€30.000 pour former les ambulanciers à la conduite rapide

30.000 pour former les ambulanciers à la conduite rapide

24/02/2010 - sécurité/faits divers/justice - Nivelles
La Province du Brabant wallon va consacrer €30.000 à la formation des pompiers et des membres des services médicaux d'urgence de la province à la conduite d'urgence. Avec cette somme, la Province couvre l'entièreté des frais de la formation dispensée à l'école de maîtrise automobile de Nivelles. Soixante professionnels en bénéficieront.

http://www.zoomregion.be/details.php?id_articles=3847

Bravo pour vous .... et la province du hainaut ?

30.000 euro divisé par 60 bénéficiaires = 500 euro / personne.

C'est-à-dire le tarif d'une seule petite journée d'initiation.
Juste de quoi faire croire au conducteur qu'il peut rouler plus vite pcq il a suivit une "formation".

A quand le permis spécifique "véhicule prioritaire" ?

Il est vrai que cela concerne une journée (peut être 2 jours) de formation, mais à la décharge de la Province du Brabant Wallon, cela n’est pas la première fois que l’on bénéficie de ce type de formation, il y a 3 ou 4 ans nous avons aussi bénéficier une formation a la « conduite défensive » sur 3 jours payés également par la province, je trouve donc que cela n’est pas si mal que cela et peux de province à ma connaissance la seule qui offre cela non ?
Maintenant nous avons encore bénéfice l’année passée de 2 jours de formation à la conduite défensive, une partie du personnel la effectuée sur le circuit de Nivelles et une autre partie à Francorchamps (super ambiance et région superbe). mais payée par l’hôpital cette fois-ci (tous les chauffeurs de l’hôpital de Tubize et Nivelles ont bénéficié de cette formation).
Je la recommande vivement.

toute initiative d'aller de l'avant dans la formation est a applaudir
qu'on prenne exemple sur la provience de BW bravooo encore

Chez nous, nous avons inclus la formation dans le cahier des charges lors de l'achat des nouveaux véhicules (ambulances et pompiers).

Je confirme, 2 journées de formation et pas comme écrit plus haut pour rouler plus vite mais bien pour une meilleure maitrise de son véhicule

FRIFRI a écrit:Je confirme, 2 journées de formation et pas comme écrit plus haut pour rouler plus vite mais bien pour une meilleure maitrise de son véhicule

Où as-tu lu que c’était écrit pour rouler plus vite ????


La conduite défensive ne veut pas dire vitesse, bien du contraire, je vais te transcrire la définition de la conduite défensive inscrite sur le site.

Conduite défensive ;

« Grand classique » du centre de Maîtrise du volant, le stage DEFENSIF permet à tout conducteur d’atténuer fortement l’émotion ressentie lors d’un dérapage ou à l’approche d’une situation critique. Essentiellement axé sur la TECHNIQUE DU REGARD, ce stage se compose, après un exposé théorique, d’un grand nombre d’exercices d’évitement d’obstacle et de freinage d’urgence sur différents revêtements.

« Acquérir les bons réflexes, c’est éviter les mauvaises surprises ».

Voilà j’espère que cela aura été plus clair pour toi, avoir une conduite défensive comme je l’ai écrit plus haut, ne voulait pas dire apprendre à rouler plus vite, mais apprendre (ou du moins à essayer) de maîtrisé son volant dans les différentes conditions que l’on peut être confronté dans notre pratique quotidienne.

tite question
apres ce "stage de conduite" notre assurance auto est elle diminuée?

smur644 a écrit:

FRIFRI a écrit:Je confirme, 2 journées de formation et pas comme écrit plus haut pour rouler plus vite mais bien pour une meilleure maitrise de son véhicule

Où as-tu lu que c’était écrit pour rouler plus vite ????


La conduite défensive ne veut pas dire vitesse, bien du contraire, je vais te transcrire la définition de la conduite défensive inscrite sur le site.

Conduite défensive ;

« Grand classique » du centre de Maîtrise du volant, le stage DEFENSIF permet à tout conducteur d’atténuer fortement l’émotion ressentie lors d’un dérapage ou à l’approche d’une situation critique. Essentiellement axé sur la TECHNIQUE DU REGARD, ce stage se compose, après un exposé théorique, d’un grand nombre d’exercices d’évitement d’obstacle et de freinage d’urgence sur différents revêtements.

