GODINNE (YVOIR) : evacuation suite collision train marchandises + chimique (11/5/12 + photos)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:les travaux de redressement de la citerne sont en cours

Les services de secours, sur le pont depuis l’accident ferroviaire qui s’est produit vendredi à Godinne, ont débuté mardi à 10h00 les travaux de redressement de la citerne qui contient le disulfure de carbone, afin de pouvoir pomper le liquide restant.

Les pompiers font toutefois encore face à un problème étant donné que la citerne est toujours attachée au wagon. « Il faut pour l’instant voir à quoi la citerne est accrochée et comment la détacher afin de la redresser et pomper le reste du produit. Nous sommes toujours dans une logique de jours en terme de délai », a expliqué le lieutenant des pompiers d’Yvoir.

Durant la nuit de lundi à mardi, les services de secours ont pu dégager l’ensemble des poutres de fer qui bloquaient la citerne contenant le disulfure de carbone. « Ils ont travaillé avec une pince hydraulique très puissante. Les poutres sont désormais désolidarisées de la citerne », a ajouté le lieutenant.

Le périmètre de sécurité de 500m est lui toujours d’application. « Il n’est toutefois pas impossible que comme ce lundi, les riverains qui habitent au-delà du périmètre de 100m puissent retourner sous escorte à leur domicile. Des informations seront données dans la journée », a expliqué le premier échevin d’Yvoir, Bernard Le Hardy De Baulieu.

ffemt19 a écrit:Quelle est la situation pour le moment a Godinne, est le Turbo losher toujours sur place?

A+

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Cinq jours après l'accident, les riverains peuvent regagner leur domicile

Les riverains qui ont dû quitter leur logement à la suite de l'accident de trains qui s'est produit à Godinne vendredi peuvent le réintégrer mercredi soir, a annoncé le bourgmestre d'Yvoir, Charles Paquet, mercredi à 18H30. Les deux écoles qui se trouvaient dans le périmètre de sécurité, et qui sont fermées depuis lundi, pourront quant à elle rouvrir leurs portes lundi 21 mai.

Après plusieurs tentatives infructueuses, les services de secours ont finalement pu redresser la citerne qui contenait le disulfure de carbone. La citerne été posée sur un wagon et pourra être évacuée lorsque toutes les mesures de sécurité auront été prises. Tous les liens de fixation doivent encore être vérifiés avant le transfert de la citerne vers la gare de Renaix.

Infrabel va se charger du dégagement des wagons qui se trouvent encore sur les voies. Selon le porte-parole du gestionnaire de réseau, Benoît Gilson, les travaux de dégagement devraient encore prendre quatre jours. Pendant cette période, un barrage de police restera sur les lieux afin de limiter l'accès au site.

Il n'est pas exclu que la voie puisse à nouveau être accessible à la circulation des trains dès le lundi 21 mai, à condition que le parquet donne son accord.

Les riverains qui avaient quitté leur domicile, soit environ 400 personnes, pourront bénéficier d'une aide de 500 euros de la part d'Infrabel. Pour obtenir cette indemnisation, ils doivent fournir une composition de ménage qu'ils peuvent obtenir à l'administration communale. Le service population sera, dans cette optique, exceptionnellement ouvert ce jeudi d'Ascension de 9 à 16 heures.

Narcan a écrit:Faudra quand même m'expliquer quels sont ces "experts" français qui ont confondu 10% et 90%...
J'espère que ce ne sont pas les mêmes qui ont dépouillé les résultats de l'élection présidentielle...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Accident de Godinne : la collision entre deux trains, le 11 mai, n’a pas laissé échapper de vapeurs toxiques. Paul Magnette l’a confirmé.

La collision entre deux trains de marchandises survenue le vendredi 11 mai à hauteur de la gare de Godinne (Yvoir), faisant un blessé léger, n’a pas provoqué d’émanation de vapeurs toxiques, a indiqué le ministre des Entreprises publiques, Paul Magnette, en Commission de la Chambre.

Interrogé lors d’un débat d’actualité sur l’accident de trains à Godinne, Magnette a précisé que les trains accidentés étaient composés de plusieurs wagons contenant des produits chimiques et des matières inflammables. Parmi les wagons accidentés, deux étaient potentiellement dangereux, le plus dangereux étant le wagon contenant le disulfure de carbone.

Le ministre a toutefois assuré « qu’il n’y a pas de vapeurs toxiques qui se sont échappées suite à la collision », soulignant que les wagons ont été « bien sécurisés » et que « tout a été mis en oeuvre pour la sécurité des gens ».

Quant à l’erreur d’évaluation de la quantité de disulfure de carbone contenue dans la citerne commise par la société française Adisseo, elle « a fait perdre trois jours et fait courir des risques » aux équipes sur place, a estimé Paul Magnette, ajoutant qu’Infrabel « étudie l’éventualité d’un recours contre cette société ».

M. Magnette a également précisé que le second train ayant heurté le premier train de marchandise roulait à environ 70 km/h et que les services incendie étaient arrivés sur place dès 11h50, soit environ 20 minutes après l’accident.

Questionné par des députés sur les causes de l’accident, alors que la thèse d’une erreur de signalisation a été évoquée dans la presse, Magnette a rappelé que l’enquête est toujours en cours et qu’il est dès lors prématuré de tirer des conclusions, même partielles.

lvufirebru a écrit:Aucune photos du levage et de l'évacuation de la machine ?

firephil911 a écrit:Quand on voit l'état de la loco , on peut s'imaginer la violence du choc.Geoffrey,entre 20 et 40km/h sur lorry ça me semble un" peu" vite, je pencherais pour 5 km/h. Veux-tu bien aussi demander à ton papa la signification de la couleur des cols des vêtements de travail de certains agents de l' AT Charleroi?