AVIS - vol sac intervention siamu BXL

La nuit de mardi 15 au mercredi 16 décembre (+/-3h.), l'ambulance CDP (Cesar de Paepe) à été victime du vol de son sac intervention (contenant notamment le défib semi-automatique, détecteur de Co Micropac, pulsoxymètre Nonin) tensio et stéto, lecteur de glycémie, matériel de soins, pansements et de désinfection.
Les faits se sont passés rue de Liverpool à Anderlecht.
Le sac est rouge avec le marquage pompier Bruxelles sur fond jaune (avec une grande poche devant où est le défib).
Si quelqu'un aperçoit ou entend parler de quelque chose, ce serait sympa de me faire savoir quoi.
Pour la petite histoire, c'est le troisième cette année, et ça commence à être lourd... (financièrement et oui même pour le Siamu!)
Merci à tous
Lvufirebru

courage pour les recherches du matos !!!

Faut vraiment etre C... pour faire çà !!!

On a bien volé dans notre smur l'autre fois une radio astrid portable, le gps et le gsm ....

Gilles

chez nous on nous à bien volé l'écran de la camera de recul de l'ambu pfffffff

oufti rue de liverpool luc, à mon avis il est perdu a jamais ....
Si cela peit servir pour voici un des sec dans les ambu siamu

Ah c pas de chance pour la 42 eme ... Mais a mon avis comme le dit siamu 100 il y a peu de chance de retrouver le matos...

mais que peuvent ils bien faire avec ce materiel ??? sinon que d emmerder leur monde

oui c'est un vol outrageux

mais effectivement soit c'est quelqu'un qui ne sais pas ce qu'est le matos et il a fait çà pour emmerder le monde

soit c'est quelqu'un qui sais très bien ce que c'est et va le revendre à moitié prix hélas

il y a un an j'ai eu la méme blague avec mon Zoll
il à été volé dans le coffre de la voiture d'intervention

Ha merci pour la photo, Dide, j'avais beau chercher...

Selon une source bien informée, il y a un marché pour les pays de l'est (roumanie, ...) et nord africain (tunisie, maroc, ...) de matériel médical et d'urgence.
Il y a très peu de chance de retrouver votre matériel

C'est pourquoi, il est vivement recommandé de fermer vos véhicules d'intervention sur chaque lieu et même dans les sas d'urgence d'hôpitaux car ils sévissent aussi là, même parfois habillé en infi ou médecin ou alors qu'une personne reste aux abords du véhicule .... conseil un ami Enquêteur à la Police Fédérale

il y a vraiment des c... nous nous sommes la pour les secourir et eux il vole nos sacs d intervention je trouve ça triste. pas vous ?

C'est bien le problème, véhicule grand ouvert... C'est triste, mais bientôt, va falloir avoir 2 clefs et tout fermé à chaque fois... Bien triste !

oui ces vraiment dommage

C'est malheureusement ce que nous faisons dorévavant .. n'en déplaise à certains .... mais étant donné le nombre de vol que nous avons déjà subit dans divers sas d'urgence (défi, propacq, sac, vestes, saturo, ...), on essaye de faire attention de tout fermer !

Il n'y a pas encore longtemps, j'ai trouvé un gars qui était dans une ambu pompier ouverte dans un sas... quand je lui ai demandé ce qu'il faisait là, il m'a dit qu'il visitait car il n'avait jamais été dans une ambulance et il voulait voir comment c'était à l'intérieur. je lui ai dit de sortir illico .... il est parti sans demander son reste ... et il avait intérêt ! il n'avait rien pris .... je suis probablement passé à temps ...

Frank a écrit:C'est malheureusement ce que nous faisons dorévavant .. n'en déplaise à certains .... mais étant donné le nombre de vol que nous avons déjà subit dans divers sas d'urgence (défi, propacq, sac, vestes, saturo, ...), on essaye de faire attention de tout fermer !

