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HERVE: La zone de secours refuse les camions US

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Message par serge Mer 27 Aoû 2014 - 8:33

Le comité de la future zone de secours 4 ne veut pas des camions américains du SRI de Herve. C’estla sonnerie aux morts pour le PH3 et le PH4.

La Ville de Herve prépare le passage de ses casernes au sein de la zone de secours 4 au 1er janvier 2015. On se penche donc sur les transferts du personnel, du charroi et de l’équipement (les bâtiments sont à l’étude).

Pour le capital humain, la décision a été prise de ne pas transférer le personnel communal qui gravite autour des casernes afin d’éviter des coupes de contrats. En revanche, les pompiers passeront sous la tutelle de la future zone. Dès lors, le conseil a augmenté le nombre de ses sous-officiers (de 10 à 14). Il a également décidé de recruter un caporal-mécanicien afin qu’il s’associe aux deux mécaniciens professionnels de Verviers. Herve ayant déjà un mécanicien-pompier, l’attribution du poste ne fait (presque) aucun doute. Enfin, le commandant sera promu au grade de capitaine afin qu’il devienne chef de service en janvier.

Dans les garages, on trouve une vingtaine de véhicules dédiés aux pompiers. Et si la zone 4 compte aujourd’hui 118 véhicules, les besoins ne dépasseront pas les 80 véhicules (on parle de 78). Certaines machines passent donc à la trappe, et c’est le cas des deux autopompes américaines PH3 et PH4. «La future zone n’en a pas besoin. Il y aura un transfert de véhicules», confie Pierre-Yves Jeholet. La casse concerne surtout le 1er départ (PH4) car le 4X4 (PH3, actuellement en panne), sera remplacé sous peu. La nouvelle autopompe était attendue pour août. Ces véhicules ont fait la fierté du SRI mais ne sont plus adaptés aux interventions quotidiennes. Leur mise en service date de 1999 et ils coûtaient près de 210 000€ pièce. La nouvelle autopompe sera valorisée lors du transfert, tout comme l’achat – validé lundi – d’un nouveau véhicule de commandement (50 000€) pour remplacer le Ford.

Enfin, la Ville a validé l’achat de 30 vestes et autant de pantalons qui seront aussi valorisés.


source: http://www.lavenir.net/article/detail.aspx?articleid=dmf20140826_00518978
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Message par Cheap Mer 7 Jan 2015 - 23:46

www.lavenir.net a écrit:

Les camions de secours américains du Service régional d’incendie de Herve resteront en service pour une durée de 6 mois, vu le report de la zone de secours 4 au 1er juillet 2015.

Comme annoncé dans notre édition du 27 août, passé la formation de la zone de secours, les camions seront définitivement abandonnés… Comme c’est déjà le cas pour le véhicule quatre roues motrices (PH3). «Celui-là, il est démobilisé depuis le mois d’août. Nous avons un estimatif de coût pour le réparer mais c’est plus cher que la valeur du camion. Nous attendons que le collège communal décide ce qu’il faut faire mais, actuellement, il ne roule plus (le moteur est ouvert en deux). C’est aussi le cas pour la vieille citerne Renault (PH6) qui n’est pas reprise par la zone 4», explique Frédéric Vaassen, commandant de la caserne.

En ce qui concerne le camion deux roues motrices, les interventions sont comptées. «Il reste en activité jusqu’en juillet, dans le cadre du deuxième départ», ajoute encore le commandant.

Ce dernier camion a été rétrogradé d’un rang à la suite de l’acquisition d’une nouvelle autopompe reçue en octobre dernier à la caserne de Herve.
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Message par Harry Jeu 8 Jan 2015 - 15:49

Un véhicule de commandement 50.000 € !... affraid oui évidement ...... Rolling Eyes
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Message par pimpom Jeu 8 Jan 2015 - 18:01

Harry a écrit:Un véhicule de commandement 50.000 € !... affraid oui évidement ...... Rolling Eyes

Harry , combien crois tu que coute une véhicule de commandement ??
Pour ton info voici le fiche technique du marché ministeriel pour un vehicule de commandement sur chassis Vito

http://www.securitecivile.be/sites/5043.stg.fedimbo.be/files/ft12_vehicule_de_commandement_4x2.pdf

Ce type de véhicule coute 55380 € HTVA ( pres de 67.000 mille euros TTC )!!

la plus part des vehicules type monovolume avec un moteur un peu puissant ( autre qu'un 1.5Dci) tu est déjà a 30.000 €

Rajoutes , la peinture, le stripping , la rampe led , le bitonal et l'amenagement specifique pompier( armoires, porte ari , etc ) , et tu veras que 50.000 € ne seront pas de trop
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Message par POMPIER541 Jeu 8 Jan 2015 - 19:58

il faut acheté un Dasia 4x4 +/- 15000 et tu a le plein en prime
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Message par Harry Jeu 8 Jan 2015 - 20:40

POMPIER541 a écrit:il faut acheté un Dasia 4x4  +/- 15000 et tu a le plein en prime

Pourquoi pas !...... Very Happy ... Wink

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Message par Invité Jeu 8 Jan 2015 - 21:03

Ouais, sauf que...avec la Dacia on ne sait rien faire...

