Nivelles fin des années '60, début des années '70

Fin des années '60, mes parents ont quitté Bruxelles pour s'installer à Nivelles.

Je me rappelle qu'à l'époque, les pompiers de la ville disposaient d'anciens camions militaires anglais portant une citerne. Il y avait également ce que je pense être un camion Ford bâché (probablement ex Protection civile) tractant une échelle en bois. Enfin, il devait également y avoir un camion sur châssis d'origine américaine datant des années '50.

Toujours selon mes souvenirs, la première auto-échelle fut un véhicule ministériel sur châssis Magirus.

Un membre posséderait-il des photos du charroi de Nivelles à l'époque ?

Merci

Livre "les combattants du feu" tôme II page 48...

Plusieurs de ces véhicules sont aussi visibles dans le sujet déjà consacré aux anciens véhicules de...Nivelles :

https://secours112.forumactif.be/t4600-pompiers-nivelles

David

Merci pour vos réponses dont le lien sur ce même forum qui apparait encore une fois bien riche sur le plan historique.

De mon côté, un véhicule de Nivelles dont j'aimerai bien avoir une bonne photo, c'est une ancienne ambulance style Chevrolet Apache vue sur un cadre dans la caserne lors des dernières Portes Ouvertes ???

David

Belgian David a écrit:De mon côté, un véhicule de Nivelles dont j'aimerai bien avoir une bonne photo, c'est une ancienne ambulance style Chevrolet Apache vue sur un cadre dans la caserne lors des dernières Portes Ouvertes ???

David

Ceci m'intéresse d'autant plus que ce véhicule m'est totalement inconnu... qui aurait l'occasion d'aller photographier le cadre en question ?

Merci

Attention que j'ai bien dit "ancienne" ambulance, ce qui veut donc dire que sur la photo dont je parle, elle donne plutôt l'impression d'être employée par les pompiers en tant que simple camionnette (un peu comme pour "l'ancienne" ambulance Dodge "polio" visible à droite sur la photo ci-dessus)

David

Une BONNE preuve que tous les appels lancés ici ne sont pas insensés et forcément destinés à rester "lettre morte" :

Je viens de recevoir ces 2 photos de notre ami Daniel Lebrun (MERCI à lui !!!) :


Photo A. Lebrun


Photo A. Lebrun

2 commentaires s'imposent de suite au vu de ces 2 clichés :

Le Chevrolet Apache vu sa carrosserie très basse semble bien être une "vrai" camionette (type "panel van") n'ayant jamais servi comme ambulance...

Et le Bedford RL bâché ancien camion militaire, c'est un véritable "inconnu au bataillon" !!!!!

Encore MERCI Daniel

David

David à trouvé:
Album "les combattants du feu "tome II page 48

et moi,
Album "les combattants du feu "tome II page 47

Une nouvelle photo envoyée par Daniel nous permettant d'identifier la plaque du Bedford avec certitude : 4398.D (plaque ayant auparavant appartenu au "bus" Ford)

Et Daniel de me préciser que si le Chevrolet n'a effectivement jamais servi comme ambulance, il aurait par contre été employé au transport de sang !!!

David

Je m'apperçois en regardant les photos que le Bedford a le volant à...droite...était-ce le cas des Bedford de l'armée Belge ???

David

L'image avec les remorques est intéressante.

Si celle du centre est une très commune Wasterlain-Beltra-DKW, celle de gauche semble être une création-maison et celle de droite a un aspect totalement inhabituel de moi inconnu.

Quelqu'un aurait-il une idée de leur origine ?

En examinant attentivement (merci David) la remorque de gauche, on voit distinctement l'autocollant de Somati.
Les tuyaux d'aspiration de part et d'autre de la caisse ne laissent guère planer de doute sur ce qu'elle contient.
Des arceaux et une bâche ajoutés à une remorque de motopompe, ça s'appelait prendre soin du matériel.
On voit aussi des drapeaux belges aux façades.
21 Juillet ?

Le Bedford est un authentique véhicule ex British army.

Bien qu'ayant habité à Nivelles, le panel van et le Bedford m'étaient totalement inconnus.

Merci à tous.

Les "survivants" de cette époque "glorieuse" qui étaient encore visibles en caserne début des années '80...