Il n'y a pas encore longtemps, j'ai trouvé un gars qui était dans une ambu pompier ouverte dans un sas... quand je lui ai demandé ce qu'il faisait là, il m'a dit qu'il visitait car il n'avait jamais été dans une ambulance et il voulait voir comment c'était à l'intérieur. je lui ai dit de sortir illico .... il est parti sans demander son reste ... et il avait intérêt ! il n'avait rien pris .... je suis probablement passé à temps ...

mouai c'est quand meme frequent les curieux

curieux voui .... mais je ne me permets pas de rentrer dans un véhicule sans la présence d'un préposé à ce véhicule.

moi non plus , il n'y a que des bien elevé dans les ambu c'est bien connu

Quand on voit le prix d'une ambulance et du matériel qui
s'y trouve, pourquoi ne pas demander lors du cahier des charges,
un vérrouillage central de TOUTES les portes (moteur tournant)
à l'aide d'une télécommande bien spécifique,
cela ne devrait pas augmenter considérablement le prix du véhicule
(moins cher qu'un vol de sac bien équipé)

A MEDITER chef

encore faut-il fermer les portes

oui mes si tu part sur une chute dans les escaliers et que une fois sur place vous partez tous les 2 et que la personne fait un arca et que lorsque tu reviens l ambu est fermé ça fais (1min) de perdu a cause de personne qui vole. ces triste mes ton idée est loin d être mauvaise ou alors aussi mètre un petit détecteur (satellite) dans les sacs cela ne coûte pas très chère et est très petit maintenant ce ne que des idées lol

chris112 a écrit:oui mes si tu part sur une chute dans les escaliers et que une fois sur place vous partez tous les 2 et que la personne fait un arca et que lorsque tu reviens l ambu est fermé ça fais (1min) de perdu a cause de personne qui vole. ces triste mes ton idée est loin d être mauvaise ou alors aussi mètre un petit détecteur (satellite) dans les sacs cela ne coûte pas très chère et est très petit maintenant ce ne que des idées lol

Je précise, une telecommande par personne, chauffeur et convoyeur(s)
et ne pas la fixer au porte-clé de contact

ok ces mieux lol oui ces vrais que ces pas bette

Certains véhicules de livraison express sont équipés d'un verrouillage central automatique qui fonctionne par RFID (détection de proximité).

Le véhicule est fermé par défaut, en permanence.
-Lorsque que le livreur veut descendre il utilise la poignée de porte intérieur (comme sur un véhicule traditionnel) sur certains véhicules équipés de série d'un verrou central celui ci est modifié pour que juste la porte manipulée soit déverrouillée. Dès que la porte est refermée elle se verrouille automatiquement.
-Lorsque que le livreur veut accéder à l'espace colis ou à la cabine de conduite il lui suffit de passer un badge devant un détecteur monté derrière la tôle (coté intérieur donc). L'emplacement de celui-ci étant repéré par un picto discret. Par soucis de facilité la puce du badge est implantée dans un disque ayant la taille d'un boitier de montre et est fixée au poignet via un bracelet. Ca leur fait une deuxieme montre qui n'indique pas l'heure mais qui ouvre ou ferme le véhicule.

En solution de secours un clavier digicode est également monté près de la porte chauffeur, pour permettre aux mécanos de pouvoir déplacer le véhicule ou en solution de secours si les bracelets défaillent.
Dans le cadre d'un service de secours ça permettrait à d'autres personnels de déverouiller/déplacer le véhicule par simple communication du code par son équipage.
Code qui pourra être changé par la suite par une personne formée au système. A l'introduction du code le véhicule déverouillera toutes les portes, dès qu'une de celle-ci aura été rouverte les autres se déverrouilleront, l'accès ouvert sera relocké aussi dès que fermé. Et une temporisation est programmable pour relocker le véhicule si rien n'a été ouvert.
On peut même doter chaque membre d'équipage de son bracelet personnel qui ouvrira tous les véhicules du service.


