EXCLU police de Namur

Le noir est adopté par plusieurs zones de police pour les équipes d'intervention de type "antibanditisme".

L'utilisation de véhicules de ce type pose question car il ne s'agit pas de véhicules de police avec striping conforme ni de véhicules anonymes puisqu'il y a la présence d'écussons et de signalisation lumineuse permanente.

Une fois n'est pas coutume mais la ZP de liège montre l'exemple en dotant son Peloton anti-banditisme de véhicules blancs avec sérigraphie correcte.

J'ajouterai encore que les véhicules noirs de Polbru portent clairement les mentions Police / Politie sur tous les côtés. Celui de Namur ne porte qu'un logo latéral qui ne peut être aisément reconnu comme un insigne de la police belge. Pensons aux automobilistes de passage qui se verraient intercepter par ce véhicule. Police ou pas police ? Quand on sait que plusieurs vols de camions et/ou de cargaisons ont pu être réalisé avec des voitures dotés d'un feu bleu pour donner l'illusion de la police, il y a de quoi se poser de sérieuses questions.

pinoul a écrit:Jolie la scoda noir avec sa rampe led.
Une question: pourquoi en NOIR ? c'est également le cas de certians véhicules police a Bxlls ... service spécial?
Merci de vos réponses

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Ce sont les voitures du GIS (Groupe d'Intervention Spéciales)

Spéciales....

Concernant, les véhicules semi-banalisés du GIS de Namur, il faut savoir que ce service dépend directement du Chef de Corps. Tout est soumis à son approbation (tenues, stripping, achat matériel, mise en oeuvre du service). Il y a bien eu à un certain moment une petite remise en question lors de la mise en application de la circulaire GPI 61 (je pense que c'est celle-là) qui régit l'uniforme et le stripping des véhicules. Et malgré cette remise en question, rien n'a changé. De plus se service est tellement encré dans la Police Namuroise qu'il devient fort difficile de lui refuser voir de remettre certaines choses en cause.
La réalité est que oui il existe des circulaires régissant les services de police. Mais la différence entre la Locale et la Fédérale c'est que à la Locale, le Chef de Corps a toujours le dernier mot et est généralement soutenu par le pouvoir politique...

Un autre exemple est que maintenant certaines zones disposent maintenant de rampes LED Bi-colores (rouge et bleu). Hors selon le code de la route, seul un feu bleu clignotant est autorisé pour les services d'urgence.

J'ai l'impression que tout doucement, chaque zone fait un peu ce qu'elle veut et que à terme, il y aura autant de Police différentes que de Zones, un peu comme aux Etats-Unis

Romzia : ton analyse est assez pertinente. Je ne peux qu'espérer que ton constat final ne se concrétisera pas.

ou commel'ex-police communale d'il y a dix ans........

Mais où est passée ma "Gendarmerie" sniff............

Ben il parait que la réforme a été faite pour une police plus "uniforme"...

Petite précision concernant la motorisation des FABIA, elles sont munies de moteur 1.2L essence de 60CV