Citerne feu de forêt Leopoldsburg

Nouvelle citerne feu de forêt de la zone de secours Limbourg Nord - poste Leopoldsburg.
Capacitance: 6000 litre
En service à partir de fin de mars 2015.
Photos: © Poste Leopoldsburg


Plusieurs photos:facebook

Les questions vont pleuvoir... voici déjà les miennes: 1) pourquoi une double cabine? (oui, je sais, il y en avait une sur les deux générations d'Unimog Somati)
2) pourquoi ne pas avoir choisi un chassis plus conventionel en 4X4?
Attention ce n'est pas une critique, mais de la curiosité... au demeurant, c'est un beau camion.

en tout cas,cela change des unimog traditionnels

Je viens de lire les explications sur le site de Leopoldsburg. Si j'ai bien compris ce ne sera pas vraiment un "feux de forets" mais plutôt un appui aux Unimog et aux autopompes classiques ainsi qu'un "nettoyage de chaussées" et un balisage, ceci expliquant cela.

c 'est joli mais pour la foret cela me parait un peu bas

sauf si c'est une forêt de bonzai

C'est un double cabine parce-que (c'est pour tous le type depart feu le deuxième depart). Et c'est un avantage d’être capable de transporte de personnelle.
Le nouveaux Scania depart apres le pompe normal (Multifonctionnelle ou Pompe feu forets) comme citerne avec un equipe complet (2 binomes ARI un s/off et le chauffeur)
Et ça c'est la raison pour le cabine doubble.
Il est un plus un citerne "rural" il est capable de rouler sur tous routes mes pas dans des terrain très difficile.
Et il est equipe avec un system d'auto protection pour le camion comme dans la France.

Le mémé citerne Scania est est en finalisation chez Dias pour le poste Neerpelt.

Merci pour les infos.

tres beau camion