Bedford RL

J'ai récupéré des photos et pellicules de mon père (ancien correspondant de presse). Ses reportages étaient multiples et notamment au niveau des secours.
Une photo m'interpelle néanmoins.
Quelqu'un pourrait-il me dire si des Bedford RL étaient en activité au sein des corps d'incendie (Tournai) ou bien dans la Protection Civile.
Merci d'avance

voila des photos

Photos retirées par Admin à la demande de leur auteur

Voici la photo dont quasimodo parle





Sur cette photo nous pouvons voir qu'il y a beaucoup de pompes en aspiration.
quatre à cinq pompes à droite de cette photo, au centre l'auto pompe et à gauche encore une pompe ou auto pompe.

Frederik

La Protection Civile a bien entendu roulé avec des dizaines de Bedford RLC 4x4 Landuyt (pompe) Vanhool (carrosserie) sans citerne.
Beaucoup ont été prêté définitivement (ou non ) aux différents services d'incendie du Pays ..........Ici ,peut être tournai avant qu'il ne puissent repeindre le camion en rouge et donc roulant en "Kaki" ou tout simplement la PC en intervention.....

En tout cas MERCI POUR CES ARCHIVES CONCRETES ET SERIEUSES !
Si tu en as encore des comme ca n'hésites pas !!!







Christophe.

A y regarder de plus près , les intervenants sont ,soit en chemise blanche et ou surtout en "képi" et non en "béret" (comme la PC) je penche pour les pompiers avec un Bedford en prêt (et en fonction de l'année de la photo) qui est peut être leur autopompe en attendant la construction de leur "première vraie autopompe" le Big Job par exemple !!

Excitant tout ça !!

Attention Pascal les photos que tu as postée ne sont pas des Bedford RL mais bien des Bedford EPRI1t Somati/Bachert .....

Voir aussi : https://secours112.forumactif.be/t10780-autopompes-bedford-rl?highlight=bedford+rl.

En Rouge ..!!

Le Bedford, deux vide-caves Alcon/JAP, une remorque Landuyt (tiens, tiens !), une remorque Wasterlain Beltra/DKW, peut-être encore quelque-chose derrière l'homme appuyé sur le garde-boue.

Plus l'engin à identifier à l'extrême-gauche, qui est raccordé au Bedford.

Ce qui m'étonne, ce sont les tuyaux en diagonale qui semblent sortir du camion sous le panneau CIMENTS d'OBOURG et descendre dans le trou derrière l'homme qui regarde le photographe.

Joli document, merci.

Sorry pour les photos

quand je regarde la photo de Duffel (dans la caserne), j'ai l'impression que ce camion ait déjà appartenu à un autre service (voir deuxième porte). Non?

Nee joost,
het is de oude belettering van gemeente Duffel................(idem voor Ford F5 huifwagen )

Christophe.

Merci Fred pour la mise en ligne.
Le secteur d'activité de mon père s'étendait sur l'actuelle entité d'Antoing ainsi que Gaurain-Ramecroix.
Pour les pompiers d'Antoing, le Bedford ne leur appartient pas, ils avaient le Chevrolet et le Big Job.
Quid de l'identité du propriétaire? Tournai? Je penserai plus pour la PC et le camion ressemble étrangereusement à la première photo de Christophe.

Quasimodo ,
il n'y a rien d'étrange avec ma première photo puisque les Bedford RL (Les ford f5 ,les ford f600, les Big Job....) de la protection Civile sont tous identiquement les même !
Antoing a peut être roulé avec ce Bedford en attendant le Big Job en construction (année 1956 livraison 1958 "Expo universelle" )

Une partie du mystère est levé: le Bedford PL sur la photo appartient bien à la Protection Civile.
Regardez un peu le sigle sur la portière et celui repris sur la photo du lien suivant:
http://secours112.forum-gratuit.be/t5-protection-civile-belge
C'est le même non !!!!!!!!! Ministère de l'Intérieur - Service de la Protection civile
Maintenant à définir le reste, le pourquoi de leur présence.
Je vais essayer de faire remonter le temps à mon père !!!!

même Poperinge a eu un Bedford RL en prêt avant l'arrivé du Magirus

Quasimodo : les Bedford RL font partie de ces centaines de camions construits pour le Ministère de l'Intérieur suite au déclenchement de la Guerre de Corée qui a fait croire que la Troisième Guerre Mondiale allait arriver avec son cortège de dévastations (tempêtes de feu, arme atomique, etc…).

Ils n'ont jamais servi pour ça, heureusement.

Par contre, lorsqu'un Bourgmestre criait au secours ( " Not' camion est en panne et on n'a plus rien, le fabricant a du retard, aidez-nous, etc… " ), le prêt d'un camion pouvait être consenti à la Commune par le Ministère.

De très nombreux Corps ont ainsi un jour roulé en Bedford provisoirement.

Je pense qu'il y avait même des camions qui ne servaient qu'à ça et qui étaient peints en rouge pour être certain de les distinguer, mais ils restaient lettrés "Ministère de l'Intérieur".

Puis le temps a passé, le spectre de la Guerre s'est éloigné, on s'est retrouvés avec une montagne de matériel inutile dans les dépôts, et on s'est débarrassés des camions en les cédant aux Corps qui en faisaient la demande.

C'est comme que Herve a eu le sien, et bien d'autres localités.

