A partir de 2011, il sera presque impossible pour un poids lourd de se renverser
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A partir de 2011, il sera presque impossible pour un poids lourd de se renverser
www.7sur7.be a écrit:A partir du 1er novembre 2011, les cas de camions couchés sur le flanc devraient être beaucoup moins nombreux sur les routes européennes grâce à l'adoption d'une nouvelle réglementation "anti-basculement", souligne vendredi dans un communiqué la fédération de l'industrie technologique Agoria.
Cette nouvelle réglementation européenne, intitulée "General Safety Regulation", sera d'application pour tous les Etats-membres en 2011 et prévoit d'équiper obligatoirement tous les nouveaux modèles de semi-remorques, poids lourds et autocars de systèmes de stabilisation électronique (baptisés EVSC). La date butoir pour les minibus a quant à elle été fixée à juillet 2013.
"General Safety Regulation"
"Ce système enregistre en permanence les paramètres d'équilibre du poids lourd. En cas de risque de basculement, il peut agir automatiquement sur les freins de chaque roue individuellement pour corriger l'équilibre de l'ensemble", explique Agoria, tout en précisant "avoir été étroitement associé à l'élaboration de cette législation", notamment via la rédaction de prescriptions techniques.
En 2008, plus de 2.500 accidents de la route impliquant un poids lourd ont été recensés en Belgique, soit près de 7 accidents par jour, rappelle encore Agoria. (belga/th)
Re: A partir de 2011, il sera presque impossible pour un poids lourd de se renverser
Ce genre d'accident est en général lié à une vitesse inadaptée et/ou une mauvaise répartition des charges et/ou un mauvais arrimage de la charge.
Même si cette inovation technique sera encore un "plus" en matière de sécurité, la situation devrait déjà pouvoir s'améliorer avec les nouvelles dispositions en matière d'arrimage des charges entrant en vigueur le 10.09.09 en Belgique.
A partir de cette date, dans l'AR 01.12.75 (code de la route), l'article 45 sera modifié et l'article 45bis sera introduit
http://www.code-de-la-route.be/wet.php?wet=1&node=art45&datum=2009-09-10
et http://www.code-de-la-route.be/wet.php?wet=1&node=art45bis&datum=2009-09-10
L'article 45bis6 fait référence à un arrimage conforme aux prescriptions des “Code de bonnes pratiques européen concernant l'arrimage des charges sur les véhicules routiers”, rédigées sous les auspices de la Commission européenne : http://www.mobilit.fgov.be/data/route/regcir/cargo_securing_guidelines_fr.pdf ou http://bookshop.europa.eu/eubookshop/publicationDetails.action?pubuid=597425
Même si cette inovation technique sera encore un "plus" en matière de sécurité, la situation devrait déjà pouvoir s'améliorer avec les nouvelles dispositions en matière d'arrimage des charges entrant en vigueur le 10.09.09 en Belgique.
A partir de cette date, dans l'AR 01.12.75 (code de la route), l'article 45 sera modifié et l'article 45bis sera introduit
http://www.code-de-la-route.be/wet.php?wet=1&node=art45&datum=2009-09-10
et http://www.code-de-la-route.be/wet.php?wet=1&node=art45bis&datum=2009-09-10
L'article 45bis6 fait référence à un arrimage conforme aux prescriptions des “Code de bonnes pratiques européen concernant l'arrimage des charges sur les véhicules routiers”, rédigées sous les auspices de la Commission européenne : http://www.mobilit.fgov.be/data/route/regcir/cargo_securing_guidelines_fr.pdf ou http://bookshop.europa.eu/eubookshop/publicationDetails.action?pubuid=597425
Patrick Decorte- Modérateur "Police"
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