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GODINNE (YVOIR) : evacuation suite collision train marchandises + chimique (11/5/12 + photos)

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Message par Cheap Mar 15 Mai 2012 - 23:04

www.lavenir.net a écrit:les travaux de redressement de la citerne sont en cours

Les services de secours, sur le pont depuis l’accident ferroviaire qui s’est produit vendredi à Godinne, ont débuté mardi à 10h00 les travaux de redressement de la citerne qui contient le disulfure de carbone, afin de pouvoir pomper le liquide restant.

Les pompiers font toutefois encore face à un problème étant donné que la citerne est toujours attachée au wagon. « Il faut pour l’instant voir à quoi la citerne est accrochée et comment la détacher afin de la redresser et pomper le reste du produit. Nous sommes toujours dans une logique de jours en terme de délai », a expliqué le lieutenant des pompiers d’Yvoir.

Durant la nuit de lundi à mardi, les services de secours ont pu dégager l’ensemble des poutres de fer qui bloquaient la citerne contenant le disulfure de carbone. « Ils ont travaillé avec une pince hydraulique très puissante. Les poutres sont désormais désolidarisées de la citerne », a ajouté le lieutenant.

Le périmètre de sécurité de 500m est lui toujours d’application. « Il n’est toutefois pas impossible que comme ce lundi, les riverains qui habitent au-delà du périmètre de 100m puissent retourner sous escorte à leur domicile. Des informations seront données dans la journée », a expliqué le premier échevin d’Yvoir, Bernard Le Hardy De Baulieu.
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Message par ffemt19 Mer 16 Mai 2012 - 12:19

Quelle est la situation pour le moment a Godinne, est le Turbo losher toujours sur place?

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Message par jojoems Mer 16 Mai 2012 - 12:37

ffemt19 a écrit:Quelle est la situation pour le moment a Godinne, est le Turbo losher toujours sur place?

A+

Le Turbo Losher est repartis, mon père est sur place avec le Train de Relevage, il vient tout à l'heure, je vous ferais un compte rendu. Hier il restais toujours plus ou moins 7000l de produit dans la dernière citerne, et celle-ci avais du mal à être déplacée, elle se tord dés qu'elle est soulevée.

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Message par zenaide7060 Mer 16 Mai 2012 - 14:58

SOURCE : RTBF mercredi 16 à 13 h00

Une erreur d'évaluation
Les services de secours ont remarqué mardi soir que la citerne contenait encore 90 % de disulfure de carbone, et non 10 % comme annoncé précédemment par les experts français. Le poids de la citerne était donc la raison pour laquelle les grutiers n'arrivaient pas à redresser celle-ci. "Nous avons fait confiance à des experts qui nous ont mis pendant trois jours en danger", a indiqué le lieutenant du Service d'Incendie d'Yvoir, Gilles Boonen.

A l'heure actuelle, le pompage est presque terminé. Les services de secours ont vidé depuis mardi la quasi-totalité de la citerne. Ce mercredi matin, il ne restait plus que 10 % de disulfure de carbone. Les équipes de secours ont alors pu redresser horizontalement la citerne. Ils procèdent, en ce moment, au pompage du liquide inflammable et toxique restant.


SI L'INFO EST BONNE

Peut-on appeler EXPERT quelqu'un qui se trompe de 80 % sur un "bête" calcul de volume ???????????

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Message par jojoems Mer 16 Mai 2012 - 17:36

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Sur la citerne de gauche, les poutres pénètrent de 4m... Un "férailleur étais présent sur place pour les découpés, mais les travaux on dus être stoppés suite aux vibrations.
Au final, la dernière citerne n'étais pas remplie à 10%, mais à 90%...

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Message par englebert Mer 16 Mai 2012 - 18:17

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Message par Cheap Mer 16 Mai 2012 - 21:02

www.lavenir.net a écrit:Cinq jours après l'accident, les riverains peuvent regagner leur domicile

Les riverains qui ont dû quitter leur logement à la suite de l'accident de trains qui s'est produit à Godinne vendredi peuvent le réintégrer mercredi soir, a annoncé le bourgmestre d'Yvoir, Charles Paquet, mercredi à 18H30. Les deux écoles qui se trouvaient dans le périmètre de sécurité, et qui sont fermées depuis lundi, pourront quant à elle rouvrir leurs portes lundi 21 mai.

