Les pompiers Francais en mission au mont St Michel

équipe de pompiers bénévole en mission de prévention au Mont St Michel



Vue du poste de soin avancer

est ce bien les pompiers du csp Avranche ?.


Car je suis aller visité voici quelques semaines etl là ce sont deux pompiers de la bspp que j ai croisé .
.

Helas je ne peut pas te donner le renseignement

a voir les inscriptions sur la radio de la personne de droite CSP AV, il y a des chances mais il me semble que c'est les pompiers de Pontorson qui interviennent sur le site du Mont-Saint-Michel?

tu te rends compte si il y a le feu là.....

Il y a quelques années, j'ai asisté à une intervention ambulance, et c'est effectivement le VSAB Pontorson qui est venu.

michel Verlinden a écrit:Il y a quelques années, j'ai asisté à une intervention ambulance, et c'est effectivement le VSAB Pontorson qui est venu.

Cela m'aurait étonné que tu n'aie pas réagi a ce sujet. Toi qui a deja roule ta bosse un peu partout, tu as certainement des annecdotes a raconter sur n'importe quelle ville du globe

Mikeuu a écrit:
Cela m'aurait étonné que tu n'aie pas réagi a ce sujet. Toi qui a deja roule ta bosse un peu partout, tu as certainement des annecdotes a raconter sur n'importe quelle ville du globe

Et si j'avais pris des photos plus tôt..... Je crois que je n'ai jamais mis les pieds dans une ville sans aller voir la caserne des pompiers... ou essayé de la trouver ! Je me souviens avoir assisté à un passage d'un convoi de 7 véhicules à Copenhague (dont les plongeurs), en 1972, et d'un passage à Milan, vers 1973, avec des vieux bacs bâchés ! Aussi, à Rome, du temps où ils avaient des sirènes stridentes au possible : autopompe et échelle ont pris leur virage devant moi, sur la via del Corso, , et leurs pneus crissaient en faisant le même bruit que les sirènes !!! Tu veux des anecdotes, Michaël ? Allez, on continue : je me suis lié d'amitié avec un sous/off de la caserne centrale de Rome, qui m'a montré les anneaux dans le mur des garages : les chevaux y étaient accrochés dans le temps ! A Ancône (première fois que je mettais les pieds dans une caserne italienne), après avoir tout visité et sorti tous les camions, le chef de garde (qui avait préalablement téléphoné au commandant pour avoir son accord - c'était un samedi matin) m' a invité au bar... et c'est au moment d'en ouvrir la porte que ça a sonné pour fuite de gaz. Je n'ai jamais vu le bar Par contre, les Marins-pompiers de Toulon m'ont réservé un accueil terrible : j'avais reçu l'autorisation du Contre-Amiral commandant la Région Méditerranée; en arrivant au Corps de garde de l'Arsenal, le Gendarme Maritime était très embêté, car les étrangers ne pouvaient pas rentrer ! Sur ma lettre (de 3 pages !), il y avait un téléphone interne : ça a soulagé le bonhomme, qui m'a tendu un téléphone en me demandant d'appeler moi-même les pompiers !! 2 minutes plus tard, une jeep arrivait, et le gars était débarassé de moi Le Major m'a reçu, m'a expliqué le service, et après 20 minutes, il m'a invité à visiter les locaux, en commençant par le bar des Officiers; il était 11 h 30, et il m'a dit qu'il supposait que chez nous aussi, c'était l'heure de l'apéro. "Que prenez-vous ? Moi c'est du whisky !" Le ton était donné... Au carré des officiers, une place était marquée "invité" pour le déjeuner; après quooi, j'ai visité le central, avec le plan de l'arsenal et la position des bateaux, sous-marins et porte-avions; ensuite, photo des véhicules un par un dans la cour... puis tour de la rade en bateau-pompe ! Pour clôturer la visite, j'ai été reçu par le Patron ! ensuite, je suis remonté sur mon train pour assurer mon voyage de retour. Quel voyage...
A Copenhague, on m'a emmené en camionnette (mais je devais être assis à l'arrière !) pour aller visiter les pompiers de Tärnby, près de l'aéroport. Là, j'ai passé 10 minutes dans la nacelle, pour voir les premiers travaux de construction du lien fixe avec la Suède. Mais 10 minutes à 30 mètres en janvier :brrrr... J'ai dîné avec eux.
A Vienne, je voulais photographier un des 2 Unimog Feux de forêt : après un métro, un tram et un bus, je suis arrivé à midi dans une petit poste sur une colline dominant la forêt viennoise (il y a 28 casernes à Vienne) : j'ai sonné, et un jeune gars est arrivé; je lui ai montré mon press-book de photos de Bruxelles et de Vienne, la carte de visite d'un Officier supérieur de chez eux, alors il a appelé le Chef : un homme âgé en pantoufles et training s'est pointé. Il m'a tout de suite invité à boire un pot ! J'ai demandé à prendre d'abord la photo, ainsi je les laissais tranquilles après... Donc, photo faite, j'ai pris le verre (à Vienne, ce sont des demi-litres !), puis je suis resté manger avec eux. Ils n'étaient pas encore sortis depuis la prise de garde du matin, et disaient que, statistiquement, ils avaent encore quelques belles heures devant eux !
A Carcassonne, je me suis pointé un samedi midi : un berger allemand est arrivé, et m'a conduit vers... la cantine, ù tous se trouvaient ! Aussi, j'ai été invité à dîner d'abord.
Changeons de pays : l'Espagne : ayant quelques heures de stationnement à Port-Bou, je suis allé dire bonjour aux pompoiers de Figueras (4 hommes de garde pour 4 camions !). Ils m'ont donné l'adresse du concierge d'une école, grand collectionneur de miniatures, chez qui je suis allé après.
A Ljubljana, un jeune officier parlant anglais m'a fait visiter fièrement la caserne, en me précisant que la guerre n'avait duré que 2 semaines avant que la Slovénie ne devienne indépendante, que ç'avaient été 2 semaines très dures , mais que le Service n'avait subi aucune perte, ni humaine, ni matérielle. Il m'a dit son bonheur d'être "libre", et que, jamais, avant, je n'aurais pu rentrer chez eux.

