Citroën HY réanimation FAR

Voici une photo représentant une des multiples ambulances de réanimation fournies dans les années '70 à différents services par une association que l'on m'avait présentée comme la Fondation des Anesthésistes Réanimateurs d'où la mention FAR sur les flancs.

Cet exemplaire était en service à Leuven.

n'importe quoi !!! pourquoi pas les fourgons à réaction tant qu'on y est !
13 ambulances de ce type ont été livrées par le fonds des accidentés de la route !! les plus celebres sont la FAR13 à Bruxelles et la FAR8 à Leuven à ne pas confondre avc les deux Hy court de la croix-rouge de belgique dont la BR5 qui devint un pc mobile

EVR

Je te remercie pour cette information sur le fonds des accidentés de la route.

Autre question : pour quelle raison les FAR 8 et 13 sont elles considérées comme les plus célèbres ? Cela donne à penser que les 11 autres ont eu une vie plus disrète....!?

Les versions de la croix-rouge (Reanimobil) étaient-elles vraiment plus courtes ? J'ai en mémoire qu'au moins une des deux était identique à celle présentée ci-dessus.

Je me rappelle également celle des Clniques Saint-Luc de Woluwe qui avait une rampe dont les cabochons étaient incolores. Seuls les verres des lampes rotatives étaient de couleur bleue.

Christian,il est certain que ce ne fut pas la plus grandiose des reussites que ces HY .ces ambulances ont eu une carriere tres discrete on peut encore citer celle de Gand vite reléguée dans un garage ,la FAr 13,celle de Bruxelles a terminé sa carriere en 1980 .Le plateau porte-civiere a connu des fortunes diverses alors qu'il etait censé offror un confort accru au patient.Il ne faut pas confondre les FAr et les HY achetées par diverses institutions telle la croix-rouge voir même les pompiers de Bruxelles qui eu deux modeles ambulances normales dont la A-14 sur chassis court.Je peux t'envoyer les photos de la 909 et 910 de Vleurgat ce sont bien des chassis court en comparaison des FAR.Il est pourtant evident que ces véhicules sont une page d'histoire

Maintenant que tu le dis, je me rappelle les problèmes liés au porte-civière.

Je suis preneur pour les photos qui me rappeleront le bon vieux temps.

La plaque de l'ex Br 5 se terminait par 021 ?

BBG021 en effet

Quelqu'un aurait des photos de l'ex BR05?

Je l'ai lors de la Kta de Jette ( salle de tir ) d'ou je suis en trein de faire un petit reportage ( déjà évoqué dans "boite a souvenirs" ) mais laissez moi un peu de temps (enfin bcp même, avec un ordi qui rame pas évident ...) et petit info Titi avait mis une photo de la citroën mise en service à l'Hsp

Je ne pense pas que la FAr 13 ait jamais fait dodo à l'HSP car en ce temps là bonnes gens la réa partait du jeu de balle pour aller cherhcer le medecin à l'hsp les premieres ambulances qui firent du stand by furent la M239 devenu M-503 et la M210 celebrissime pour tout qui est bruxellois de souche et a plus de 40 ans.

La BR5 a été à plusieurs reprises réarmées en ambulance, la grève des médecins aux environs des 1983 si je ne m'abuse, elle était présente au Heysel en '85, lors du naufrage du Free Herald of Entreprise....ça roulait pas mal, en tout cas à l'arrière avec la suspension hydro pneumatique du véhicule c'était confortable, par contre à l'avant c'était exigu et c'est sur même s'il n'y avait pas de chauffage, c'était pas grave, avec le moteur entre le chauffeur et le convoyeur, il n'en fallait pas .........

Le Heysel et Zeebrugge, c'était comme camion radio......moi j'aimais bien....

EVR a écrit:Je ne pense pas que la FAr 13 ait jamais fait dodo à l'HSP car en ce temps là bonnes gens la réa partait du jeu de balle pour aller cherhcer le medecin à l'hsp les premieres ambulances qui firent du stand by furent la M239 devenu M-503 et la M210 celebrissime pour tout qui est bruxellois de souche et a plus de 40 ans.

