17 nouveaux vehicules en 2 ans pour le SI de Gand (video)

www.scania.be a écrit:Camion-citerne Scania G480 8x4 – autopompe à mousse livré à la ville de Gand

Le service des pompiers de la ville de Gand a récemment élargi sa flotte avec un nouveau camion-citerne à quatre essieux Scania G480. La cabine CG19 offre un excellent confort et une grande sécurité au chauffeur et à ses deux passagers. Grâce au moteur XPI de 480 CV, le camion-citerne satisfait à la norme Euro 5 sans adjonction d’AdBlue.
Agrandir photo

Le véhicule a été livré à la ville de Gand par l’implantation de Scania Belgium à Drongen, conjointement avec Somati d’Erembodegem.

Le camion-citerne sera mis en œuvre à plein temps par les pompiers, entre autres pour les interventions lourdes sur les axes routiers E17 et E40, et en cas de graves incendies industriels.

Le véhicule a été transformé par SOMATI – ISS WAWRZASZEK et doté d’une citerne de 19.000 l d’eau et 2.000 l de mousse. La pompe Ruberg peut produire jusqu'à 6.000 l d'eau par minute à 10 bars (hauteur d'aspiration 3 mètres). Un mélangeur de mousse a été prévu et sur le toit de la construction se trouve un moniteur radiocommandé (canon à eau). Le principal atout de ce véhicule est la quantité d’eau exceptionnelle qu’il peut embarquer.

La ville de Gand a opté pour Scania parce que celle-ci s’est avérée être le meilleur concurrent dans la procédure d’adjudication. Cette procédure d’adjudication tient compte tant du prix que des qualités techniques du véhicule.

Pour Gand, il s’agit du huitième Scania. Un trois essieux avec un châssis de Scania avait déjà été livré aux sapeurs-pompiers.

www.scania.be a écrit:Un trois essieux flambant neuf de Scania pour les pompiers de Gand

La ville de Gand a récemment élargi l'équipement de son corps des sapeurs-pompiers avec un deuxième Scania P320LB6x4HNA XPI. En 2009, un P320 avait déjà été mis en service pour le transport de containers sur les lieux des catastrophes.
Agrandir photo

Le trois essieux récemment acquis avec un essieu arrière tandem à réduction simple et suspension pneumatique supportant 20 tonnes a été équipé d'une cabine CP16 munie d'une banquette double.

Cette cabine a été équipée à Scania Drongen de gyrophares, de sirènes et de la signalisation requise. La plaque DIN à l'avant est utilisée pour monter le système de tuyaux.

En outre, le véhicule a été doté par l'entreprise Appelmans d'un système de crochet Multilift XR18S et d'une grue HIAB144E-5 HIPRO avec un treuil Rotzler.

Un chargeur articulé Weidemann du type 1370 CX50 a été installé sur le plateau de container, y compris pelle, brosse et fourche à palette. Ce chargeur articulé sera entre autres utilisé en cas d'accidents pour dégager la voie le plus vite possible.

Scania a remporté la procédure d'adjudication, entre autres en raison des normes environnementales strictes qui ont été imposées. Dans l'intervalle, la ville de Gand a déjà passé une nouvelle commande chez Somati (l'entrepreneur principal), cette fois pour un camion-citerne Scania G480 8x4, qui a entre-temps aussi été livré.