« Acquérir les bons réflexes, c’est éviter les mauvaises surprises ».

Voilà j’espère que cela aura été plus clair pour toi, avoir une conduite défensive comme je l’ai écrit plus haut, ne voulait pas dire apprendre à rouler plus vite, mais apprendre (ou du moins à essayer) de maîtrisé son volant dans les différentes conditions que l’on peut être confronté dans notre pratique quotidienne.

De toute façon tu saurais pas rouler plus vite les ambulance
sont limitée a 165 km/h et puis autre chose c'est bien vos stages mais avec quel véhicules.....
Car faire des stages avec des voitures et te retrouver avec une ambu le comportement n'est pas su tout le même donc ca sert a pas grand chose.
Moi je dis le mieux c'est d'adapter sa vitesse aux conditions climatiques et de circulations.

toche a écrit:

smur644 a écrit:

FRIFRI a écrit:Je confirme, 2 journées de formation et pas comme écrit plus haut pour rouler plus vite mais bien pour une meilleure maitrise de son véhicule

Où as-tu lu que c’était écrit pour rouler plus vite ????


La conduite défensive ne veut pas dire vitesse, bien du contraire, je vais te transcrire la définition de la conduite défensive inscrite sur le site.

Conduite défensive ;

« Grand classique » du centre de Maîtrise du volant, le stage DEFENSIF permet à tout conducteur d’atténuer fortement l’émotion ressentie lors d’un dérapage ou à l’approche d’une situation critique. Essentiellement axé sur la TECHNIQUE DU REGARD, ce stage se compose, après un exposé théorique, d’un grand nombre d’exercices d’évitement d’obstacle et de freinage d’urgence sur différents revêtements.

« Acquérir les bons réflexes, c’est éviter les mauvaises surprises ».

Voilà j’espère que cela aura été plus clair pour toi, avoir une conduite défensive comme je l’ai écrit plus haut, ne voulait pas dire apprendre à rouler plus vite, mais apprendre (ou du moins à essayer) de maîtrisé son volant dans les différentes conditions que l’on peut être confronté dans notre pratique quotidienne.

De toute façon tu saurais pas rouler plus vite les ambulance
sont limitée a 165 km/h et puis autre chose c'est bien vos stages mais avec quel véhicules.....
Car faire des stages avec des voitures et te retrouver avec une ambu le comportement n'est pas su tout le même donc ca sert a pas grand chose.
Moi je dis le mieux c'est d'adapter sa vitesse aux conditions climatiques et de circulations.

Les stages sont effectués avec les véhicules du centre qui sont généralement équipés pour les exercices (permets de couper l’ABS, ESP… ) il y a également des exercices avec différent type de véhicule (propulsion, traction) et donc le véhicule réagira différemment, quand nous avions déjà effectué ce type de formation il y a 3 ou 4 ans nous étions venus avec notre propre smur faire quelques exercices afin de pouvoir connaître les limites de notre véhicule et pouvoir nous familiarisé avec celui-ci.
Les exercices sur la glace se font à 30 voir 40 km/heures et donc même au volant d’une ambulance cela nous permettra de pouvoir avoir les bonnes réactions afin d’éviter de quitter la route et que cela soit n'importe quel véhicule il y a des réactions type a avoir pour redevenir maître du véhicule ou je dirais même pour rester maître de son véhicule.
Pour ce rendre compte de cela il faut au moins avoir fait une fois ce type de stage, car je le répète même au volant d’une ambulance cela apporte beaucoup au niveau de la maîtrise du véhicule et de la maîtrise du regard qui nous permet d’éviter des situations fâcheuses.

@ smur 644 voir message de vieux

Et pourquoi le SPF Intérieur et le SPF santé Publique ne donnerait-il pas les moyens nécessaires aux écoles provinciale pour organiser une réelle formation de base à ce sujet ainsi que des recyclages ?
En Hainaut, il y a le site technique de l'Ecole du feu qui s'y prêterait à merveille !
A méditer...