Fleurus

Voiture de commandement service incendie Fleurus, Ford 1951

magnifique document, Phil un grand merci de nous le présenter

amitiés,

Michel

super ta photo

La photo est plus récente que la voiture : la plaque 2CT21 est déja de la série à deux lettres qui arrive vers 1960.

https://2img.net/r/ihimizer/img180/8680/ancienspompiers13jpgja4.jpg

En parlons Ancêtres rendons aussi un Hommage tout particulier au Ford Big Job F820 Tallier/Eltéa. 1954 (chassis).
A remarquer les flancs de pneus blanc....

(Photo site Web. Fleurus).

Au Feu ?...oui !.......mais en Ford !!!

Correction !

La Pompe est une Geesink...la nomenclature de l'époque (allez voir vos archives communales !!) relate que ces pompes ont quasiment toutes cassée et se sont vues presque à coup sur remplacée par des .......je vous le donne en mille.......Wasterlain!!
tout les Tallier de la série 1956 (cnfr:Herve) ont été équipé de pompe Eltéa lisez L. T .A . (Louis Tallier Asse.)...qui sont principalement de fabrications Allemande.

Merci Christophe pour ces explications sur Fleurus.

Ca ne paraît pas sur la photo, mais la Ford '51 était un bac énorme : 5,01m de long, 1,85m de large, 1,60m de haut. Question performances c'était autre-chose : au mieux 100 CV SAE avec le V8 pour près de deux tonnes…

A Liège, le père Bridoux en avait une aussi à la même époque avec la sirène sur le pare-chocs.



PS Non seulement les pneus à flancs blancs ( ce qui n'était pas encore trop rare ), mais aussi la plaque de protection de la porte de soute sous la porte du chauffeur afin d'éviter les coups de bottes dans la peinture...

Est-ce qu'on fait encore ça aujourd'hui, Monsieur ???