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Ambulances - cloisons entre cabines chauffeur et sanitaire

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Ambulances - cloisons entre cabines chauffeur et sanitaire Empty Ambulances - cloisons entre cabines chauffeur et sanitaire

Message par ipod22 Sam 26 Avr 2008 - 18:55

Bonjour,
Existe t’il beaucoup d’ambulances avec un passage du côté chauffeur au côté sanitaire non fermer (voir la photo) ?? Merci

Ambulances - cloisons entre cabines chauffeur et sanitaire 13238710
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Message par vieux Sam 26 Avr 2008 - 20:59

Non, en Belgique c'est rare, probablement pcq interdit pour le 100.
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http://www.studioliege.be

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Message par foufure Dim 27 Avr 2008 - 9:34

Il y en avait une dans la section de Vielsalm. Cette ambu disposait d'une dérogation spéciale car en théorie, c'est interdit. Cettez ambu etait destiné, du temps de la convention entre les 2 services, à partir pour le centre médicalisé de Bra Sur Lienne qd l'hélicoptère ne savait pas décoller, ou pour transfert réa au profit de ce meme centre. Depuis, elle a été remplacée par une nouvelle Sprinter Croix Rouge qui ne dispose pas de se passage.

Ce passage avait été aménagé après transformation. Au départ, l'ambu était comme toutes les autres.
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Message par vincentambu Dim 27 Avr 2008 - 19:38

un prive de liege non agrez roule avec ambu passage ouvert de la cellule sanitaire vers chauffeur ( trams ambu)
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Message par foufure Dim 27 Avr 2008 - 20:58

Exact. Il m'arrive occasionnelement de rouler pour cette firme, et ses 4 ambulances sont aménégées de la sorte.
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Message par Columbo Dim 27 Avr 2008 - 22:42

Tous les services que je connais et qui roule avec des ambulances de type chevrolet ont se passage... Mais probablement qu'il y a une différence entre le 100 et le TMS pour ce cas .
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http://www.ambulancesboraines.be

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Message par Jicé Dim 27 Avr 2008 - 23:14

Depuis 2001 je fais aménager nos ambus avec ce type de passage ( avec porte coulissante ) . C'est parfaitement légal vu que nous ne sommes pas agrées 100. De plus les PVA ont fait l'objet d'une agréation à titre isolé ( selon la formule ministère des transports ) avec un contrôle du CTA très poussé ( mesures, poids, photos , certificats conformité M1 européeens, etc...) .
Dans notre cas, c'est très pratique dans différents cas de figure, mais le revers de la médaille est la perte de place pour un meuble contre la cloison .
A chacun son optique de travail. thumb up

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Message par foufure Lun 28 Avr 2008 - 10:26

L'ambu de la section de Vielsalm qui disposait de cet aménagement, bien que codée 105, etait agréee 100 (des magnet etaient mise en place qd elle devait partir pour le centre médicalise de bra sur lienne.
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Message par Balou749 Sam 20 Déc 2008 - 23:44

Si je ne me trompe pas sa doit etre une ambulance de la croix rouge de Vielsam qui est équipée avec le matériel du tout premier hélicoptère de bras et ce matériel est mis a la disposition du service par le CHU de liège

Balou749

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Message par foufure Dim 21 Déc 2008 - 0:34

Balou749 a écrit:Si je ne me trompe pas sa doit etre une ambulance de la croix rouge de Vielsam qui est équipée avec le matériel du tout premier hélicoptère de bras et ce matériel est mis a la disposition du service par le CHU de liège

C'est exactement ce que je disais plus haut... Mais cette ambu ne roule plus depuis qq temps deja. La section de Vielsalm dispose désormais de 2 mercedes Sprinter et un Renault trafic.

La collaboration avec Bra sur Lienne est terminée. Meme le smur est revenu à la section de Vielsalm.

Bra a fait l'acquisition de son propre véhicule.
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