Deux nouveaux combis Volkswagen pour la ZP Ouest Brabant Wallon (+photos)

epervier789 a écrit:


105cv dans un T5? Ouille!

Sans compter sur le poids du balisage sur le toit, on arrive à se faire larguer par une kia pride

Kev a écrit: A Liège on a les 180 Cv mais pas de boite DSG .... ca manque !

Ce sont de supers véhicules et hypers confortables

Mon véhicule est équipé de ce moteur avec la DSG 7 , mais je regrette la boîte manuelle . C'est mon 4e T5 ; le 1er avait la boîte manuelle 6 vit , et les suivants la tiptronic . J'avais un meilleur rendement moteur sans les boîtes automatisées et leur gestion électronique ( et surtout une consommation moins élevée ).
Pour le confort , je confirme , c'est le top !

Un copain au Pays Bas a une ambulance VW avec une Boite DSG il a 12.000kms et deja en panne boite bloquée en deuxieme Carte electronique changé il se plaint aussi de bruit metallique a la boite et de consommation exessive

Probleme de la boite DSG la réponse de VW
Bruits métalliques surtout sur routes dégradées ou pavées au moment du changement de vitesse, et en décélération entre 2000 et 3000 tours/min. VW dit que ça provient de la boite DSG7 et que c'est normal avec cette boîte

Voici un lien sur le fonctionnement de la boite DSG
http://www.forum-auto.com/pole-technique/section12/sujet172114.htm

Au prix de cette option , c'est inadmissible .

ca coute un pont en plus cette piece

Vive la garantie ! La tiptronic coûtait un os , soit +/-7500 euros sans placement

Prix mecatronic 2300€ ,MO 2200€ + Huile 204€ = 4704 € Vw ne prends pas en charge pretexe vehicule modifiée
vive la garantie

Je sais Jicé j'ai changé la boite de mon VW a 34.000 kms j'ai payée prés des 9000€uros meme pretexte chez VW vehicule transformée pas garantie .

Vive Mercedes Garantie ok

@ Kayak: Par une Kia Pride? Ca ne peut pas arriver ça!!
Quelle idée de commander de tels moteurs...



C'est clair que c'est agréable en patrouille mais une fois à une vitesse plus élevée, je n'aime pas trop...

Une zone de Police voisine avait, en son temps, aussi commandé un T5 avec boîte DSG... Ils ne l'ont fait qu'une seule fois! ;-)


Nous, pour l'instant, croisons les doigts, aucun souci!

Pour répondre à tous,
La boîte DSG est garantie 2 ans. La modification police n'influance en rien la garantie sauf si tuning moteur éffectuer. Le couple moteur est prévu à la limite à l'origine et si on augmente la puissance moteur ça casse tout. pour ce véhicule la boîte est prévue pour la puissance moteur initiale. Je peut vous dire qu'un 180 cv Bi turbo pas besoin de tuning. Comparons des pommes avec des pommes. Toutes les boîtes DSG et tous les moteurs auront un comportement différent l'un avec l'autre.

Merci pour cet éclaircissement Crapuchi !

Tu dis qu'un 180cv BiTDI n'a pas besoin de tuning...
Tu veux dire par là que ça pousse assez bien?

Je n'ai jamais essayé cette puissance sur un T5 et je suis impatient de tester le petit dernier de la zone!

epervier789 a écrit:Merci pour cet éclaircissement Crapuchi !

Tu dis qu'un 180cv BiTDI n'a pas besoin de tuning...
Tu veux dire par là que ça pousse assez bien?

Je n'ai jamais essayé cette puissance sur un T5 et je suis impatient de tester le petit dernier de la zone!

Bon essai et tiens moi au courant

epervier789 a écrit:@ Kayak: Par une Kia Pride? Ca ne peut pas arriver ça!!
.Une zone de Police voisine avait, en son temps, aussi commandé un T5 avec boîte DSG... Ils ne l'ont fait qu'une seule fois! ;-)


Nous, pour l'instant, croisons les doigts, aucun souci!

Petite info au passage ; la boîte DSG 7 pourra être reprogrammée à partir d'avril 2011 , ce qui devrait éliminer le problème d' "hésitation " lors de certains passages de vitesse et surtout sa lenteur au démarrage .
Il est bon de préciser que ces phénomènes se ressentent plus sur les gros volumes que sur les chassis courts non rehaussés ...Question de masse .

Alors, concernant l'essai, je dirais juste qu ça pousse assez bien en 1ère, 2ème et 3ème et qu'après, c'est tout à fait correct!

Un bon petit moteur pour un joli petit T5!

Photos dès que possible!

Vu la puissance, pas mal de spécifications:
jantes 17", énormes disques de freins, ...

Du beau matos!

Jantes de 17' + disques surdimensionnés c'est typique d'un 180 cv . Concernant les reprises , mon véhicule est un chassis long rehaussé , nettement plus lourd + prise au vent idem . Mais quel régal de confort et tenue de route ...

C'est clair que la tenue de route et le freinage sont vraiment autres que sur un 140cv!

C'est sympa!

Belles photos Patrick!

Prises sur l'incendie à Virginal?!

epervier789 a écrit:Prises sur l'incendie à Virginal ?

Oui, et tu peux voir quelques autre photos sur cet incendie dans le sujet qui y est consacré en rubrique "interventions" ou sur mon blog.

Nouveau T5 de ce type (2.0l TDI BiTurbo 180cv) en commande...

Il devrait arriver en septembre.

Normalement, plus ou moins même équipement.


Photos dès que l'engin sera dispo!

Le petit dernier BiTurbo vient d'arriver!

Même motorisation (BiTDI 180cv) et même équipement (à quelques details près) que le troisième T5 de la ZP.

Une nouveauté: un switch qui permet l'extinction des feux de jour, utile en cas de progression nocturne plus discrète...
Un brevet sera déposé par MecelCar (anciennement Bocquet).

Un seul nouveau ?

Il me semble en avoir vu deux identiques devant la concession, avec marquage ZP B-W ouest...

pinpon.be a écrit:Un seul nouveau ?

Il me semble en avoir vu deux identiques devant la concession, avec marquage ZP B-W ouest...

Oui, il y avait sûrement le nouveau et l'avant dernier (chez VW pour les pneus hiver!).

Exact, la livraison du dernier c'est faite ce vendredi et il était garer avec un autre dont nous avons monter les jantes hiver. Le nouveau est également équiper de ces bottines hiver. Nous avons beaucoup de véhicules Police, mais les hommes de la Haute Senne vont (re)devenir sportifs car avec des véhicules de 250 à 300.000 kms cela commence à s'user de partout

crapuchi a écrit:Exact, la livraison du dernier c'est faite ce vendredi et il était garer avec un autre dont nous avons monter les jantes hiver. Le nouveau est également équiper de ces bottines hiver. Nous avons beaucoup de véhicules Police, mais les hommes de la Haute Senne vont (re)devenir sportifs car avec des véhicules de 250 à 300.000 kms cela commence à s'user de partout

Je confirme... pas toujours facile de se déplacer sur des cuistaxs!!!!! ne parlons même pas du danger!!!

Qui commence à s 'user ?!?

Non qui sont usés.

Pour le remplacement des véhicules du service " Intervention", pas vraiment de souci dans cette ZP.

Les deux derniers 807 affichent 150000km au compteur. Ils seront déclassés dès les 200000km atteints!

Reste à voir par quel type de véhicule ils seront remplacés!

Voici les photos prises par David lors d'un passage à Tubize :