"Le secours à victime, l’exemple de la Catalogne" (Catsuf)

Catsuf - facebook a écrit:Le secours à victime, l’exemple de la Catalogne

** Mais comment ça se passe ailleurs, l’ambulance ? **

Nous allons prendre pour ce premier exemple un système différent du nôtre, le système de secours Catalan, en Espagne.

En Catalogne, c’est la région qui a la charge des ambulances, il n’existe qu’un seul numéro d’urgence, le 112 pour tous les services de secours (pas de 15,17,18 comme cela existe chez nous).

Les sociétés de transports sanitaires, toutes privées, sont sous contrat avec le ministère de la santé Catalan via le SEM (Sistema d'Emergències Mèdiques = SAMU Français), elles doivent respecter un cahier des charges très strict et rigoureux : même sérigraphies, même véhicules, même armements, même tenues. Tout doit être similaire.

Il arrive parfois, lorsque le SEM ne peut répondre à la demande (notamment pendant la saison touristique), que les ambulances de transports sanitaires classiques interviennent en urgence.
Appelés SEM (Sistema d'Emergències Mèdiques), les ambulances Catalanes d’urgence sont divisées en 3 catégories :

• SVA : L’équivalent de nos SMUR avec une équipe mobile ayant comme membre d’équipage un médecin et un infirmier (parfois un ambulancier)
  
  
  
• SVI : Ambulance avec un ambulancier (parfois deux) et un infirmier à bord.
  
• SVB : L’équivalent de nos ASSU, deux ambulanciers à bord (appelés Technics), c’est l’ambulance que vous croisez le plus souvent et intervient le plus à la demande du SEM (= SAMU Français)
  
  

Particularités : Les gyrophares sont orange, le bleu étant réservé aux forces de police. Pour les avertisseurs sonores, les ambulances sont en 2 tons 3 temps rapide ou bien en sirène dite « Américaine», vous pouvez découvrir leurs sirènes en bas de cet article sous forme de vidéos.

- Comment se passe le transport sanitaire classique ?
Les ambulances de transport sanitaire classiques, hors urgence n’abordent pas la même sérigraphie que les ambulances d’urgence, elles ne sont pas jaunes. Toutefois, lorsque le SEM (=SAMU Français) n’est plus en capacité de répondre à la demande, ces ambulanciers peuvent intervenir en urgence, tout comme les associations telles que la Croix Rouge par exemple.


Quelle formation pour les ambulanciers Catalans ?
 Deux diplômes :
TES : Ambulancier pour le transport sanitaire urgent, formation d’un an avec secours routier inclus. 2 000 heures de formation. Ne pratique pas d’acte invasif ni de perfusion. Le TES est formé au secours routier.
TTS : Ambulancier pour le transport sanitaire classique, 180 heures de formation.

Quelques chiffres du SEM :
69 ambulances type SVA (=SMUR Français) en circulation pour 177.000 interventions en 2016,
346 ambulances SVB ( = ASSU Français) en circulation pour 759.000 interventions en 2016,
4 hélicoptères.
Nombre d’habitants en Catalogne : 7 523 000 habitants.

Rédaction : Anthony.C, délégué CATSUF Val d’Oise

TiJi a écrit:2000h de formation pour apprendre quoi si il n'y as pas d'actes invasifs? 180h pour un "TMS", le fossé est encore plus grand que chez nous.

un module de mécanique du véhicule de 128 heures

Deejay a écrit:

un module de mécanique du véhicule de 128 heures

Ce qui est très utile et primordiale, surtout quand je fais mon bilan...

Narcan a écrit:Au moins, avec une formation pareille, on est certains que tous les ambulanciers savent lire et écrire...
Ce qui n'est pas garanti en Belgique...

zenaide7060 a écrit:

Narcan a écrit:Au moins, avec une formation pareille, on est certains que tous les ambulanciers savent lire et écrire...
Ce qui n'est pas garanti en Belgique...

Et sont en mesure de changer une roue sur leur ambulance, (plutôt que d'en appeler une autre)

Narcan a écrit:Au moins, avec une formation pareille, on est certains que tous les ambulanciers savent lire et écrire...
Ce qui n'est pas garanti en Belgique...