuve à 45 000 € ? Il a fallu investir dans un panneau de signalisation (7 000 €) qui aura été couvert par une aide de la Ville (9 000 €). Restait 2 000 € dans les caisses pour financer la transformation du vieux camion... Impossible, sans la débrouillardise de Lucien Caterina qui s'est lancé dans une campagne de sponsoring dans la région. Arcelor Mital a fourni la taule, les Atelier Joiret ont fourni des tubes, les Ateliers TCM ont fourni les rambardes, l'Atelier Kaefer Wanner et la société Cargo Lifting ont fourni et plié des plaques d'aluminium, la société Opsomer a fourni un sableur, l'Atelier Euroquartz a fourni du quartz pour le sablage, l'Atelier Galva Métaux (Ampsin) a galvanisé toute la caisse à moitié prix, l'autre moitié étant financée par le garage Beaudouin-Pierre (Huy), et l'Atelier graphique de Wanze a effectué les marquages à bon prix.

Mais sans l'aide de ses collègues (800 heures), Lucien Caterina ne serait jamais arrivé au bout de son défi avec 880 heures de travail rien qu'à son compteur personnel ! Chacun y amenant son savoir-faire comme Olivier Jadot à la soudure et Benjamin Longueville à la peinture. Un travail collectif applaudi par la hiérarchie au SRI, et les autorités hutoises. « Pour une fois qu'on parle positivement de la Ville et du SRI », souriait d'ailleurs l'échevin Léonard. Avec une économie substantielle à la clé, grâce à la volonté d'un pompier attaché à son métier et à sa caserne depuis 32 ans.

Publié le 20 juin 2009 à 10:00

http://www.actu24.be/page/homepage/1.aspx

oui un a charleroi aussi il est d'ailleur dans le reportage de fabian a l'incendie de Châtelet

le vieux P1 (autopompe rapide et véhicule de commandement déclassé depuis quelques année) devient un véhicule de balisage aprés plus de 1600heures de travaille..

photos et complément d'info sur mon blog ...

http://pix-fire.skyrock.com/236.html

Cheap a écrit:Bonne idée d'avoir mis les inscriptions arrière en néerlandais : les nombreux touristes hollandais qui fréquentent la région sauront à quoi s'en tenir

En général qd on voit un camion rouge avec des feux bleus on sait plus ou moins à quoi s'en tenir et ce dans la plus part des pays

Je ne pense pas que les hollandais soient plus idiots que les autres lol

pompierpro a écrit:je suis daccord avec toi david le paneau est un peu petit mais cela reste une tres belle realisation

déja 7000 eur le "petit" panneau....... Lucien a du faire avec...

pix-fire a écrit:

pompierpro a écrit:je suis daccord avec toi david le paneau est un peu petit mais cela reste une tres belle realisation

déja 7000 eur le "petit" panneau....... Lucien a du faire avec...

C'est la raison pour laquelle certain service (comme Nivelles va le faire) achète cette rampe.

Plus légère, moins chère (environ 4000€).

La flèche est malgré tout bien visible à longue distance et même en plein jour.

Attention, baliser ne veut pas dire aveugler.

Une flèche bien visible à 300 mètres est suffisante à mon avis.

Juste une remarque pour les amateurs de détails et de règlement : en théorie, seul le signal D1 (la flèche blanche sur fond bleu) a valeur légal pour indiquer une direction.