Accident mortel à Rhode-St-Genèse: 2 morts et 3 blessés (16/02/2019

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Un important accident de la circulation s'est produit dans la nuit de vendredi à samedi, vers 1h20 du matin, au carrefour entre la chaussée de Waterloo et l'avenue des Tilleuls à Rhode-St-Genèse, a indiqué samedi matin Walter Derieuw, le porte-parole des pompiers de Bruxelles. Deux personnes sont décédées. Deux autres sont polytraumatisées. Le bilan compte encore un blessé léger.

L'accident s'est produit quand une voiture électrique, conduite par une jeune fille de 18 ans, a subitement tourné à gauche alors qu'une Volvo, conduite par un homme de 61 ans arrivait en sens inverse. Les 2 véhicules se sont heurtés frontalement.

La passagère de la voiture électrique est décédée sur les lieux de l'accident. Transportée à l'hôpital, la conductrice, originaire de Lasne, n'a pas survécu à ses blessures. Deux autres adolescentes, âgées de 16 ans et originaires de Lasne et de Rode-Saint-Genèse, ont été grièvement blessées. Leurs jours ne sont toutefois pas en danger. Le conducteur de la Volvo, un sexagénaire de Waterloo, lui, n'a été que légèrement touché.

Les urgences sur place
Au total, trois véhicules SMUR (Service mobile d'urgence et de réanimation), quatre ambulances, une auto-pompe, un camion de désincarcération et une voiture de commandement ont été mobilisés sur les lieux. Les pompiers de Bruxelles ont porté assistance à la zone de secours Brabant flamand ouest.

Un médecin légiste et un expert automobile ont été désignés afin de déterminer les circonstances précises de l'accident.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Lors de ce dramatique accident de la route à Rhode-Saint-Genèse qui a coûté la vie à Alix et June (18 et 15 ans), il y aurait eu une « solide bourde » dans l’envoi des secours sur place. Comme cela s'était passé sur une commune à facilités, c'est le 100 de Leuven - et non celui de Bruxelles - qui a pris l'appel et les pompiers de Bruxelles, qui ont dû procéder à la désincarcération des victimes, n'ont en conséquence pas été avisés en temps réel...

L’effroyable crash s’est déroulé à « 01 h 05 » du matin, mais les pompiers de Bruxelles – qui sont ceux « qui ont dû procéder à la désincarcération des deux victimes décédées » – n’en ont été avisés qu’à « 01h 22 » du matin.

Ils sont ensuite arrivés sur place à « 01 h 33 », soit « 11 minutes » plus tard ; c’est-à-dire le temps nécessaire pour que les pompiers du poste avancé de Chênaie (Uccle) parcourent les « 6 kilomètres » qui les séparaient des lieux du crash, le carrefour formé par la chaussée de Waterloo et l’avenue des Tilleuls, à Rhode-Saint-Genèse.

Si les pompiers avaient été avisés en temps réel, ils auraient pu procéder à la désincarcération des deux victimes 17 minutes plus tôt.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Toutes les parties présentes ont conclu que le principe de l’aide adéquate la plus rapide a été respecté par la Centrale d’urgence 112 du Brabant flamand et que l’aide demandée via la Centrale 112 de Bruxelles a bien été fournie.  

Dans un souci de transparence et de collaboration constructive, les informations opérationnelles de chaque service ont été échangées et les conclusions communes sont :
·        tous les services de secours (aide médicale, pompiers et police) ont été alertés immédiatement après la réception des appels d’urgence et conformément au principe d’aide adéquate la plus rapide.
·        Deux appels ont été passés à la Centrale 112 du Brabant flamand. Un premier appel arrivé à 01:07 faisait état d’un accident de voiture avec des blessés sans mentionner de personnes coincées. Les équipes médicales et de police ont été immédiatement alertées après cet appel. Un deuxième appel est arrivé via la police à 01:17 pour demander une assistance afin de libérer des personnes coincées. Immédiatement après, les pompiers de Bruxelles ont été alertés.
·        Les moyens nécessaires ont été correctement dispatchés pour venir en aide aux victimes.

Le Directeur 112, Erwin Hertens, et l’Officier-chef de service du SIAMU, Tanguy du Bus de Warnaffe, tiennent à remercier tous les intervenants impliqués dans ce tragique accident. Toutes leurs pensées se tournent vers les victimes et leurs familles.

