Quelques secrets militaires ...

Ce sont des vues des années 70 donc il est levé !

Vue de la cour intérieure de l'HM de Soest (Allemagne)







On était près à aller ramasser les morceaux !

Quelques vues d'une Cie ambulance attachée à l'HM.







Protection incendie au 15eme Wing de Melsbroek



Le départ en stand-by à l'hôtel Léopold de Gand.





Pour la petite histoire, le départ était prévu dans l'organisation du 900 de Gand lors de cata ou de renfort. Armé par un chauffeur , un brancardier et sans radio ! Et l'équipement très basique.

Invité comme beaucoup par ABL à séjourner en 1982 à la caserne Léopold, l'ambu avait disparu ...

Noter les FN très "époque".

Sur cette 1ère photo, on remarque du côté droit en haut la présence d'un Bedford RL bâché (strié jaune et noir à l'arrière) dont Michel Verlinden avait un jour dit qu'un tel exemplaire assurait le service incendie dans la caserne où il fut affecté durant son service militaire...

A l'époque c'était blindé de Bedford RL ... et de FN. Je me souvient d''ailleurs d'une manœuvre épique avec un RL qui se termina par la destruction par le feu d'une partie du campement sous tente ... Ouf on pouvait enfin rentrer la caserne !

Un papy du même style photographié à Adinkerke l'an passé :

Super Christian, et original.

@+Joffrey

Merci Joffrey !

j'ai fait mon service à Gand (Caserne Leopold) et ensuite à la 4cie med à Soest en 88-89 et ... il n'y avait encore rien de plus neuf !!
les mêmes ambu VW et Unimogs étaient encore la, les ambu Ford Rhein de la 1Cie Ambu aussi ,
même quelques Bedford RL et des jeep Minerva étaient encore en service à Gand, les camions FN de l'auto-école ne faisaient plus de service mais étaient encore stationnés Caserne Goemans (ancien HopMil)

En geen beelden van genomen ?

Ah les ambulances Ford Rhein !

J'en ai conduite une en 1984 pendant mon rappel. Le moteur V8 essence était totalement neuf ! Je garde le souvenir d'un véhicule souple et agréable à conduire malgré la direction totalement non assistée ! Ne parlons toutefois pas de la consommation !

Ah un connaisseur !

Eh oui, outre les missions "support tir" à Vogelsang, j'ai également ramené le véhicule en colonne dans un dépôt à Waremme.

Cela dit, ces véhicules dataient de la fin des années '40 ou du début des années '50. Ils ont servi plus de 30 ans.

Il faut toutefois noter que, durant mon service militaire en 1978, j'ai essentiellement conduit des ambulances VW (T1, T2a et T2b avec civière Ferno) et des Unimog 404S. Les Unimog m'avaient tellement impressionné que j'avais fini par un acheter un exemplaire avec mon frère. Toutefois, la consommation excessive liée à l'augmentation tout aussi excessive des carburants nous a contraint à nous en séparer à la fin des années '90.

Reçu de Wim Top :

PO à Soest
Caserne Adam

cvrt Samaritan (ambulance sur chenilles)
de la 4 L (4 Lanciers)
( Bataljon de Chars de la 4 Brigade)

Ford Rhein ambulance de la 1Cie Ambulace

jeep Iltis , Unimog ambulance et Man 4Ton Camion Chir
de la 4 Cie Med

moi-même étant adjt OR devant le Pel Evac de la 4 Cie Med