Après plusieurs tentatives infructueuses, les services de secours ont finalement pu redresser la citerne qui contenait le disulfure de carbone. La citerne été posée sur un wagon et pourra être évacuée lorsque toutes les mesures de sécurité auront été prises. Tous les liens de fixation doivent encore être vérifiés avant le transfert de la citerne vers la gare de Renaix.

Infrabel va se charger du dégagement des wagons qui se trouvent encore sur les voies. Selon le porte-parole du gestionnaire de réseau, Benoît Gilson, les travaux de dégagement devraient encore prendre quatre jours. Pendant cette période, un barrage de police restera sur les lieux afin de limiter l'accès au site.

Il n'est pas exclu que la voie puisse à nouveau être accessible à la circulation des trains dès le lundi 21 mai, à condition que le parquet donne son accord.

Les riverains qui avaient quitté leur domicile, soit environ 400 personnes, pourront bénéficier d'une aide de 500 euros de la part d'Infrabel. Pour obtenir cette indemnisation, ils doivent fournir une composition de ménage qu'ils peuvent obtenir à l'administration communale. Le service population sera, dans cette optique, exceptionnellement ouvert ce jeudi d'Ascension de 9 à 16 heures.
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Message par Narcan Mer 16 Mai 2012 - 21:10

Faudra quand même m'expliquer quels sont ces "experts" français qui ont confondu 10% et 90%...
J'espère que ce ne sont pas les mêmes qui ont dépouillé les résultats de l'élection présidentielle...

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Message par ludofirefighter Mer 16 Mai 2012 - 23:10

10 et quatre-vingt-dix ca se ressemble jump drunk
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Message par Jim Mer 16 Mai 2012 - 23:13

Narcan a écrit:Faudra quand même m'expliquer quels sont ces "experts" français qui ont confondu 10% et 90%...
J'espère que ce ne sont pas les mêmes qui ont dépouillé les résultats de l'élection présidentielle...

l'histoire de la bouteille à moitié pleine ou vide ....

Finalement nous pouvons être content de ne pas être expert ....

Pour résumer ... francais ou pas ... c'est terrifiant .... Mais bon on se doit de faire confiance aux experts ... headbang headbang headbang

Ou pire on pourrait dire que : ... pour une fois c'est pas une histoire "belge"
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Message par jojoems Jeu 17 Mai 2012 - 9:36

Ici vous pouvez voir comment faire pour garder vos sodas au frais durant votre intervention Laughing

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Message par Pascal5555 Jeu 17 Mai 2012 - 12:40

Depuis hier 18h00, la route est réouverte jusqu'au pont de Godinne et les riverains ont pu rentrer chez eux.
Les services de secours ont pu rentrer chez eux et les pompiers d'Yvoir ont été acceuilli en héros et applaudi par tout une commune.
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Message par Cheap Jeu 17 Mai 2012 - 13:55

Un reportage de RTL TVI qui montre bien le soulagement des habitants et des pompiers d'Yvoir : http://www.rtl.be/info/votreregion/namur/878477/godinne-cinq-jours-apres-l-accident-les-riverains-peuvent-regagner-leur-domicile
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Message par Cheap Mer 23 Mai 2012 - 0:30

www.lavenir.net a écrit:Accident de Godinne : la collision entre deux trains, le 11 mai, n’a pas laissé échapper de vapeurs toxiques. Paul Magnette l’a confirmé.

La collision entre deux trains de marchandises survenue le vendredi 11 mai à hauteur de la gare de Godinne (Yvoir), faisant un blessé léger, n’a pas provoqué d’émanation de vapeurs toxiques, a indiqué le ministre des Entreprises publiques, Paul Magnette, en Commission de la Chambre.

Interrogé lors d’un débat d’actualité sur l’accident de trains à Godinne, Magnette a précisé que les trains accidentés étaient composés de plusieurs wagons contenant des produits chimiques et des matières inflammables. Parmi les wagons accidentés, deux étaient potentiellement dangereux, le plus dangereux étant le wagon contenant le disulfure de carbone.

Le ministre a toutefois assuré « qu’il n’y a pas de vapeurs toxiques qui se sont échappées suite à la collision », soulignant que les wagons ont été « bien sécurisés » et que « tout a été mis en oeuvre pour la sécurité des gens ».

