SMUr ATH 04/07/2011 photos

Espérons qu'il ne connaisse pas le même sort que l'ancien XC90...

Superbe engin, vraiment magnifique

Les photos de l'aménagement interieur sont sur http://www.gwenncorbisier.be/picsengine.html#page=albums/album=95

J'aimerais savoir qu'elles sont les qualités de cette rampe blanche par rapport aux autres? Pourquoi choisir une telle couleur de rampe alors que jusqu'il y a quelques années, elles étaient toutes bleues? Si quelqu'un peut m'apporter un peu plus de renseignement sur ce choix, ca serait bien sympas de sa part.

Il s'agit d'une rampe à leds , comme on en voit maintenant sur la majorité des véhicules de secours ( mêmes les dépanneuses ...) .
Si la coiffe extérieure est blanche , les leds placés dans le fond de réflecteurs diffusent une lumière très puissante et surtout économique , et sont de couleur bleue sur les véhicules prioritaires .
Le coût est nettement plus important que des feux classiques , mais le côté puissance consommée l'est plus , de même que l'entretien qui est quasi nul . La garantie est aussi plus intéressante , en général de 5 ans contre 2 ans pour les modèles anciens classiques ( feux à éclats ou gyro )

Je suis au courant qu'il s'agit d'une rampe led, d'ailleur je connais très bien le matériel rauwers, federal signal, ect... et je pense qu'il sagit de la rampe Raydian à leds solaris sur ce véhicule si je ne me trompe mais ma question est plutôt quel est la différence entre la coque blanche comme celle-ci et une coque bleue comme on peut retrouver sur une rampe Arjent Sputnik par exemple

Désolé , j'avais interprété ta question différamment .Les rampes Argent ont TOUTES la coque inférieure blanche transparente , par contre , la supérieure , plate , est de la même couleur que les leds qui l'équipent . Pour la Raydian , mon ambu en est équipée , il n'existe aucune coiffe de couleur , elles sont toutes claires transparentes . Sur les Vista , partie supérieure , il est vrai que les leds sputnik sont clairs derrière des coiffes bleues .Mais si tu regardes bien les Whelen ou Code 3 , elles sont toutes ainsi avec leurs coiffes claires transparentes . Ceci dit , il y a une raison à ça , mais ...
En exemple : j'avais équipé une Vista d'une double rangée de leds ( Cudas ) , et la partie inférieure était beaucoup plus visible avec sa coque claire que la supérieure avec ses coiffes bleues qui filtre plus l'effet lumineux .
Question à poser à J-F Lambot chez Rauwers ...

En tout cas merci beaucoup pour ta gentillesse et pour la rapidité de tes réponses. En gros, coque claire = plus visible si je comprends bien Thanks Jicé

Tout à fait, cela est juste due au fait que les coiffes bleues filtre plus la lumière et donc sont par concéquence moins visible sur la distance.

Les leds bleu sont équipé de loupe et la coiffe blanche laisse passé la lumière sans en retenir.

Quelqu'un connait-il les caractéristiques de ce véhicule? Cylindrée, motorisation,puissance, consommation, ...
Merci

Cette version du Land Cruiser de Toyota est un 150 (dénomination technique) qui est équipé d'un moteur 3 Litres, 4 cylindres. Pour répondre aux normes Euro 5, Toyota à revu son bloc moteur qui développe maintenant 190cv au lieu des 163 précédents. C'est un 4x4 permanent !

Étant un passionné de Land cruiser je me lâche et me permet de dire .... !!! SUPERBES véhicules !!!

Et me permet une remarque qui me tient à cœur, enfin un service qui (je suppose) aura préféré choisir "la Fiabilité" plutôt que l'image d'une grosse berline Allemande.
Je me pose d’ailleurs souvent la question en voyant les nouveautés dans cette rubrique : Qu’elles sont véritablement les arguments qui justifient le choix d’un modèle plutôt qu’un autre et je crois bien souvent que le cœur l’emporte sur la raison ! Non ?

nonoske a écrit:Je me pose d’ailleurs souvent la question en voyant les nouveautés dans cette rubrique : Qu’elles sont véritablement les arguments qui justifient le choix d’un modèle plutôt qu’un autre et je crois bien souvent que le cœur l’emporte sur la raison ! Non ?

L’argument pour les gestionnaires est pour certains le prix, pour d’autre l’image de marque.
Rarement choisi pour le côté pratique ou pour le côté sécuritaire. En tout cas, il me semble. Quand je parle avec certains chefs de service ou chauffeurs, très peu sont concertés par la direction ou par le service achat pour le choix du véhicule ou de son aménagement.

smur644 a écrit:
L’argument pour les gestionnaires est pour certains le prix, pour d’autre l’image de marque.
Rarement choisi pour le côté pratique ou pour le côté sécuritaire. En tout cas, il me semble. Quand je parle avec certains chefs de service ou chauffeurs, très peu sont concertés par la direction ou par le service achat pour le choix du véhicule ou de son aménagement.

Et dans certaines régions la direction impose le véhicule et passe ensuite la main pour tenter d'en faire quelque chose de fonctionnel...

Pour la petite histoire le BMW X5 de Soignies a été choisi par la direction de l'ASBL qui gère le SMUR, et ce sont ensuite 2 ou 3 hommes de terrain qui ont fait de leur mieux pour le rendre fonctionnel malgré le manque de volume du coffre...

Un détail important est les contrats de maintenance (souvent 5 ans ) , et la fiabilité des modelés précédents .

Quelqu'un aurait des photos de l'intérieur du smur par hazard.

merci d'avance

Papalphac

C'est marqué plus haut...

Gwenn a écrit:

Les photos de l'aménagement interieur sont sur http://www.gwenncorbisier.be/picsengine.html#page=albums/album=95

papalphac a écrit:Quelqu'un aurait des photos de l'intérieur du smur par hazard.

merci d'avance

Papalphac

Les photos sont sur ce site :

http://www.gwenncorbisier.be/picsengine.html#page=albums/album=95

merci pour l'information

papalphac