La Wallonie privilégiée par le fonds des amendes ?

Selon le bourgmestre Eddie De Block de la commune de Merchtem (Brabant flamand - Zone de police AMOW), la Wallonie serait privilégiée par le fonds des amendes.

Ce fonds serait alimenté pour 67% par la Flandre, à 21% par la Wallonie et à 12% par la région bruxelloise.

Par contre, l'argent du fonds des amendes est redistribué à raison de 57% pour la Flandre, 38% pour la Wallonie et 5% pour Bruxelles.

Ce constat provient d'un bourgmestre d'une zone en déficit et, ceci explique peut-être cela. Le plus grave est que ce bourgmestre demande à sa zone de police d'effectuer, sur le territoire de sa commune, moins de contrôles au profit d'opérations préventives !

Il faut toutefois bien admettre que rien que sur le plan de la répression des excès de vitesse, la Flandre est de loin plus performante que la Wallonie où certains considèrent presque les radars comme une atteinte à la vie privée....

Source de l'info : Het Nieuwsblad du 29/7/2010

chritoum a écrit:
Il faut toutefois bien admettre que rien que sur le plan de la répression des excès de vitesse, la Flandre est de loin plus performante que la Wallonie où certains considèrent presque les radars comme une atteinte à la vie privée....

Source de l'info : Het Nieuwsblad du 29/7/2010

Pas totalement faux

Mais il est également logique que la flandre ai plus de recette au niveau des amendes avec tous les grands axes, entreprises etc sise sur son territoire. Il faut également noté que la Flandre est peuplée de +-6 Millions d'habitant, +- 1 sur bruxelles et 4 en Wallonie. Ceci explique pe cela.

Quelle est la densité du trafic pour chaque région ? Ce serait plus clair , et comme tu dis , ceci pourrait pourrait expliquer cela .

Il faut aussi dire que le retour du fond des amendes est basé sur les contrôles préventifs ou répressifs, sur des actions de sensibilisation et non pas seulement sur le nombres de PV rentrés.
En Flandre, il y a un radar tous les 100 m, qui rempli les caisses de l'état, mais si à côté, ils ne font pas de contrôles ou d'actions préventives, c'est normal que l'argent soit redistribué autre part.

Jicé a écrit:Quelle est la densité du trafic pour chaque région ? Ce serait plus clair , et comme tu dis , ceci pourrait pourrait expliquer cela .

Comme dis plus haut, déjà avc les ports situé en flandre, le nombre de véhicule est plus important (ring d'anvers encore plus saturé que le ring de bxl) ensuite bxl de par les navetteurs qui entre et sorte chaque jour pour leur travail. Et enfinla wallonie, territoire plus vaste, les grandes villes ne dépassent en terme de volume les autres grandes villes citée ci-dessus.

Je ne sais pas si il y a des statistiques en temps que telle sur la densité de circulation par région.