Secours sur MotoCross

Du temps ou je faisait les preventif avec la CR, nous assurions les moto-cross, avec PMA et 2 ambulances, poste toujours pareil car ils etaient , si je ne me trompe, imposé par la fédération, et lorsque cela n'etait pas respecté, les courses ne pouvaient avoir lieu.

Hors hier lors de ma garde SMUR à lobbes, le 100 nous a envoyer avec l'ambulance du SRI Thuin, a rognée sur un moto cross, a l'annonce personne ayant chuté a moto, perte de connaissance et vomissement.
Lors du trajet je me disait, pas de soucis a l'arrivée il y aura surement un rapport du médecin sur place et les 3/4 des soins seront surement deja fait. Et non, ... arrivé sur place aucune ambulance ( CR ou autre ) aucun médecin, rien... Et la course batté son plein sur le terrain...

N'y a-t-il pas une réglementation pour ce genre de manifestation ??
Je trouve completement irresponsable, inconscient, d'organiser ce genre de manifestation sans un dispositif de secours présent sur place.

Qu'en pensait vous ?

ça s'appelle une course pirate, organisée en dehors de toute fédération et sans doute aussi sans autorisation des autorités locales.

une course de pirates, .... Waaaaaaaaaah j'aurais tant voulu voir ca, willy le borgne et son superbe bateau, ...

heu, ça va Mikeuu ????

y a un raccord qui a lâché ? la pompe s'est engorgée ?

Non pas vraiment mais y avait du clown ce midi a la cantine, ... J'aurais pas du en reprendre, ...

Ca Mikeuu quand on fait le gourment lol

Je me demande s'il ne s'agit pas d'un circuit permanent. Pratiquant le kartcross depuis de nombreuses années il est INCONCEVABLE de faire rouler des engins sans appui médical. (Médecin, ambulanciers, Pma, ambulances)

Je ne donne pas cher dfe la peau de l'organisateur en cas de "pépin"...

Mikeuu a écrit:une course de pirates, .... Waaaaaaaaaah j'aurais tant voulu voir ca, willy le borgne et son superbe bateau, ...

Il faut remercier la zonalisation de la CR, avec sa tarfication plus en rapport avec les frais réels. Résultats : moins d'APS couverts.

Exact vieux j'ai remarquer qu'on avait bcp moins de moto-cross qu'avant.
D'ailleurs je ne me souviens pas en avoir couvert un seul ces dernier temps par rapports aux autres années

La concurrence est là aussi sur les APS : pour un privé, ça permet de rentabiliser du matériel

Effectivement et demander "l'aumone" pour faire tout n'est certainement pas une bonne chose, la qualité cela se paie aussi, nous désirons tous du matériel dernier cri tout cela coûte de l'argent, normal que les tarifs soient à la hausse, ce n'est pas l'effet de la zonalisation cela......

Je suis d'accord que les tarifs n'étaient certainement pas à la hauteur de nos espérances, mais

1- lorsqu'on réclame un tarif de professionnel, il faut en assurer le service ;

2- loi de l'offre et de la demande, augmenter les prix sans tenir compte des clients, c'est bon pour Belgacom ou la SNCB.

Pour moi, il aurait fallu améliorer le service, se rendre indispensable, et augmenter les tarifs graduellement.

Maintenant un privé assure un motocross avec 1 ambu, et c'est tout. Si il y a évacuation, il faut interrompre la course ou faire appel au 100... mais le tarif est encore moins cher qu'avant la zonalisation, donc c'est tout bénéfice pour l'organisateur.

Peut -être, mais tu associes cela avec la zonalisation......si nous avons perdu le préventif de Forest National en son temps c'est parce qu'une petite section locale tenait a garder la main mise sur le dit préventif....que l'on faisait pour pas grand chose du reste, si le service avait été provincial, nous aurions pu le garder.... le gros problème c'est que la législation est très très pauvre à ce sujet et que le législateur est bien frileux pour changer cela.....