La Vito est un véritable petit bureau mobile bien utile sur certaines interventions Wink

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Message par Moka Ven 9 Jan 2015 - 9:12

Il y a probablement un juste milieu entre ces deux extrêmes... yep
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Message par Cheap Ven 9 Jan 2015 - 9:15

Avant de se lancer dans des comparaisons scabreuses, il faudrait aussi connaitre le prix du Duster avec son équipement complet Wink
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Message par pimpom Ven 9 Jan 2015 - 9:55

Tout à fait Cheap... Et pour répondre à Pompier 541.. Idépendament du prix d'achat du véhicule ( dans le cas du Duster à 15000 €) et des capacités de certains corps à transformer le véhicule en interne..

Un rampe Led + sirene ( comme sur la duster ) : C'est au minimum 5000 € ( bien sur on peut faire bcp moins cher avec un simple feu bleu clignotant et un bitonal )
Une peinture complète ( avec le RAL pompier ) : c'est 1500 à 2000 €
Un stripping complet : Encore 1000 €
Le simple fait de "tuner le véhicule exterieurement" => en gros c'est 10.000 €
Sans compter les transformation intérieures...( armoires, installation radio astrid, support ARI )
Donc meme avec un Dacia Duster, en version Vehicule officier, on arrive facilement a un prix final qui dépasse les 30.000 €
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Message par POMPIER541 Ven 9 Jan 2015 - 12:06

que l'on achete n'importe le modèle et la marque les aménagements du véhicule coute +/- 1000€ à30000€.
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Message par gl Ven 9 Jan 2015 - 13:00

Un véhicule de commandement 50.000 € !...  oui évidement .....
" Harry " aurait-il l'amabilité de dire :

1 quelle somme il estimerait légitime qu'une Commune/Ville dépense pour acheter un véhicule d'Officiers neuf ?

2 s'il est Hervien et si donc ses impôts servent à financer cet achat ?

Merci d'avance à lui.

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Message par Harry Ven 9 Jan 2015 - 14:53

michaelbutacide a écrit:Ouais, sauf que...avec la Dacia on ne sait rien faire...

La Vito est un véritable petit bureau mobile bien utile sur certaines interventions Wink

Oui tout a fait il y a une grande différence à tous les niveaux...Wink
Et c'est selon les moyens d'une commune ou d'une ville bien sûr.
Comme pour un particulier c'est selon son compte en banque.... Very Happy
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Message par Cheap Sam 14 Mar 2015 - 8:14

Ca y est, la vente de la pompe US est relancée : http://www.herve.be/upload/Vente_PH3x.pdf

POur les amateurs, les offres doivent parvenir avant le 2 avril 2015 à 11h
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Message par Cheap Dim 15 Nov 2015 - 12:00

www.actu24.be a écrit:L’amicale des pompiers va-t-elle s’offrir un camion américain ?

La caserne des pompiers de Herve est orpheline de ses deux autopompes américaines. Le véhicule 4X4 (le PH3, lourdement endommagé) a été vendu tandis que l’autopompe PH4 est toujours aux soins intensifs.

«Le PH3 a été revendu à un exportateur en juin. C’est la Ville qui a géré la vente et on n’a pas d’idée d’où se trouve le camion aujourd’hui», explique Frédéric Vaessen, commandant de la caserne. L’autre camion américain, acheté en avril 2000, est hors-service depuis plusieurs mois. D’importants travaux sont à prévoir et l’amicale des pompiers de Herve s’est montrée intéressée pour le rachat. «Le camion est toujours à la caserne et il appartient toujours à la Ville, reprend le commandant. Nous sommes en attente de voir combien coûtent les réparations. Il serait soit revendu, soit cédé à l’amicale. Pour l’instant, l’amicale a les cartes en main mais la priorité numéro 1 est de réparer le camion pour qu’il roule à nouveau.»

En devenant propriétaire du camion, l’amicale s’assurerait de préserver l’un des véhicules qui a façonné l’image des pompiers herviens au début du siècle. Le camion servirait notamment lors des démonstrations et autres journées portes ouvertes, comme le confirme Olivier Lhœst, président de l’amicale. «Il va nous falloir voir les frais nécessaires pour le remettre en ordre et, après, nous envisagerons la chose. On souhaite le remettre opérationnel pour des portes ouvertes et autres manifestations mais certainement pas pour en faire un camion à bières ou à Ricard», précise le président.
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Message par Cheap Dim 15 Nov 2015 - 12:38

Pour ce qui ont été (fort) sage, voici le lien où on peut trouver la mise en vente du PH3 : http://autoline-eu.fr/sf/machine-communale-camion-de-pompier-KENWORTH-HME-Rosenbauer--15102014372661304200.html
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Message par Cheap Mar 15 Déc 2015 - 23:51

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Message par firephil911 Mer 16 Déc 2015 - 12:52

Et en fin de tout, qu'est devenu ce camion?
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Message par sapeurd3 Mer 16 Déc 2015 - 18:29

le quel????
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Message par foufure Mer 16 Déc 2015 - 20:01

Le PH3 4x4 j'imagine, car l'autres est remis a l'amicale
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Message par firephil911 Mer 16 Déc 2015 - 20:53

Ben oui, celui qui a été vendu...
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Message par serge Mer 16 Déc 2015 - 22:40

réparée par l'acheteur, qui le remet en vente pour......45.000 euro fou fou fou
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Message par foufure Jeu 17 Déc 2015 - 0:15

Y avait-il beaucoup de réparations a faire sur ce vehicule ?

"Vendu à un exportateur" dans l'article.
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Message par sapeurd3 Jeu 17 Déc 2015 - 7:29

juste un moteur complet
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