Services de secours Brussels Airport (Zaventem)

Le poste situé à l'entrée de l'aéroport et le charroi.







La nouvelle cantine mobile du Brussels Airport Fire Departement

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Au dessus du garage ( via Robert Fort Cic 112/101 Louvain )



Meda

Superbe matos! Impressionnant !!

SUPERBE MATOS
on t'il un crash tender comme as brussel south?

theworldofmansfire a écrit:on t'il un crash tender comme as brussel south?

Non, ils n'ont pas les moyens financiers, ils utilisent juste un vélo équipé en 1ère intervention "poudre"

arrete t'es feinte et reste serieux stp

Ne crois-tu pas que c'est toi qui "devrait arrêter tes feintes et rester sérieux" en évitant de poser une question dont la réponse parait une EVIDENCE :

http://www.brandweer.org/voertuigen/b_biac.html

David

ou es la feinte j'ai simplement poser une question car tous les aeroport du monde on pas de crash tender

Faut rester un peu "sérieux" l'ami, comment peux-tu envisager qu'il n'y aie pas de "crash tender" à Bruxelles qui est (et de loin) le plus grand aéroport de Belgique ???

Tout aéroport reconnu de par le monde est obligé par les législations Internationales de posséder des moyens d'extinction en rapport avec ses capacités !!!

David

vu comme sa effectivement

Les crash tender se trouvent aux autres postes le long des pistes, mais je pense quand cherchant mieux tu trouvera ton bonheur sur le forum car lors des PO du 15 wing, un des crash tender à été plus que phtotgraphie et mis ici dessus .

J'ai déjà posté ici au dessus un lien ( http://www.brandweer.org/voertuigen/b_biac.html ) pour voir les photos de quasi tous les véhicules Didier


David

Tous les aéroports du monde reconnus par l'AITA ont un service d'incendie et disposent de crash tenders.

heeeeeeeeeeeeeeeeuuu pas tout à fait vrai Christian cela depend de la categorie ICAO (international civil aviation organization) les aeroports sont classifiés de 1 à 9 les categories 1 à 3 ne nécessitent pas de crash tender ,les specifications ICAO donnent les regles en matiere de nombres de litres d'eau de mousse et de poudre necessaires et leur temps de mise en oeuvre et la permanence des personnels ce qui donne de facto les moyens a devoir utiliser ainsi à partir de la categorie 4 il faut un RIV rapid intervention vehicle qui doit amener X kgs de poudre en moins de 3 minutes tout le long du runway...Il va de soi que tous les grands aeroports internationaux sont de categorie 9 brussels airport en fait partie bien sûr;enfin et pour completer les images que david nous mettait en lien, brussels airport dispose d'un crash tender avec snoozle (bras telescopique perforant et lance) mais personnelement je ne dispose pas de photo

Voici la "bête".

ENORME !

Une petite contribution de ma part...

@+Joffrey

merci pour la photo Dominique
c'est tres sympa

superbe la bete as bras telescopique

bonsoir à toutes et tous, quelqu'un peut il m'expliquer pourquoi le magnifique engin se nomme crash tender? crash je comprend mais tender??et le système en bout de bras est assez complexe!! à quoi sert cette lance??merci d'éclairer ma lanterne!!

philippe leclercq a écrit:bonsoir à toutes et tous, quelqu'un peut il m'expliquer pourquoi le magnifique engin se nomme crash tender? crash je comprend mais tender??et le système en bout de bras est assez complexe!! à quoi sert cette lance??merci d'éclairer ma lanterne!!

La pique sert à percer la carlingue, afin d'y faire entrer la lance et pouvoir arroser l'intérieur.

@+Joffrey

Merci Joffrey, pour le nom tender j'imagine qu'il s'agit de la même signification que pour les anciennes locomotives en parlant d'une réserve d'eau importante? a+

Je crois que oui.

@+Joffrey

CVU > merci pour ces détails. Il est vrai que me propos ne concernaient que les aéroports de la catégorie de celui de Zaventem. Et je suis presque certain que tous les pays disposent d'au moins un aéroport de cette classe.

Par contre, il est tout aussi certain que certains petits aérodromes - même en Belgique - doivent à peine disposer de quelques extincteurs.

le tender est effectivement le wagon acompagnant les locos à vapeur, et transportant l'eau ET le charbon nécessaires à la production de la vapeur. En terminologie "pompier" anglaise, "tender" signifie que le véhicule est équipé d'une citerne.
exemples : WT = water-tender = camion avec citerne
WTL = water-tender-ladder = camion avec citerne ET échelle

attention : "camion avec citerne" ne veut pas dire "camion-citerne" comme on l'entend chez nous, mais bien "camion muni d'une citerne", telle une autopompe par exemple

Petite question que je me pose :
Pourquoi, les véhicules de lutte contre l'incendie et notamment le crash tender disposent-ils d'une immatriculation DIV?
Sortent-ils de l'aéroport et si ils sortent, quels sont les moyens de lutte secondaires sur place?
Merci

Car ils ont un rayon d'action autour de l'aéroport en cas de crasch aérien. Les pompiers de l'aéroport de Gosselies sont également intervenus sur un gros incendie dans le Z.I de Fleurus.

@+Joffrey

les pompiers de brussels airport sotn amenés si nécessaire à intervenir sur le lieux du crash aerien potentiel pour rappel l'unique accident aerien majeur intervenu en belgique datant de 1961 n'a pas eu lieu sur les pistes mais bien au delà.
en ce qui concerne les plans d'urgence et pour autant que cela n'ait pas changé (que l'on me complete ou me corrige si nécessaire)
outre les pompiers de brussles airport en cas d'avion en difficulté il y a un depart des pompiers de zaventem plus le départ pour avion en difficulté des pompiers de bruxelles soit pompe/citerne/poudre/officier/ambulance.
en cas de crash aerien avéré intervention des moyens supplémentaires pour bruxlles/vilvoorde/zaventem /hopital militaire /smur leuven en plus de ceux de vilvoorde et st luc plus bien sûr croix-rouge avec armada SIT/ambulances/

EVR a écrit: plus le départ pour avion en difficulté des pompiers de bruxelles soit pompe/citerne/poudre/officier/ambulance.

Je me permet de te corriger. Le départ se compose pour Bruxelles.
Poste VUB: Citerne
Poste Evere: Autopompe semi-lourde
Etat-Major: Officier, Autompompe semi-lourde, une échelle, camion de secours Lourd, Citerne, Autompompe lourde (P17), Pompe tuyau (P11), ambulance Incendie. Et le véhicule éclairage la nuit.

merci SIAMUho il me semblait bien que j'oubliais quelque chose.....par contre je penseais que l'envoi de l'echelle avait été supprimé dans le convoi héliport...