S.I. Merkem (Houthulst) 1962

Dans mes archives des journaux.
Une vue de charroi de S.I de Merkem ( en 1977 - Houthulst) anno 1962.

Nog eens , prima prima !! Bedankt !
Christophe.

Si je vois bien, le Ford, c'est un capot "plat", "midship" et en 4X4 !!! ...Est-ce qu'on en connait d'autres du même type ???

David

David ,David petite question de nouveau ça !! KONTICH !

Il reste encore Diksmuide avec un Ford F800 4X4 midship de 1957 mais....
fabrication Wasterlain.

"Il reste" ............ Bestaat hij nog ??

Jemeppes sur Meuse is ook een "Midship"4x4 van 1957-58 model door Wasterlain.

Neen, denk van niet Christophe. De Ford F800 van Houthulst heb ik nog gezien in 1996 bij een
handelaar in oudijzer te Woesten, maar in heel slechte staat. Ik had daar een dia van, maar die is verloren gegaan.

Christophe,

Kontich n'est pas un "midship" et a en plus un chassis "extra" court comparativement à celui-ci qui parrait "extra" long !!! ...non, moi je demande s'il y en a un autre réellement IDENTIQUE à celui-ci ???

David

excusez moi, mais le néerlandais et moi,.....

Neen, denk van niet Christophe. De Ford F800 van Houthulst heb ik nog gezien in 1996 bij een
handelaar in oudijzer te Woesten, maar in heel slechte staat. Ik had daar een dia van, maar die is verloren gegaan.

Le Ford de Diksmuide n'existe probablement pas plus.

J'ai vu le Ford F800 de Houthulst en 1996 chez un ferailleur a Woesten, dans un etat tres mauvais.
Mais j'ai perdu mes diapositives.

ah! merci. Maintenant, c'est bcp plus clair
merci

Juste !! C'est un pompe avant...(Suis fatigué)....Un point pour toi.......
"Extra long" non ,sur mes photos il parait même un peu plus court que la normal.......

Pour que le gens voient de quoi on parle, voici la meilleure photo que j'ai de celui de Kontich (je précise qu'elle n'est pas de moi, elle a été échangée en bourse) qui est donc pour moi un des chassis les plus court qu'on connaisse...

Tandis que concernant celui de Merkem/Houthulst, on peut dire qu'il doit fortement ressembler à celui de Deinze exception faite du capot et du parebrise qui sont donc identiques à celui de Kontich ci-dessus...

Belgian David a écrit:Pour que le gens voient de quoi on parle, voici la meilleure photo que j'ai de celui de Kontich (je précise qu'elle n'est pas de moi, elle a été échangée en bourse) qui est donc pour moi un des chassis les plus court qu'on connaisse...

c'est bien la pompe sur le pare-choc ????????????

Oui, petite pompe BARTON classique que l'on retrouve sur les véhicules de chez Landuyt, voir par exemple le sujet concernant le Fargo 1950 ex Verviers pour en voir des photos en détail !!!

https://secours112.forumactif.be/oldtimers-f29/fargo-f2-1950-t18556.htm

David

Ma petite contribution

Et bien voilà, c'est donc bien un "mix" quasi parfait entre les exemplaires de Kontich et Deinze, mais on notera que contrairement à ce que je croyais voir sur la photo noir et blanc la pompe "midship" a une configuration un peu plus "courte"

David