Ambulance Mercedes Sprinter pour les pompiers de Beloeil

Voici en avant première la nouvelle ambulance des pompiers de Beloeil surprise en plein assemblage chez Autographe par notre ami Pinoul :

Super, je vois que mes photos n'interessent personne ...

Mais si , mais comme c'est une ambulance comme il y en a beaucoup et qu'il n'y a pas de quoi polémiquer, pas de commentaire... merci quand même pour les photos.

Ben, s'il faut vraiment commenter, je dirais :

1 : merci pour les photos

2 : feux bleus à petit budget

3 : dommage de mettre les B10 dans la porte latérale.

pour les feux bleu c'est peut etre les nouvel génération ils sont très lumineux....
Pour les B10 c'est souvent comme ça, comme configuration un rac complet pour l'O2

en tous ils sont impatient de la voir arriver
ils attendent les plaque pour aller la chercher
peut-etre pour la semaine qui arrive

dragonsjp a écrit:pour les feux bleu c'est peut etre les nouvel génération ils sont très lumineux....
Pour les B10 c'est souvent comme ça, comme configuration un rac complet pour l'O2

En effet, en feux bleu il existe des styles gyro mais avec led, qui eclairent autant qu'une rampe complete.

Pour le rac de B10 dans la porte latérale, c un gain de place dans la partie sanitaire, certe, mais il est dès lors impossible de vérifier ton niveau d'O² pendnant un transfert, et pour changer de bouteille, il faut s'arreter je suppose.

foufure a écrit:

dragonsjp a écrit:pour les feux bleu c'est peut etre les nouvel génération ils sont très lumineux....
Pour les B10 c'est souvent comme ça, comme configuration un rac complet pour l'O2

En effet, en feux bleu il existe des styles gyro mais avec led, qui eclairent autant qu'une rampe complete.

Pour le rac de B10 dans la porte latérale, c un gain de place dans la partie sanitaire, certe, mais il est dès lors impossible de vérifier ton niveau d'O² pendnant un transfert, et pour changer de bouteille, il faut s'arreter je suppose.

Gagner de la place dans la cabine sanitaire... pour mettre quoi ? Je préfère garder de la place dans la porte latérale pour y ranger du matériel ainsi accessible sans ouvrir les portes arrières.

Pour y mettre ce que l'on veut. JE suis de ton avis. Tout comme pour vérifier constament le niveau de mes B10 lors d'un transfert.

foufure a écrit:

dragonsjp a écrit:pour les feux bleu c'est peut etre les nouvel génération ils sont très lumineux....
Pour les B10 c'est souvent comme ça, comme configuration un rac complet pour l'O2

En effet, en feux bleu il existe des styles gyro mais avec led, qui eclairent autant qu'une rampe complete.

Pour le rac de B10 dans la porte latérale, c un gain de place dans la partie sanitaire, certe, mais il est dès lors impossible de vérifier ton niveau d'O² pendnant un transfert, et pour changer de bouteille, il faut s'arreter je suppose.

Je te confirme ce sont des leds (ce qui ressemble a un giro classique)

Il s'agit de feux à Leds français de marque MERCURA .
Pour l'accès aux bouteilles O2 , il suffit d'une découpe dans le meuble au niveau des robinets qui permet l'accès direct pour la visualisation du mano ainsi que pour leur ouverture / fermeture . C'est vrai que les transformateurs devraient prendre ce paramètre important en compte lors de l'aménagement. Il suffit de leur en faire part lors d'un prochain achat.

Une découpe mais avec une petite porte alors. Sinon, ca ne sert a rien de mettre du matériel "sale" dans un compartiment extérieur.

foufure a écrit:Une découpe mais avec une petite porte alors. Sinon, ca ne sert a rien de mettre du matériel "sale" dans un compartiment extérieur.

Oui, c'est ce qui ce fait généralement, mais cela n'empêche que c'est de la place perdue.

Personnellement , je préfère un petit meuble à l'arrière gauche dans la cellule permettant un accès direct ( entre l'arrière du passage de roue et l'angle arrière G ) car en plus c'est un apport de poids ( 2 X B10...) non négligable sur les roues motrices et surtout intéressant pour la répartition des masses correcte, car on a trop souvent tendance à placer le maximum d'équipement sur le côté gauche et déséquilibrer ainsi le véhicule . Il suffit d'observer attentivement une ambulance , portières arrières ouvertes .Il est flagrant que la répartition des masses n'est pas souvent très bonne pour un comportement routier tip-top .

Tout à fait Jicé, et puis quoi mettre d'autre là ? Rien qui, à mon avis ne serait pas mieux si pas aussi bien, dans la portière latérale.

foufure a écrit:
Pour le rac de B10 dans la porte latérale, c un gain de place dans la partie sanitaire, certe, mais il est dès lors impossible de vérifier ton niveau d'O² pendnant un transfert, et pour changer de bouteille, il faut s'arreter je suppose.

Pour ce qui est du controle de tes manomètres et du changement de bouteillesce n'est pas un problème car dans la parroi séparant la cabine sanitaire et l'emplacement des B10 il y a un trou et comme ton alimentation en O² se fait pas de raccord 3 Bars c'est un jeu d'enfant et tu le fait en roulant.

Tout le poids à gauche, ça peut poser problème, j'ai une connaissance qui à "couché" une ambulance sur son flanc gauche. A petite vitesse en plus, lors d'un virage à droite, il a simplement heurté une bordure en évitant un bus qui ne s'était pas arrêté et une fois que c'est embarqué, il n'y a plus rien à faire.

super vehicule

l'ambulance lors des P.O.