Photos D. Blavier

pompe sans doute une Dennis WWII

La motopompe de droite est effectivement une Dennis de ce type...

Vu dans un catalogue de peintures daté 1992.



A propos de la pompe Dennis : 38 l/sec ça fait 2280 l/min ou 1,5 autopompe d'aujourd'hui.
Non, Bon-Papa n'était pas nécessairement en retard d'une guerre…

Quand on voit dans quel état l'autopompe Chevrolet Wasterlain était encore fin des années 80, on se demande quand même comment il est possible d'avoir pu la laisser pourrir ainsi en si peu de temps...

Tu le sais aussi bien que moi, David : l'indifférence.
Là comme ailleurs.

[quote="Belgian David"]Quand on voit dans quel état l'autopompe Chevrolet Wasterlain était encore fin des années 80, on se demande quand même comment il est possible d'avoir pu la laisser pourrir ainsi en si peu de temps...

La réponse est toute simple David : mis à part quelques illuminés dont nous faisons partie, très rares sont les personnes qui peuvent comprendre l'intérêt de ces anciens véhicules. La plupart des gens ne peuvent même pas savoir que nombreux sont les engins qui font partie du patrimoine industriel national.

Quant aux chefs de corps et autres responsables politiques, je pense qu'ils doivent être une majorité à se rallier au contenu de la note de service que le Musée de la Police a récemment reçue "Il ne faut plus participer à des déplacements quelconques sur la voie publique avec des véhicules du Musée. Les véhicules anciens peuvent tomber en panne et le dépannage coûte cher. En conséquence, vous êtes priés de rapporter à l'administration les plaques d'immatriculation qui vous ont été attribuées".

A mes yeux, le principal reste toutefois illustré par ce sujet : je pose une question précise et, il n'a fallu que quelques jours pour obtenir non seulement une réponse à ma question mais également des documents photographiques rares qui présentent des véhicules totalement oubliés.

Une fois encore, si il y avait, dans notre pays, ne fut ce qu'une seule personne qui disposerait d'autant de documents sur les véhicules anciens des polices communales, j'en serai très satisfait.

Oui, je le sais, mais il serait temps (non, il est hélas trop tard) que les responsables de corps et les amicales se rendent compte qu'on ne peut pas faire fi du passé et laisser disparaitre ainsi des pièces uniques du patrimoine historique des corps de pompiers Belges...

...il faut savoir d'où on vient pour savoir où on veut aller !!!

David

David,

J'en suis totalement convaincu. Il n'en est toutefois pas moins vrai que pour la majorité des gens, un véhicule ancien n'est qu'un tas de ferraille sans aucun intérêt.

Pour ma part, j'ai cessé de me lamenter sur ce qui a été perdu pour me concentrer sur ce qui est préservé ou, mieux encore, ce qui est restauré.

Christian

Belgian David a écrit:Livre "les combattants du feu" tôme II page 48...

De quelle marque / type sont les deux citernes à gauche et pourquoi y a-t-il une difference entre les deux (voir grille - seulement painture???)

Plus d'infos sont toujours bienvenues...

Il S'agit bien de 3 BEDFORD...

Celui de droite est un OY les 2 de gauche sont des OB...sur la photo ci-dessus, il y en a juste un qui a perdu ses "garnitures" sur la calandre mais on voit bien sur la photo ci-dessous qu'il les avait à l'origine...

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Bon, voici un simple constat :

3 camions citernes issus des surplus militaires de la seconde guerre mondiale ;
1 camion Bedford bâché issu des surplus militaires britanniques d'après-guerre ;
1 camion Ford F5 bâché vraisemblablement issu de la protection civile ;
1 ambulance ministérielle "polio" récupérée comme véhicule à usage général.

Soit 6 véhicules d'occasion sans oublier au moins une pompe sur remorque également d'occasion. Ne parlons même pas de l'échelle qui était totalement obsolète circa 1970.

On ne peut pas dire que l'administration communale roulait sur l'or. Surtout lorsqu'on se rappelle la vétusté de l'arsenal de l'époque localisé... impasse de la grosse pompe !

Pour revenir à la calandre des 2 Bedford OB, ils étaient bien à l'origine tous 2 équipés de baguettes de garniture sur leur face avant comme ici...