Donc, sur les photos d'intervention, on peut aussi bien voir un RL mis en œuvre par la PC, le même en prêt mis en œuvre par un Corps de Pompiers, ou le même encore faisant cette fois partie du charroi d'un Corps sans qu'il soit vraiment possible de savoir son statut lorsqu'il n'est pas (encore) écrit "Pompiers de X" sur les portes. La couleur de la carrosserie pourrait être un élément d'identification, mais sur une photo en noir et blanc c'est plus compliqué même si pas impossible. Ici je trouve le camion fort sombre pour du rouge par rapport aux pneus noirs, mais si c'est un film ortho...

Sur cette image, il faudrait peut-être s'attacher aux autres éléments et tenter d'identifier le camion de gauche au pare-chocs blanc ainsi que les deux remorques-motopompe.
La Beltra de droite peut venir de Tournai : il y en a eu au moins trois d'après photos d'un article du Sapeur.
La Landuyt est mystérieuse (comme toutes ses sœurs).

Encore quelques observations :

- il n'y a pas l'air d'y avoir vraiment urgence et on ne sent pas de stress chez les spectateurs, qui ont les mains en poche ou regardent simplement le spectacle;
- les barrières blanches mises n'importe comment encadrent plus ou moins le trou qu'on semble vider, mais ont l'air d'être là sans rapport avec l'intervention pour éviter qu'on tombe dedans;
- il n'est pas certain que toutes les pompes fonctionnent vu qu'il y a des tuyaux plats;
- les camions sont garés sur le voie du tram;
- l'endroit ne devrait pas être difficile à retrouver avec la proximité de la carrière (voir le panneau) et la grosse demeure à gauche en haut;
- je ne m'explique pas l'établissement des tuyaux entre les deux camions.



PS Pas d'autre(s) image(s) de la scène ?

Tout ceci est fort intéressant mais il serait bien de mentionner les sources des photos lorsque celles-ci sont "récupérées".

Idéalement, il faudrait même obtenir l'accord de leur propriétaire avant de le reprendre.

Pour info, je viens de retirer certaines photos mais j'aimerai éviter que ce genre de situation se reproduise...

Merci d'avoir retirer les photos
Les photos se trouve sur internet dons je paux les prendre

wynants pascal a écrit:Merci d'avoir retirer les photos
Les photos se trouve sur internet dons je paux les prendre

si tu veux mais je tiens à un respect minimum de ceux qui prennent ces photos.

A partir du moment où tu raisonnes ainsi, rien ne t'empêche de reprendre à ton compte toutes les photos publiées sur internet mais crois moi, tu risques de très mauvaises surprises....

Crédit photos :

-Bedford Herve NB: collection Liegeois (Archives HERVE)
-Bedford Duffel NB: collection Liegeois (photographe inconnu)
-Bedford Arlon Bleu : collection Liegeois (photographe inconnu)
-Bedford Rouge (ex Duffel) : photo Ferrari David.

Christophe.

Je reviens vers vous pour de plus amples explications:

Bedford RL:
Après avoir consulté un "ancien" du service d'incendie d'Antoing et mon père, aucun n'a de souvenir de l'existence d'un Bedford RL au sein du service.
Le seul camion anglais serait un Bedford à nez plat plat, conduite à droite et pourvu d'une tourelle (donc ancien camion de l'armée).
Donc le mystère s'éclaircit un peu, maintenant PC ou Tournai ce qui viendrait étayer la thèse des pompes de Georges.

Lieu de la photo:
Prise à la Chaussée d'Antoing à la limite de Tournai.
Le terrain en friche sur la droite de la photo où sont plongés les tuyaux est devenu une petite esplanade arborée, un bâtiment a été rasé pour la construction de trois maisons et un peu plus loin se trouve maintenant un bâtiment de l'Ecole Provinciale de Nursing et du site "Les Tourelles" (enfants du Juge de Paix).
A noter que le panneau renseigne la carrière du Cornet à prendre à droite.
Vous avez bien vu une ligne de chemin de fer, c'était celle qui reliait la carrière à la gare de Tournai.

Situation de "crise":
Mon père ne se souvient plus du pourquoi de cette photo (intervention ou exercice). Une ancienne chaudronnerie (Carton) est située à proximité. Il ne se rappelle pas d'un incendie, serait-ce donc un exercice de Tournai ou commun PC - Tournai ?
Les propriétaires de l'usine ont maintenant grillagé le site mais on voit au fond des bâtiments de chaudronnerie.
Y a t il eu un incident qui a valu ce déploiement !!!!!

Comme me l'a dit si bien mon père hier: "Si il y a photo, il y a donc article. Cherche donc dans mes articles que tu as repris (1956-1976).

Et comme Christophe et Georges le disent, j'ai effectivement d'autres surprises de photos et d'articles d'époque à vous proposer mais laissez-moi un peu de temps pour décortiquer le trésor que vient de me léguer mon père.

Merci à vous tous d'avoir réagi si vite et d'avoir ravivé la mémoire de correspondant de presse de mon père.

Et je terminerai par cette si belle phrase de ma mère hier soir:
"Tu râlais parce que le grand partait quand il entendait un bitonal, mais c'est ce que tu as fait pendant vingt ans même pendant ton diner.
Tu l'as fait cela parce que tu aimais ce métier et je l'ai toujours accepté même si ce ne fut pas tous les jours tout rose"
Dommage qu'elle ne l'a pas sortie demain, n'est ce pas là une des plus belles preuves d'amour !!!!!!

Dommage qu'elle ne l'a pas sortie demain, n'est ce pas là une des plus belles preuves d'amour !!!!!!

Elle l'a dit, c'est celà le principal.