Californie

Quelques photos prises par ma fille :

SAN FRANCISCO







LOS ANGELES



ALERTE A MALIBU

Superbe l echelle j imaginerais bien des comme ca ici :-)

que dire de plus que............................ superbe

petite question: jusqu'a quelle hauteur peut monter ce type d'échelle

Salut Serge,

Et bien contrairement à ce que beaucoup pourraient croire, ces échelles ne sont pas plus performantes au niveau de la hauteur que les véhicules Européens, c'est juste la longueur de l'attelage qui donne cette impression. Ici, par exemple, si tu regardes bien la photo, tu verras qu'il y a 4 plans de l'équivalent de 8 mètres soit un total de 32 mètres exactement comme ici en Europe

David

xavier7218 a écrit:Superbe l echelle j imaginerais bien des comme ca ici :-)

A mon avis, David pourrait bien t'aider à en avoir une... dans ta vitrine

C'est vrai que les véhicules américains sont impressionnants, mais à part le débit des pompes et le "brillant", les nouveaux véhicules européens n'ont à mon avis pas grand chose à leur envier au niveau des performances.

belles photos!

salut david,

merci pour ta réponse.
en effet, sous leur effet de masse, ont pourraient croire que ces échelles seraient plus hautes que les européennes.
mais à hauteur égale aux européennes, la maniabilité du véhicule, doit être tout autre, pour ces "semi-remorque".

serge

Serge, en ce qui concerne la maniabilité, il y a le tillerman, dans sa cabine, qui conduit l'arrière du véhicule en contrebraquant. Ce doit être extrèmement difficile...

J'ai lu un article concernant ce tillerman où on expliquait qu'il fut un temps où il devait tourner son volant dans le sens contraire d'où il voulait aller. En fait lorsque le chauffeur tournait son volant à droite le tillerman devait tourner lui vers la gauche ce qui est logique mais apparemement très déstabilisant et ce n'est que longtemps après l'invention de ce type d'échelle qu'on modifia la direction de la remorque pour que le tillerman puisse tourner son volant dans le même sens que le chauffeur.Il est aussi en liaison radio avec le chauffeur.

D'une manière générale, les véhicules d'incendie européens sont plus performants que les véhicules américains. Ces derniers sont souvent plus spectaculaires mais cela s'arrête là.