Narcan a écrit:Esperons que cela fera enfin taire le syndicalo-complotiste, qui a pris pretexte de cette tragédie pour essayer de se mettre en valeur...

Eric Labourdette - Dirigreant responsable SLFP a écrit:L’issue de la réunion entre le SIAMU et les responsables de la centrale 100 de Leuven ne satisfait pas le SLFP. Si le principe de l’aide adéquate la plus rapide a bien été respectée pour les secours « rouge » et il n’en a pas été du tout pareil pour les secours « jaunes » (ambulances) S’il n’est, explicitement, pas prévus d’aide adéquate la plus proche pour les ambulances. La loi relative à l'aide médicale urgente de 1964 dispose que " Il faut entendre par aide médicale urgente, la dispensation immédiate de secours appropriés à toutes les personnes dont l'état de santé par suite d'un accident ou d'une maladie soudaine ou de la complication soudaine d'une maladie requiert une intervention urgente après un appel au système d'appel unifié par lequel sont assurés les secours, le transport et l'accueil dans un service hospitalier adéquat."

La dispensation immédiate ne voudrait pas dire urgent donc rapide donc le plus proche ?? Alors pourquoi avoir envoyé une ambulance distante de 11Km au lieu d’une ambulance distante de 5Km ?

Pourquoi avoir envoyé un SMUR d’un hôpital plus éloigné (IMC XL) d’un hôpital plus proche (Saint-Elisabeth) ?
Encore une fois, comme annoncé au JT de la RTBF de 19H30 ce mardi 19 février 2019, le SLFP ne rejette pas la faute sur les opérateurs de la centrale de Louvain. Ces opérateurs en font que suivre des protocoles trop stricts qui ne laissent, peut-être, pas assez la place à de l’esprit d’initiative.
L’autre problèmes, est sans aucun doute, l’absence d’agents ayant une expérience de terrain comme sapeurs-pompiers, dans ces centres 112.

Le SLFP n’a jamais affirmé que le principe de l’aide adéquate n’avant pas été respecté pour les secours "rouges" (Pompiers) mais a, depuis le début, critiqué le choix de l’envoi des ambulances. Pour information, le mercredi 20 février, vers 23H15, le poste de pompiers de Uccle a été appelé sur les lieux de l’accident pour « fleurs en feux ».
Rien à signaler, alors qu’au retour, ils ont croisé les pompiers de Halle qui se rendait aussi sur les lieux. Uccle était sur place (5 à 7min) avant Halle. Il est certain aujourd'hui, que du temps aurait pu être gagné dans l’envoi des secours médicaux. Deux autopompes ont donc été envoyés pour des fleurs en feu! Elle est où l'économie d’échelle, débouchant sur une affectation budgétaire plus efficace promise par la réforme et encvore indiquée sur le site de ls sécurité civile (http://www.securitecivile.be/fr/content/reforme) ?

Il est donc très clair, que le Gouvernement fédéral doit améliorer les procédures d’intervention, élargir de façon beaucoup plus claire, selon le même principe que les secours « rouge », l’envoi des ambulances en tenant compte de l’aide adéquate la plus rapide, mettre au point les mêmes logiciels de traitement des appels, les mêmes logiciels d’envoi des secours dans l’ensemble des centre 112, investir dans l’achat de nouvelles centrales 112 pour l’ensemble des centres et, au lieu de détricoté les services publics, recruter du personnel en suffisance, en leur assurant une formation de qualité tout en veillant à assurer la présence d’un minimum d’agents ayant une expérience de terrain au sein de ces centres d’appel d’urgence !

Pour rappel, lors de la négociation relative à la Loi du 29 avril 2011 créant les centres 112 et l'agence 112, le SLFP a signé un protocole de désaccord. Le SLFP rappelle, également, qu’il existe 2 centres 112 au sein de la Province du Brabant. L’une pour le Brabant Flamand est situé à Louvain alors que le dispatching pompier est situé à Asse, l’autre pour le Brabant Wallon est situé à Mons, alors que le dispatching est situé à Nivelles et au milieu se situe le centre de Bruxelles qui a son centre d’appel et le dispatching dans le même espace ce qui permet d’avoir une excellente vue sur l’envoi des secours mais également sur la disponibilité des véhicules au sein des postes de secours de la zone.