Non non, mais armée par l'hsp je pense que dans le livre de Mr Boileau elle est dedans

oui oui à on est tout à fait d'accord armé par l'hsp c'est correct

Puisque vous le demadez gentillement
[img]

Uploaded with ImageShack.us

Je reste convaincu que le modèle de Leuven est identique à la BR5.

En effet, celle dernière n'est pas plus courte.

Stefke a écrit:Le Heysel et Zeebrugge, c'était comme camion radio......moi j'aimais bien....

Aah..Zeebrugge...combien sommes-nous encore à l'avoir connu..et à s'être gelé les c...sur le brise-lames en attendant d'improbables survivants??
Nostalgie, nostalgie..passez-moi la bouteille de rhum..

Narcan a écrit:

Stefke a écrit:Le Heysel et Zeebrugge, c'était comme camion radio......moi j'aimais bien....

Aah..Zeebrugge...combien sommes-nous encore à l'avoir connu..et à s'être gelé les c...sur le brise-lames en attendant d'improbables survivants??
Nostalgie, nostalgie..passez-moi la bouteille de rhum..

Ce sont des souvenirs marquants de fait .....faut vraiment arrêter le rhum Narcan parce que avec tous ces souvenirs on va droit au probleme hépatique

Bon Christian je te donne raison la Br5 est bien un chassis long mais n'est pas une ex FAR là je suis affirmatif,je recherche la dia de la 909 que je dois avoir quelque part et qui est chassis court enfin devrait !

Le Heysel et Zeebrugge, c'était comme camion radio......moi j'aimais bien....Smile

non non Stef, le heyzel c'était comme 2ème ambulance normal sur le préventif, j'étais convoyeur (chauffeur le "boulanger" !) et par la suite, j'ai chauffé vu que la boite de vitesse inversée n'était pas son fort ...

Moi j'aimais bien, je me rappelle notamment d'un transfert médicalisé d'un gendarme vers Liège en hiver et une chance que le moteur était devant et le cache moteur plus ou moins mal mis, on pouvait ainsi profiter de la chaleur de celui-ci (et du son) pour un peu se réchauffer ...

... et cette superbe rampe twinsonic (peu être avec une ôtre ortaugrafe ? :-)) quel son !

haaa nostalgie...

Que les anciens se rassurent, on prépare une cuvée de Rhum "secours112"

Ah ça Luc, moi je dirais une époque "magique" dont je suis un peu nostalgique..... La rampe et sa sirène..... elle s'entendait à des kilomètres.... je me souviens lors de la grève des médecins, on roulait avec, sirène hurlante pour le "900" en remontant l'avenue Victor Rousseau et se faire dépasser par un vélomoteur..........
Par contre si tu as encore des photos, style BR2 ou autre, n'hésites pas !!!

Ou BR10.........

Luc, ta photo c'est lors du don de sang à la Grand Place non ? En 1983 lors de mes débuts.......
Cela commence a ressembler à une réunion des anciens combattants......

eeeh les gars vous voulez que je vous parle de la 119 vleurgat roulant pour le 900 avec sa rampe bosch faisant puioupuiou et ne se voyant pas des le premier rayon de soleil tellement les ampoules etaient fortes et les plastiques mauvais? ou mieux encore des ford fairline sortant pour le 100 sur accident VP avenue brugmann avec la M220 comme réa croix-rouge .....et stefke je te garde la BR10 en reserve que tu as bien connu au poste forest non ?

Oui oui absolument, je l'ai même cassée......... pfffffffffffff, la 119 c'était la M119 (M pour Ministère.....) la même que la Br2 en fait....

Bon, les anciens combattants, je vous coiffe sur le poteau car j'ai connu et conduit les Ford Fairlaine 24 et 25.... tant en ambulance qu'en transport de dépouilles.

et la 35 pour les dépouilles j'ai eu (Mercedes Anomag) !

Je vois que nous avons tousles mêmes references je vous parle des brillants vehicules de la 1CMK....moi aussi j'ai fait un passage rapide sur les ford fairline Christian ....Nostalgie nostalgie et moi en plus je ne bois pas le rhum ne sert donc à rien.....bon ben je vais vous mettre toutes ces jolies photos sur mon blog BR1,jusque BR10 ,35,ford fairline etc...

Un mojito, peut-être?
Cela ne peut faire que du bien...