pompe a beton pompier

Un ami suisse m'a trouvé ceci
C'est une pompe à béton utilisée comme élévateur
Fallait y penser

Il semble que les responsables du canton de Zürich ont élaboré un départ spécial pour grands feux, constitué d'un officier, d' une autopompe mousse et de la pompe"béton" qui appartient à une entreprise privée. Lors d'un alarme, la firme envoie la pompe béton avec un chauffeur à un point de rendez-vous et de là, tout le convoi se rend au lieu d'intervention. La pompe béton est utilisé comme tour d' eau, pas comme élévateur. Quelques corps industriels en Allemagne possèdent ce type de véhicule. Mais ici, on loue le véhicule.

A confirmer:
Les pompiers de Fukushima refroidissent la centrale avec ce genre de camion.
Je me renseigne

Apres qq recherches:

Depuis le mardi 22 mars 2011, une pompe à béton Putzmeister M58-5
(photo) avec une flèche articulée de 58 m est en action à la centrale nucléaire de Fukushima pour tenter de refroidir le bâtiment endommagé du réacteur n° 4. Grâce à cette pompe d’un débit de 160 m3/h, des quantités plus importantes d’eau peuvent être déversées directement à l’intérieur du bâtiment. Même si ce type de matériel est normalement destiné au coulage de béton sur des chantiers de construction en hauteur…
Suite aux résultats obtenus avec cette première pompe, l’opérateur japonais Tepco a décidé de déployer quatre autres machines Putzmeister autour de ses réacteurs : deux pompes avec une hauteur de flèche de 62 m et deux autres avec une hauteur de 70 m, c’est-à-dire la plus grande pompe au monde fabriquée en série. Ces pompes permettront d’atteindre facilement le haut des bâtiments des réacteurs et d’introduire à l’intérieur le dernier bras de flèche pour mieux contrôler le déversement de l’eau.
La première pompe de 62 m a été expédiée par un avion cargo Antonov depuis Stuttgart le 31 mars. Ce n’est pas la première fois qu’une pompe à béton est utilisée lors de catastrophes ou comme lance à incendie. En 1986, après le tragique accident de Tchernobyl, Putzmeister avait participé aux travaux de mise en sécurité du réacteur 4 de la centrale avec un total de onze pompes. Le groupe Putzmeister met aujourd’hui toute son expérience et son savoir-faire dans ce domaine au service de l’opérateur Tepco et du peuple japonais.

Je suis "un peu" étonné que ce sujet soit abordé dans la rubrique "nouveauté" : çà fait plus de...20 ans (dans les années '80) que des "Schwing's" sont en service aux USA...

Belgian David a écrit:Je suis "un peu" étonné que ce sujet soit abordé dans la rubrique "nouveauté" : çà fait plus de...20 ans (dans les années '80) que des "Schwing's" sont en service aux USA...

Le voilà dans une autre rubrique plus "convenable"...

Merci

Mais c'est vrai qu'aux USA, cette technique n'est pas du tout "nouvelle"...j'ai toujours connu les "Schwing's" depuis que je m'intéresse aux véhicules d'incendies !!!

David

On peut même dire que ce système est simplement le digne héritier des "water towers" (les fameuses tours d'eau) bien connues aux USA depuis le début du siècle passé...

[quote="Belgian David"]On peut même dire que ce système est simplement le digne héritier des "water towers" (les fameuses tours d'eau) bien connues aux USA depuis le début du siècle passé...

Effectivement!!!

