Charroi pompiers de Charleroi années 70-80

Pour ceux que çà intéresse, l'unique autopompe International qui y a été en service n'ayant pas été très appréciée par les chauffeurs carolos, elle a ensuite été revendue ici à Liège où ce camion a par contre toujours connu un énorme succès avec plus de 15 exemplaires différents en service sur près de 30 ans !!!


désolé pour la qualité un peu sombre du cliché

Pourquoi n'était-elle pas appréciée chez eux ? Difficulté de conduite ? Pannes ? Disponibilité des pièces de rechanges ?Comme tu dis , la majorité des pompiers l'ayant conduite semblaient pourtant l'apprécier énormément . Quel était leur(s) grief(s ),C'est étonnant...

ai entendu parler d'une histoire de train avant "sautillant"que n'appréciaient pas les carolos..... à vérifier...

En tout cas, superbe série de photos ! Il existe encore de nombreux trésors cachés dans les albums des membres de ce forum ...

Seul l'unimog le plus récent est encore en service à Jumet comme feu de broussaille me semble-t-il.

Selon l'Adjudant Vandenbroele, l'International était le seul véhicule avec pompe avant qui ait jamais été en service à Charleroi et les chauffeurs se plaignaient des difficultés à manoeuvrer avec celle-ci dans les petites rues de la ville basse !!!

David

Je regarderai encore dans les albums photos de mon père, ai encore beaucoup d'autres.......(charroi, interventions, sainte barbe....)

Si je me souviens bien, il y avait aussi un Mercédes cabine avancée, qui avait le toit blanc...

Oui, un Mercedes Landuyt que l'on apperçoit ici derrière le Desoto

Bonjour,
Alors Belgian David, si je comprend bien, L'International de Charleroi est arrivé a Liege??

si je comprend bien, L'International de Charleroi est arrivé a Liege ??

OUI, où il est devenu P19 (photo)

David

et à fini chez un ferrailleur je pense....

...Hélas, comme tant d'autres...

slt david

Si je vois bien à côté de l'International, c'est une pompe rapide Dodge et dire qu'on a revendu le notre faute de pouvoir trouver des pièces

Backdraft

slt david, part hasard la dodge rapide c'est pas l'ancienne de Bastogne.

La photo est juste là pour illustrer comment finissent la plupart des anciens camions : elle a été prise dans le dépotoir derrière la caserne de Virton, où on a donc pu y voir pourrir pendant de nombreuses années le Dodge Power Ram de Bastogne et l'ancien International P13 de Bruxelles qui avaient été "canibalisés" par les pompiers locaux

Voici encore un autre "bel" exemple avec l'ancien Chevy van d'Izegem

C'est bien malheureux, a Bertrix on possède encore deux des autopompe dodge que l'on vois ici et encore un unimog... L'unimog est tjrs de service, mais les deux dodge ne sortent que très très rarement

Malheureuse fin!!!!!

L'élévateur de charleroi dans les années 70-80 et en 2007

[IMG=https://2img.net/r/ihimizer/img61/6195/dassydeterassjumet001gt8.jpg][/IMG]
[IMG=https://2img.net/r/ihimizer/img61/dassydeterassjumet001gt8.jpg/1/w797.png][/IMG]
en 2007 : à été racheté en 98 par les entreprises Dassy (terrassement)
avec l'échelle Magirus et le dodge rg11 matériel




EDIT : j'ai des difficultés avec l'image actuelle, si un modérateur pouvait corriger

Je ne suis pas modérateur mais voilà :

merci David

La rapide qui a fini a Virton c'est Arlon !! Bastogne a été découpée derrière la caserne de Bouillon à la suite D'un Grave accident !!.

Waow ! Je suis très émus de voir cette photo :



Je suis l'actuel propriétaire de ce véhicule...
Je l'ai acheté il y a 2 ans. Il avait une peinture "limestone" j'ai restauré toute la partie avant l'hiver passé et j'ai en effet découvert du "rouge pompier". Intrigué j'ai effectué quelques recherches (difficiles) et découvert il y a 1 ou 2 mois seulement que c'était un véhicule provenant de la caserne de Charleroi...

La voici à l'achat (début 2007)... Je comprends maintenant les trous présents dans l'avant des ailes, dans le pare choc ainsi que les trous dans les montants du pare brise...

Et voici un aperçu rapide de sa cure de jouvence...







Et ici lors d'un rassemblement cet été au coté d'une série III (calandre en plastique) fraîchement restaurée et dans la même couleur...

Et voici sortie tout droit de mon grenier, une série de cartes postales vendue dans les années 80, au profit du journal "COCORICOFLAM" des sapeurs-pompiers de Charleroi.
Les photos sont de R.Carion.

Cinq des véhicules de première intervention.



Camion Dodge groupe électrogène 75Kva de 1980. 130cv et 13.2 tonnes.



Auto-élévateur Saviem de 25m de 1977. 320cv et 26 tonnes, la nacelle pouvait recevoir 350Kg.



7 des 9 ambulances SAMU, 5 combis VW et 2 antennes médicalisées Mercedes.



Camion citerne Saviem de 1979. Réserve d'eau de 8000l. 230cv et 19 tonnes.



Mercedes Unimog eau, feu de forêt de 1979, véhicule léger tout terrain. Pompes haute et basse pressions. Réserve d'eau de 1200l. 125cv et 6,7 tonnes.



Ambulance rapide de réanimation Mercedes, véhicule de transfert et longs parcours, 1981.



Auto-pompe Renault léger de 1983, munie de 2 lances mitraillettes, réserve d'eau de 2000l. 152cv et 9 tonnes.



Ambulance 900, combi VW.



Auto-pompe lourde à mousse Renault de 1982, 2 lances type canon, 2 mélangeurs débitant de 600 à 4000l/min. 26 tonnes.



Auto-échelle Riffaud de 1981. 30m, 216cv. Equipé d'une nacelle et lance canon.



Et là voici avec une pompe à bras.




@+Joffrey

tite question, cette serie est complete??
car comme je vois, il m'en manquerait 3

Ecoute, là je ne saurais pas te dire, mes cartes vont de A à L, il faudrais voir avec les "anciens" de Charleroi...

@+

L'unimog est actuellement sur le parc à mitraille du service travaux de la ville de charleroi situé à Montignies sur sambre. (Un à sauver!!!!!)

Le dodge 75kva à été désossé dernièrement chez un marchand à Pont-à Celles. Le chassis cabine est visible dans sa cour, le groupe à soit été mis sur berce ou mis sur un autre camion. Ce camion était d'ailleurs ces dernières années utilisés par le service voiries.

L'échelle Riffaud à finit sa vie chez un ferrailleur de Courcelles (boite de vitesse cassée). Il y a deux ou trois ans.

L'élévateur à finit sa carrière chez les Ets Dassy de Gosselies et avait été repeint en bleu. Je ne l'ai plus vu depuis quelques années.