Comment utiliser la GOLF GTI Gendarmerie

Couverture d'une brochure sur l'utilisation de la golf gti lorsqu'elle est arrivée en gendarmerie ; si ça interesse ; je ferais les photos intérieures du fasicule (mais il est en néerlandais).... daté de 1987 je ne savais pas ou trop mettre le sujet ; si il se trouve au mauvais endroit ; qu'un modo le bouge ; merci

Je suis preneur

en parlant de la golf gti, certains disent que le moteur, un 8 soupapes 112 cv etait gonflé d'autres disent qu'il etait d'origine, qui a raison????

Ah oui, très intéressant!!!

Pour les moteurs, selon un mécano de l'agence Vw....full origine.
Les boites de vitesses et embrayage se changeaient plus qu'à leur tour

La Gendarmerie a effectivement édité en mai 1987 une brochure d'information intitulée "Comment bien conduire les nouvelles voitures de patrouille".

La couverture de cette brochure portant clairement la mention "Exclusivement réservé à usage interne", nous vous remercions de veiller à ne pas en publier le contenu sur ce forum.

Ci-dessous : couverture de la brochure en version française.

Moteur complètement d'origine.
Mais au moment où les GTI étaient fournies à la GD, nous étions les seuls à les avoir en 4 portes

Snif... que de bons souvenirs... Je les revois encore un matin pluvieux, alignées par dizaines dans la cour de la caserne, lâchement délestée de leur bande rouge qu'elles arboraient fièrement, en attendant d'être revendues pour une bouchée de pain, elles qui avaient si fièrement servis la nation...
Excusez ce petit moment de nostalgie...

La première que j'ai vu..........
était en train de brûler à BRAINE L ALLEUD.
Elle avait été volée au garage "Milou". Elle avait juste la rampe et le stripping, la radio n'avait pas encore été montée.

Patrick Decorte a écrit:La Gendarmerie a effectivement édité en mai 1987 une brochure d'information intitulée "Comment bien conduire les nouvelles voitures de patrouille".

La couverture de cette brochure portant clairement la mention "Exclusivement réservé à usage interne", nous vous remercions de veiller à ne pas en publier le contenu sur ce forum.

Ci-dessous : couverture de la brochure en version française.

Ah bon ? c'est toujours d'actualité que la mention 'exlusivement reservé à usage interne" d'un corps qui n'existe plus ? est-ce que finalement cela ne devient pas de facto une archive publique après x années ?

A romzia,

mes premières patrouilles ABT ont été effectuées à bord de Ford Taunus.
(Avril 1983 à Charleroi - Mura 1, Mura 2, mura 3...................)
Que de souvenirs

La brochure Golf est à présent du domaine public. Ce document ne contient par ailleurs aucun élément qui, même à l'époque, aurait pu être considéré comme sensible.

chritoum a écrit:La brochure Golf est à présent du domaine public. Ce document ne contient par ailleurs aucun élément qui, même à l'époque, aurait pu être considéré comme sensible.

Super nouvelle ; c'est toujours sympa de partager ce genre de document

chritoum a écrit:(...)Ce document ne contient par ailleurs aucun élément qui, même à l'époque, aurait pu être considéré comme sensible

Effectivement

C'est sûrement très intéressant comme document, j'attends les détails !

J'ai roulé avec quelques Gti à la Brigade de Forest, on recevait un recyclage et une brochure. Un chapitre m'a frappé et était intitulé "Comment détruire une Gti?"... 112 cv, c'était des bombre, maintenant le première KeKe venu a 130 cv dans sa caisse. Et il faut des grosses autos aux Policiers.

Et nous plus de recyclage de conduite...

C'est normal, on est devenu com#*|%?µal.
pouahhhhh je l'ai dit.
Il sont plus malin, on achête des voitures puissantes et tout le monde peut les conduire.

Chez nous, même si tu casses une voiture, on ne t'emmerde pas, alors.................

Des voitures puissantes à bon lesquelles?
Tu parles de la grise?

Le Kev a écrit:Un chapitre m'a frappé et était intitulé "Comment détruire une Gti?"...

Et on faisait comment ?

Cheap a écrit:

Le Kev a écrit:Un chapitre m'a frappé et était intitulé "Comment détruire une Gti?"...

Et on faisait comment ?

Comme pour le Jeep Willys, le seul moyen d'en venir à bout, c'étais une balle dans le moteur

@+Joffrey

Belgiumcop a écrit:A romzia,

mes premières patrouilles ABT ont été effectuées à bord de Ford Taunus.
(Avril 1983 à Charleroi - Mura 1, Mura 2, mura 3...................)
Que de souvenirs

Je me souviens d'une escorte de nuit d'hiver par une de ces Taunus ( beige , si je ne me trompe ) jusqu'à l'IMTR de Loverval .
Je n'ai jamais compris le pourquoi de l'envoi de l'ABT sauf peut-être qu'il n'y avait pas d'autre moyens disponibles lors de notre demande d'escorte . Toujours est-il que j'ai pu apprécier , et cette dernière , et les super glissades plus ou moins contrôlées de cette Taunus sur le ring carolo avec , en final , un des 3 gendarme qui a piqué un sprint foudroyant jusqu'aux WC . On se demande bien pourquoi ...

Cheap a écrit:

Le Kev a écrit:Un chapitre m'a frappé et était intitulé "Comment détruire une Gti?"...

Et on faisait comment ?

faut demander a la ZP boraine, z'ont crashé la leur y a pas longtemps....

le début du sujet s'intitulait, je cite : comment utiliser une golf GTI
la reponse est très simple: A FOND

Le Kev a écrit: "Comment détruire une Gti?"

Ca je l'ai réussi avec brio quand j'étais à la brigade Bxl

Ca je l'ai réussi avec brio quand j'étais à la brigade Bxl Embarassed

C'est que tu avais bien lu et bien assimilé la notice

Et tu as fait comment Lihilou ?

Du côté de Tournai, les celèbres pavés du nord sont venus à bout des suspensions des GTI....

Ben jeune, plein de feu (trop) et puis ce sataner virage qui a déboité devant moi...

Et pour finir le fasicule on peut le voir ou pas?

@+Joffrey

jojoems a écrit:Et pour finir le fasicule on peut le voir ou pas?

@+Joffrey

Je ferais cela lundi sans faute ; mon seul jour de repos cette semaine