Le modèle réduit de KIBRI à construire m'a donné du fil à retordre à l'époque, mais le résultat en vaut la peine (échelle 1/87). Lors d'un voyage AMUFEU dans la région de Cologne, nous en avons vu un à l'usine DEGUSA (si j'ai bonne mémoire).
Ce genre d'engin pourrait été bien utile lors d'un incendie de clocher (ce qui n'arrive pas très souvent, j'en conviens !).Il n'est pas nécessaire d'encombrer les casernes de pompiers avec une telle machine, mais pourquoi ne pas doter chaque unité de la Protection Civile d'un exemplaire ?

je me souviens d'un article dans la revue allemande BRANDSCHUTZ dans les années 80 ou on présentait une pompe béton aménagée pour combattre des feux de tours d"église
donc .. rien de neuf

rien de neuf, en effet : mon modèle réduit doit dater de la fin des années '80 !

ou pour l'incendie au 21 eme étage d'un immeuble
voir : incendie au 21ème étage à Anderlecht (27/12/2011) dans actualités

Bonjour, il existe également ceci : http://www.liebherr.com/AT/fr-FR/products_at.wfw/id-2533-0/measure-metric

On peut toujours faire dire ce qu'on veut à une pub MAIS une grue Liebherr en "tour d'eau"...pour de vrai, çà, je demande à voir...

David

Tout est possible, j'ai une pub Schwing (Interschutz 1994) qui montre leurs "pompes à béton" équipées en tours à eau et même en nacelles élévatrices.

pompierpro a écrit:ou pour l'incendie au 21 eme étage d'un immeuble
voir : incendie au 21ème étage à Anderlecht (27/12/2011) dans actualités

pourquoi pas ! j'en profite pour remercier Luc (LVU) pour la réponse qu'il a fournie à ma question dans la rubrique "actualités"... et à laquelle je n'ai même pas le droit de répondre

@ belgium David: eh bien c'est possible
c'est le principe des nouveaux élévateurs
En plus, une grue Liehberr ( en version rapide ) et qui peut se permettre en emplacement assez restreint et une vitesse de mise en ouvre est le modele ltm 1090 qui peut avoir 50M de flèche sortie en ce qui concerne la hauteur et 36 M de portée ( là, on doit ajouter la longueur du jet ) c'est à dire +- 70m voir 80 avec le vent

Certains pays, utilisent les grues sans le crochet qui est remplacé par
une nacelle
vais essayer de trouver une photo

Par expérience de grutier pour la siciété Boutique, je peux vous certifier qu il n est pas facile d'utiliser une grue ou une pompe a beton !! Et je penses qu 'utiliser des engins comme ceux la dans l'urgence ou sous une montée d' adrénaline ( je me comprends) peut etre très dangereux. La mise en oeuvre prend beaucoups plus de temps qu une auto echelle et il faut de la place ( minimun pour une 40t ... 6,30Mx6,30m. Meme si demi callage, car le contre poid il faut qu il tourne !!! Grutier c est un metier de tous les jours.

Echellier aussi !
.
Mais l'Echelle aerienne typique des Pompiers est :
.
- concue pour manoeuvrer "très" rapidemment,
et avec precision parce que le "pilote" est sélectionné, formé et entrainé pour ;
.
- controlée et entretenue sur une base intensivement régulière pour avoir un taux
de défaillance à l'intervention minime a inexistant.
.
(on a oublié les ****** à commande électronique préhistorique qui restaient calées
a moitié dressées au milieu de la VP des qu'il faisait froid, humide
mais c'était il y a ... longtemps )
.
- j'avais posté un reportage sur un levage d'escalator a Bruxelles, de nuit, en été 2011,
vous l'avez peut etre apercu a l'endroit approprié, et de fait, le Grutier et ses Assistants
hyper pointus et demandés expressément par le Client pour cette raison
n'avaient rien à envier à un Echellier de métier, mais l'engin de levage,
meme a vide, se manoeuvrait avec des timings qui n'ont rien a voir
avec une Echelle de sauvetage.
.
ni meme un engin de renfort type tour d'eau.
.
les cahiers des charges sont dictés par des besoins différents et la conception
et la mise au point des engins en découle.
.
cela dit, la "pompe a béton" est un cas particulier insolite et mérite cette rubrique.
.
au plaisir de continuer a decouvrir.

Démonstration très intéressante d'une pompe à béton de la firme CIFA utilisée en "tour d'eau" ce week-end aux Portes Ouvertes de Maaseik...c'était franchement impressionnant au niveau maniabilité et précision !!!

David

oLpY like it.