Nouvelle Tenue SRI Gembloux

Bonsoir à tous.
En espérant ne pas me tromper de rubrique.

Ce soir j'ai pu croisé 3 sapeurs portants un nouveau type de tenue que je n'avais jamais vu. Semblable à la photo qui suis dans plus ou moins exactement la même couleur. Quelqu'un aurait il plus d'infos? ;-)
Merci a vous.[img][/img]

Tenue de la firme DEVA Modèle Tiger Plus
Achat sur subside communal
visible sur www.srigbx.be

L' orange ou le foncé serait-il remplacé par cette couleur? Les pompiers de gembloux sont-ils les premiers en brabant wallon à y être équipées?

NEDERGEDAELT ROBERT a écrit:L' orange ou le foncé serait-il remplacé par cette couleur? Les pompiers de gembloux sont-ils les premiers en brabant wallon à y être équipées?

Bob, moi, j'aurais plutôt dit en province de Namur
Et il me semble que le Commandant Bodart (Rochefort) en porte une d'une couleur semblable depuis plusieurs années

as déja vu ce genre de tenue
le service "incdendie" de l'aéroport de charleroi en est équipé

Oui province de Namur évidemment!!!

@merlin472 , pour la tenue du comandant Bodart, c'est un modèle americain qui au lieu d'être en nomex, est en PBI..( si mes souvenirs sont bons, c'est nettement plus léger que le nomex pour une résistance au feu identique...donc plus confortable...mais nettement plus cher )
Pour ce qui est des tenues Tiger, (http://www.growag.ch/fr/images/stories/Tiger/Prospekt/TigerFR%2072.pdf ) faudrai voir avec les gens de gembloux ( Mikeeu , Jordy ) si c'est la version PBI ou Nomex III qu'ils ont acheté

Nomex

@ pimpom
Quand tu dis "nettement plus cher", c'est plus ou moins dans quelle proportion ? Et qu'en est-il au niveau des normes ?

@merlin, si mes souvenirs sont bons ( cela date de mon cours sapeur 2008, ou j'avais eu le Cdt Bodart comme formateur), il nous avait parlé de 35 % de supplement par rapport aux tenues Sioen..Au niveau poids , on était pas loin de 4O% en moins ( quand on prenait dans une main la veste PBI et dans l'autre la nomex..c'était flagrant la difference de poids)..
Au niveau des normes, elle répondait aux normes en vigueur

Merci a fredsg pour l'info ;-)

ça doit être plus voyant que le noir... dans le noir, non?

micke butch a écrit:ça doit être plus voyant que le noir... dans le noir, non?

Tenue choisie car plus visible et plus confortable ( soufflets d'aisances aux manches, renforts aux épaules, col de feu plus haut, tirette anti panique, bas du dos plus long, pantalon avec renfort genouillère intérieure et bas de pantalon auto serrant double)
aussi pour une question de nettoyage. En effet votre veste noire ne semble pas sale, mais après plusieurs interventions incendies un dépôt de suie se fixe sur la veste ,ce qui peut représenter un danger pour le porteur sur le brun le dépôt se voit directement donc la tenue par au nettoyage. Encore une autre raison,mais à tenir au conditionnel car rien d'officiel au niveau du ministère, ce serait une des couleurs retenue par le ministère pour nos futurs tenues ...

Par contre, à la vue des photos de l'accident de circulation, je me demande s'il y a vraiment un "plus" à remettre un gilet fluorescent dessus cette tenue qui est déjà très visible et dotée de bandes réfléchissantes ?????

Opinion personnel, le fluo orange est plus voyant que le brun beige, mais dans certains pays comme le Canada ou l' Amérique utilisent cettes couleurs!!!

EN 471
Cette norme spécifie les caractéristiques que doivent avoir les vête- ments ayant pour but de signaler visuellement la présence de l'utilisateur. Ils permettent de le détecter et de bien le voir dans des conditions dange- reuses et dans toutes les conditions de luminosité du jour et de la nuit dans la lumière des phares.
Il existe trois classes de vêtements de signalisation :
- classe 3 : définit le niveau de visibilité le plus élevé
- classe 2 : définit un niveau intermédiaire de visibilité
- classe 1 : définit le niveau de visibilité le plus faible
Chaque classe doit avoir des surfaces minimales de matières visibles constituant le vêtement : matière de base (fluorescente) et matière rétro- réfléchissante (bandes) ou alternativement constitués par la surface de matière à caractéristiques combinées...
* Matière de base fluorescente
- Vêtement de classe 3 : 0,80 m2 - Vêtement de classe 2 : 0,50 m2 - Vêtement de classe 1 : 0,14 m2
* Matière rétroréfléchissante
- Vêtement de classe 3 : 0,20 m2 - Vêtement de classe 2 : 0,13 m2 - Vêtement de classe 1 : 0,10 m2
* Matière à caractéristiques combinées
- Vêtement de classe 1 : 0,20 m2

jordy a écrit:EN 471
Cette norme spécifie les caractéristiques que doivent avoir les vête- ments ayant pour but de signaler visuellement la présence de l'utilisateur. Ils permettent de le détecter et de bien le voir dans des conditions dange- reuses et dans toutes les conditions de luminosité du jour et de la nuit dans la lumière des phares.
Il existe trois classes de vêtements de signalisation :
- classe 3 : définit le niveau de visibilité le plus élevé
- classe 2 : définit un niveau intermédiaire de visibilité
- classe 1 : définit le niveau de visibilité le plus faible
Chaque classe doit avoir des surfaces minimales de matières visibles constituant le vêtement : matière de base (fluorescente) et matière rétro- réfléchissante (bandes) ou alternativement constitués par la surface de matière à caractéristiques combinées...
* Matière de base fluorescente
- Vêtement de classe 3 : 0,80 m2 - Vêtement de classe 2 : 0,50 m2 - Vêtement de classe 1 : 0,14 m2
* Matière rétroréfléchissante
- Vêtement de classe 3 : 0,20 m2 - Vêtement de classe 2 : 0,13 m2 - Vêtement de classe 1 : 0,10 m2
* Matière à caractéristiques combinées
- Vêtement de classe 1 : 0,20 m2

Voir: http://www.sisl.ch/technique/yellow_color.htm