Quant à l’erreur d’évaluation de la quantité de disulfure de carbone contenue dans la citerne commise par la société française Adisseo, elle « a fait perdre trois jours et fait courir des risques » aux équipes sur place, a estimé Paul Magnette, ajoutant qu’Infrabel « étudie l’éventualité d’un recours contre cette société ».

M. Magnette a également précisé que le second train ayant heurté le premier train de marchandise roulait à environ 70 km/h et que les services incendie étaient arrivés sur place dès 11h50, soit environ 20 minutes après l’accident.

Questionné par des députés sur les causes de l’accident, alors que la thèse d’une erreur de signalisation a été évoquée dans la presse, Magnette a rappelé que l’enquête est toujours en cours et qu’il est dès lors prématuré de tirer des conclusions, même partielles.
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Message par Cheap Mer 23 Mai 2012 - 0:32

Album de photo des pompiers d'Yvoir sur Facebook avec notamment le Turboloscher en action : https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10150990036925992.480593.225181865991&type=1
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Message par lvufirebru Mer 23 Mai 2012 - 13:26

Aucune photos du levage et de l'évacuation de la machine ?

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Message par jojoems Mer 23 Mai 2012 - 13:30

lvufirebru a écrit:Aucune photos du levage et de l'évacuation de la machine ?

Un peu de patience Luc, je vais sûrement en avoir cet après-midi Wink

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Message par jojoems Mer 23 Mai 2012 - 17:21

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Message par lvufirebru Mer 23 Mai 2012 - 17:35

Superbe boulot, merci Joffrey et... René Wink
Quel est la vitesse maxi avec un convoie pareil sur lorry ?


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Message par jojoems Mer 23 Mai 2012 - 18:36

Je dois demander confirmation, mais je crois que c'est entre 20 et 40 kms/h, avec toutes les caténaires coupées entre Godinne et l'atelier de Salzinnes...

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Message par lvufirebru Mer 23 Mai 2012 - 19:11

mince !
merci A+
Luc

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Message par firephil911 Mer 23 Mai 2012 - 23:25

Quand on voit l'état de la loco , on peut s'imaginer la violence du choc.Geoffrey,entre 20 et 40km/h sur lorry ça me semble un" peu" vite, je pencherais pour 5 km/h. Veux-tu bien aussi demander à ton papa la signification de la couleur des cols des vêtements de travail de certains agents de l' AT Charleroi?
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Message par jojoems Dim 27 Mai 2012 - 18:57

firephil911 a écrit:Quand on voit l'état de la loco , on peut s'imaginer la violence du choc.Geoffrey,entre 20 et 40km/h sur lorry ça me semble un" peu" vite, je pencherais pour 5 km/h. Veux-tu bien aussi demander à ton papa la signification de la couleur des cols des vêtements de travail de certains agents de l' AT Charleroi?

Voilà Phil, en théorie, le machines sur lorrys, circulent à 20kms/h en ligne droite et à 10kms/h sur les appareils de voies.
Concernant les tenues, celles avec le col brun sont les anciennes tenues des soudeurs. Pour les autres, se sont simplement les nouveaux modèles.

Voilà, @+
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Message par furet Ven 10 Aoû 2012 - 10:46

L’Agence fédérale pour la sécurité de la chaîne alimentaire (AFSCA) a rendu son rapport concernant les analyses de légumes prélevés dans les jardins des voisins de l’accident ferroviaire du 11 mai dernier. « Il n’y a eu aucune contamination », assure la porte-parole de l’AFSCA, Yasmine Ghafir, confirmant une information parue dans la presse. L’analyse de légumes feuillus a été réalisée à la demande d’Infrabel car certains riverains avaient ressenti des maux de gorge, des picotements ou une irritation de la peau après la collision entre les deux trains. « Nous avons analysé des légumes feuillus que nous avons pris à proximité du lieu de l’accident, mais aussi beaucoup plus loin. Les résultats montrent qu’il n’y a pas eu de pollution due à l’accident », explique Yasmine Gafhir.
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GODINNE (YVOIR) : evacuation suite collision train marchandises + chimique (11/5/12 + photos) - Page 2 Empty Re: GODINNE (YVOIR) : evacuation suite collision train marchandises + chimique (11/5/12 + photos)

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