Voilà quelques exemples..... il y en a encore beaucoup d'autres. Des souvenirs, j'en ai plein, évidemment. Je m'attaque d'ailleurs pour le moment à la rédaction de mes souvenirs, mais dans un autre domaine : la Rédaction du "Journal du Chemin de fer" m'a commandé un nouvel article dans la série de mes mémoires sur les divers trains de nuits belges. Il devrait en principe paraître dans le numéro 161, en mars prochain.

amitiés à tous,

Michel

Merci Michel

merci pour les anecdotes, je n'en attendais pas moins

c'est vrai si il y a le feu c'est trés étroit

et qd on voit le devineller bonjour les pertes de charges....

aie aie aie , superbes recits merci de faire partager avec ceux qui ne savent pas pour une raison ou pour une autre faire autant de voyages ( que j envie) ,mais si zenaide s y mets aussi je pense que nous devrions alors ouvrir une rubriques "vacance" rien que pour eux ,car lui aussi en a deja fait du chemin et je crois qu il n a pas fini
tout a leur honneur de nous rapporter quelques souvenirs d ailleurs
souhaitons leurs d ores et deja de (prochaines) bonnes vacances

J'iais franchement bien fair eun malaise là...lol

Autant pour moi fighters, je me sens défaillir.

grimpeur a écrit: je pense que nous devrions alors ouvrir une rubriques "vacance"
tout a leur honneur de nous rapporter quelques souvenirs d ailleurs
souhaitons leurs d ores et deja de (prochaines) bonnes vacances

C'est avec plaisir que je vous livre mes souvenirs, car je ne veux pas les emporter dans ma tombe sans que vous ne puissiez en profiter. Je tiens toutefois à préciser que, contrairement à l'idée reçue, un conducteur de wagons-lits n'était pas nécessairement "en vacances" : avant de profiter de quelques heures de stationnement à l'étranger, il me fallait me taper une nuit de train, en service. Et la même chose au retour... Ok, parfois, on dormait plus ou moins pas trop mal ... et on profitait de beaucoup de bonnes choses de la vie....

michel Verlinden a écrit:.. et on profitait de beaucoup de bonnes choses de la vie....

Tiens, ça m'étonne de toi ça ;-)

Cheap a écrit:

michel Verlinden a écrit:.. et on profitait de beaucoup de bonnes choses de la vie....

Tiens, ça m'étonne de toi ça ;-)

20 kg en 20 ans, ça ne vient pas tout seul

eh be,moi j aurais rien dit lolllllllllllllll,
soit c est en mangeant plein de bonnes petites choses soit s est en attendant que le travail

Je me rappelle aussi une fois que j'y suis passé, d'une fuméé opaque sortir d'une cheminée d'un restaurant et un peu plus tard, un EPA sur place avec VLC. mais c'était encore un endroit accessible aux véhicules.