Sécurité et coffre ouvert. (SMUR)

Bonjour,

en lisant et en regardant plusieurs des post de ce forum, j'ai remarqué que de nombreux SMUR sont équipés d'un dispositif de sécurité lorsque le coffre est ouvert. Il s'agit soit d'une rampe à LED (orange le plus souvent), soit de feux type flash (bleus la plupart du temps).

Je trouve ce dispositif très utile lorsque le SMUR est immobilisé sur la voie publique et que le coffre reste ouvert, car bien souvent la rampe qui est sur le toit est invisible en arrivant de l'arrière. Mais il n'est pas ou peu répandu en France, malheureusement. La prochaine VL du SMUR de Colmar (Alsace) devrait en être équipée.
Je souhaiterais avoir des photos de ces différents dispositifs afin d'en faire profiter le médecin chargé des SMUR de mon Centre Hospitalier.

Je vous remercie par avance.

Voici déjà deux sujets avec photo(s) illustrant ce que tu recherches

https://secours112.forumactif.be/t21462-nouveau-vehicule-smur-de-la-haute-senne-bmw-x5-photos?highlight=smur+ottignies

https://secours112.forumactif.be/t16139-nouveau-smur-mouscron?highlight=smur+ottignies

Sinon dans la province de Liège on ferme le coffre, a clef, c'est le seul moyen pour que le matériel soit en sécurité et du coup le probleme de la rampe invisible est réglé dans la foulée.

Vous pouvez également suggérer aux responsables d' insérer des flash bleus dans le pare-choc arrière, ça améliore aussi la visiblité.

Yves

Merci pour les liens.
Si vous avez d'autres, je suis preneur.
Je ne suis pas conducteur SMUR, mais parfois je le suis pour une VL Infirmier chez les Sapeurs-pompiers. Et la aussi je ferme le coffre. Mais si tu arrive sur un patient critique, tu laisse parfois le coffre ouvert.

En tout cas, vos SMUR sont très beaux et m'ont l'air vraiment bien aménagé.

On le remarque clairement dans la vidéo du SPF sur... le balisage!

Dans un des cas de figure, sur autoroute, le SMUR arrive premier sur les lieux (situation peut-être rare mais certainement pas exceptionnelle), se positionne et actionne sa rampe de balisage.

Ensuite, durant la (rapide) phase de déchargement du matériel, la rampe est totalement occultée par l'ouverture du coffre et le personnel. Des flashs-bleus intégrés sont néanmoins visibles.

A+ Gaët.

A+ Gaët.

Merci Gaët.

Gwenn a écrit:

C'est clair que le fend-off complique encore la chose par rapport à la rampe de balisage...

Par contre, il permet, me semble t'il, une meilleure visibilité de la rampe "bleue" classique malgré l'ouverture du coffre.

A+ Gaët.