C'est facile à utiliser, totalement impossible de faire une erreur ou de s'enfermer à l'extérieur.
Seul inconvénient ça reste cher et pour une installation "propre" il faut prendre le véhicule à la base sous peine de devoir faire beaucoup de déshabillage et donc l'immobiliser longtemps.

Dernier désavantage : certains personnels vont craindre de se sentir fliqués par le système, celui ci pouvant monitorer l'état et tenir un journal détaillé des ouvertures fermetures. Avec les possibilités modernes de transmission par module GSM on pourrait même envisager de voir ça en temps réel.

Une piste à explorer serait aussi la possibilité de déverrouiller à partir d'un portable Astrid moyennant envoi d'un SMS, mais ça resterait la dernière des solutions, puisque dépendante d'un réseau faillible (le réseau GSM accueillant la carte SIM du système monté dans le véhicule)

Certains services sont dotés de barrières ou de portes commandées par Astrid.

Ca complèterait bien le système proposé par hellangel

zenaide7060 a écrit:Quand on voit le prix d'une ambulance et du matériel qui
s'y trouve, pourquoi ne pas demander lors du cahier des charges,
un vérrouillage central de TOUTES les portes (moteur tournant)
à l'aide d'une télécommande bien spécifique,
cela ne devrait pas augmenter considérablement le prix du véhicule
(moins cher qu'un vol de sac bien équipé)

A MEDITER chef

encore faut-il fermer les portes

Rauwers commercialise un système très simple ,le KEYOUT, qui est un boîtier qui permet de laisser tourner le moteur , clef de contact enlevée , et portières verrouillées .
L'option verrouillage central n'est pas coûteuse , et le système vendu chez Rauwers ( VDO) non plus , 300 euros TVAC plus 2 hr de montage .
Comparativement au vols répétitifs , l'investissement n'est pas important .

cela est vrais que se n est pas couteux a explorez , pour notre part chez mc ambulance on nous a videz l ambu il y a quelque moi et pour une jeune societer cela est dur mais a part le propac que l on a voulus me revendre rien d'autre n'a ete retrouve helas

Nous à Spa, le chauffeur à une des clés du sprinter, le convoyeur l'autre, accrochée à mon cou avec un cordon "francofolie" pour ma part, comme cela, chacun peut ouvrir le véhicule quand il y revient.
Il est vrai qu'on a déjà subit des petits vols (une des mag light portable, quelques babioles).
Il est vrai qu'on a l'habitude de couper nos feux bleus quand on est dans un domicile et donc, on se permet la coupure du moteur sans s'inquiéter des batteries.
Pour les voies publiques, on est juste a côté, donc pas de soucis.

Jicé a écrit:

zenaide7060 a écrit:Quand on voit le prix d'une ambulance et du matériel qui
s'y trouve, pourquoi ne pas demander lors du cahier des charges,
un vérrouillage central de TOUTES les portes (moteur tournant)
à l'aide d'une télécommande bien spécifique,
cela ne devrait pas augmenter considérablement le prix du véhicule
(moins cher qu'un vol de sac bien équipé)

A MEDITER chef

encore faut-il fermer les portes

Rauwers commercialise un système très simple ,le KEYOUT, qui est un boîtier qui permet de laisser tourner le moteur , clef de contact enlevée , et portières verrouillées .
L'option verrouillage central n'est pas coûteuse , et le système vendu chez Rauwers ( VDO) non plus , 300 euros TVAC plus 2 hr de montage .
Comparativement au vols répétitifs , l'investissement n'est pas important .

sur une ambu de la crk, me demande même si ce n'est pas le pit xl on as ce système. Une fois sur place tu pousse le bouton et tu enleve la clef. Le moteur continue a tourner. Si on enlève le frein a main tout s'arrete. Et pour le matos on en viendra a des balises gps

Nous avons en effet 2 anciennes rea pompier qui sont équipée avec ce système, tu as raison meumeu.
Et le PIT d'Xl est bien l'une de ces 2 anciennes rea, tout comme le départ de Forest.

Abso-lu-ment...... et c'est génial ce système !