Mercedes-Benz Unimog : 60 ans déjà !

Un membre m'a rappelé que l'Unimog fête ce week-end ses 60 ans. Ce type d'engin fut développé et commercialisé par la société Boehringer avant d'adopter le fameux sigle étoilé de Mercedes-Benz.

Dès le début, l'Unimog attira l'intérêt des services d'incendie en raison de ses extraordinaires capacités de déplacement sur toutes sortes de terrains.

Voici celui qui est considéré comme le premier Unimog à être utilisé comme véhicule de lutte contre le feu :



Cet engin est d'ailleurs superbement reproduit en modèle réduit :



On notera les conditions spartiates du transport du personnel !

Le dernier modèle en date est le U20 dont voici un exemplaire :



En Belgique, les Unimog furent très largement utilisés en tant qu'engins de secours ou de sauvetage par les pompiers, par la protection civile ou encore par l'armée.

Je propose que les membres qui possèdent des photos d'Unimog "pompiers" belges en poste quelque unes ici.

Pour ma part, vous savez que je me consacre à l'histoire des véhicules de la gendarmerie. Selon les fiches d'inventaire de ce corps, il est certain que la gendarmerie a acquis un Unimog incendie dans les années '80. Il est plus que vraisemblable qu'il s'agissait d'un Unimog-Somati identiques à ceux délivrés à l'armée. Malheureusement, à ce jour, je n'ai pas encore retrouvé la moindre photo de cet engin.

Le mien en cours de soudure actuellement.

404S de 1958 et toujours en ordre de contrôle technique !!



Dominique

Tant que j'y suis, voici une société belge qui vend des pièces détachées pour différents modèles d'Unimog :

http://www.vamparts.be/

Chritoum >> La Police Fédérale dispose toujours d'un Unimog (bien que dépourvu de tout striping classique) : le ravitailleur de l'appui aérien

Tout à fait Duboiz. Le camion avitailleur du support aérien est bien un Unimog.

Pour la petite histoire, les camions avitailleurs pour les aéronefs de la gendarmerie puis de Polfed ont été :

Ford Rhein
???
MAN
Unimog

On peut aussi associer à cet anniversaire l'Unimog des pompiers de l'Aéroport de Charleroi (BSCA) :

Jolis véhicules qui ont toujours la côte et sur les différentes photos on peu voir l'évolution. Et sans être expert je pense que beaucoup ,regrette les anciens chassis .

Rassures toi, l'Unimog est encore bien présent dans nos casernes avec ses évolutions récentes ;

duboiz a écrit:Chritoum >> La Police Fédérale dispose toujours d'un Unimog (bien que dépourvu de tout striping classique) : le ravitailleur de l'appui aérien

Le voici

Si ma mémoire est bonne, le premier en service en Belgique fut celui de Bouillon.
Il était encore dans un coin du garage fin 2004 et "on" semblait en être fier et le choyer.

voici ma contribution:


[
url=https://servimg.com/view/11048636/126][/url]

Celui de Vielsalm est le second, le premier étant une classique autopompe Wasterlain (1970) qui a disparu depuis longtemps. Sur le toit, on aperçoit une récup' à l'Ardennaise : un dévidoir HP Landuyt ex-Bigjob qui était à l'origine un enrouleur de fil téléphonique de l'Armée Américaine.

Wavre P62 : 416 Somati de 1975 toujours en service; acquis essentiellement pour Louvain-La-Neuve (chantiers, piétonniers, accès étroits, escaliers, rampes, ...)


Wavre ex-P63 et ex-P64 : 404E Wasterlain tout deux de 1978 : pompe haute pression - tonne de 780 litres
- P64 converti en transport d'émulseur et finalement déclassé en 99
- P63 déclassé suite sinistre en 2004

tout-terrains exceptionnels !

Nouveau Mercedes-Benz Unimog U20 de la¨Protection Civile de Lintgen (Luxembourg)

gl a écrit:Si ma mémoire est bonne, le premier en service en Belgique fut celui de Bouillon.
Il était encore dans un coin du garage fin 2004 et "on" semblait en être fier et le choyer.

Non, le premier était celui de Hasselt je pense...

Je ne sais pas si le premier était celui de Hasselt mais je peux vous affirmer que celui de Hasselt est le modèle le plus ancien que j'ai pu voir en photo (cfr les jantes).

Celui de Philippeville et celui de Torhout font partie de la même livraison à une époque où on réalisait encore du superbes marquages dorés.

Enfin, pour avoir été propriétaire, pendant quelques années, d'un S404, je peux vous confirmer que les capacités de franchissement des Unimog sont vraiment exceptionnelle. C'est aussi probablement le véhicule le plus agréable que j'ai conduit malgré son confort spartiate. Mon goût pour cet engin date de mon service militaire, période pendant laquelle j'ai été faire du camping pendant une semaine le long du rideau de fer....

Encore un superbe exemplaire posté par David sur le topic "Liège" :

chritoum a écrit:

Celui de Philippeville et celui de Torhout font partie de la même livraison à une époque où on réalisait encore du superbes marquages dorés.

Effectivement, je n'ai d'ailleurs pas l'intention de les repeindre lors de la restauration .....je réfléchis encore à soit ne pas peindre le panneau de porte ou alors je vais masquer juste l'alentour direct des lettres.

Effectivement, les marquages font partie de la "valeur" du véhicule.

C'est comme au Musée de la Police : nous avons une Coccinelle ex Kraainem dont les marquages et le blason communal sont peints à la main !

Les deux anciens de Namur (très mal photographiés, je l'avoue )

Et le voici ici :







Source : http://www.weplay.be/forum/affichage-profil.php?users=docmog

Unimog de Vilvoorde, actuellement propriété d'un particulier

Les bords de Meuse ont beaucoup changé depuis mon dernier passage…