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FDNY - Nouvelles Ford Ambulances

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Message par ze-fan-of-u2 Jeu 22 Aoû 2013 - 19:34

A en croire cette photo prise par un "spotter", le FDNY aurait commandé de nouvelles ambulances Ford !

Photo CREDIT : A. Fland

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Message par ambuseb Ven 23 Aoû 2013 - 0:43

Génial Smile 

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Message par ze-fan-of-u2 Mar 27 Aoû 2013 - 17:42

Et voilà une meilleure photo, prise aujourd'hui en Floride, je les trouve magnifique !!!!

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Message par vieux Mar 27 Aoû 2013 - 18:07

J'ai lu un article de la presse spécialisée américaine, il semble que la tendance pour les prochaines années, serait de se diriger vers des ambulances plus petites pour avoir accès dans toutes les rues, ce qui est loin d'être le cas actuellement. Le magasine parle donc de "mini-ambulances" de type ... Mercedes Sprinter !
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Message par ambuseb Mar 27 Aoû 2013 - 22:21

ou le tout nouveau Ford Transit grand volume qui remplace le E350

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Message par englebert Mer 28 Aoû 2013 - 11:36

belle ambulance:cool: 
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Message par ze-fan-of-u2 Mer 4 Sep 2013 - 11:13

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Message par ze-fan-of-u2 Mer 4 Sep 2013 - 11:18

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Message par firephil911 Mer 4 Sep 2013 - 18:49

Engins certes beaucoup plus "spectaculaires " que les nôtres mais, est-ce que leur cellule est plus spacieuse que nos caissons européens? Je me souviens de l'ambulance "américaine" basée à Florennes pendant la période des missiles, ce n'était pas spécialement grand.
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Message par ze-fan-of-u2 Mer 4 Sep 2013 - 20:10

De nouveaux LSU, au format Terrastar, arrivent au FDNY. Un vient d'être réceptionné.

Ce ne sont pas donc des ambulances, comme annoncé plus tôt, mais bien des EMS LSU.


Dernière édition par ze-fan-of-u2 le Sam 21 Sep 2013 - 12:25, édité 1 fois
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Message par Lio-sap Mer 4 Sep 2013 - 21:02

firephil911 a écrit:Engins certes beaucoup plus "spectaculaires " que les nôtres mais, est-ce que leur cellule est plus spacieuse que nos caissons européens? Je me souviens de l'ambulance "américaine" basée à  Florennes pendant la période des missiles, ce n'était pas spécialement grand.
je me disais aussi que le caisson me parraissait petit par rapport à la taille de l'ambulance surtout par rapport à l'espace conduite
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Message par micke butch Mer 4 Sep 2013 - 21:27

firephil911 a écrit:Engins certes beaucoup plus "spectaculaires " que les nôtres mais, est-ce que leur cellule est plus spacieuse que nos caissons européens? Je me souviens de l'ambulance "américaine" basée à  Florennes pendant la période des missiles, ce n'était pas spécialement grand.
Pour avoir été faire un stage d'observation en 2006 et en 2009 dans divers modeles au quebec et en alberta, je te confirme que l'handicap de ce type de cellule tourne davantage autour de la hauteur, sinon l'arrangement interieur n'est pas mal. Leur point fort est l'indépendance de la cellule par rapport au chassis et donc un systeme de controle de l'inclinaison de celle ci dans les virages. Si je retrouve des photos dans mes archives je te les envoies.
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Message par ambuseb Mer 4 Sep 2013 - 22:30

A l'époque, le Dr Luc Maquoi en 1996 avait un caisson Chevy Van g30 Wheeled Coach - De Vries Hollande et je me souvient que le plancher était fort et que le Dr Maquoi était plié en deux dans la cellule sanitaire.

Des Terrastar sont déjà en services à Boston et à Philadelphia

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Message par roloulou Mer 4 Sep 2013 - 22:37

bonsoir à tous,
Moi je me demande de quel type de suspension il s'agit. Lames de ressorts, hélicoîdaux ou suspension pneumatique ?

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Message par ambuseb Jeu 5 Sep 2013 - 0:49

Suspension à lames pour le modèle G20 et G30 1973 à 1996 et la suspension pneumatique est arriver sur la version GMT610 de 1997 et sa dernière génération avec le facelift

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