Nouvelle autopompe industrielle Herve

demain ou après je vous poste la première photo de notre nouvelle autopompe industrielle Rail-Route............je précise qu'elle n'est pas encore en Belgique....

aaaahhh.

Je me rejouis de voir cela.

A quand un premier exercice dans le tunnel avec ?? Faut me le dir,e je viendrai avec ma loco a coté lol

Il y a une photo ce matin dans Vers l'Avenir

C'est un chassis Mercedes équipé chez SIDES en France (2 essieux)

https://2img.net/r/ihimizer/img528/9794/diversxm5.jpg
comme promis voici la nouvelle autopompe........elle n'est pas ............jaune ni.......américaine......;ni encore à la caserne.....mais quand elle sera arrivée, je vous fait signe.

"Au feu oui mais en Ford f800 !!"

Magnifique véhicule christophe , peut tu me dire quand il arrive à herve .

Je ne sais pas te dire....il y a exactement le même pour Liège...Commence a économiser car je vais te faire payer l'entrée quand tu viendras...hi hi hi...

Il y a encore le vehicule Infral ( grue + porte-conteneur )en preparation pour Liege aussi.

Je me rejouis de voir ces camions dans le tunnel (pr exercice biensur).

Ben oui, je bosse sur cette ligne TGV. Les différents accès pour ces véhicules sont tjr en construction : 2 a Ayeneux (un par voie) et deux a Vaux sous Chevremont (egalement un par voie)

fireherve a écrit:https://2img.net/r/ihimizer/img528/9794/diversxm5.jpg
comme promis voici la nouvelle autopompe........elle n'est pas ............jaune ni.......américaine......;ni encore à la caserne.....mais quand elle sera arrivée, je vous fait signe.

"Au feu oui mais en Ford f800 !!"

Christophe, n'oublie pas de citer la source de la photo si tu veux bien

j'attend également avec impatience la venue de ce véhicule.
christophe, aurais-tu déja une idée de l'équipement et les spécificités de celui-ci.
p.s., je prends déja mon ticket, pour la visite guidée

SIDES n'est pas très courant en Belgique... il y en a un chez SOLVAY, et quelques SIDES 2000 d'aéroport, mais en pompiers communaux...

Michel , parle tu du Renault de chez Solvay ?

Axor, 2500l eau ,500l afff,500l eau "mouillante" cabine en surpression pour les fumées, treuil Av-Ar, caméra thermique, springlage du véhicule, 18 bouteilles d'O2 pour faire tourner le moteur dans les fumées...
double cabine de chez "Brevet" (voir site)..........................
des que je sais je poste une fiche plus précise......

"Au feu oui mais en Ford F800"

Photo SIDES reçue par le journal "le jour verviers" (journaliste J_L rensonnet) .........Vais pas aller en prison hein Admin ???

patrick LEPERRE a écrit:Michel , parle tu du Renault de chez Solvay ?

oui, Patrick... mais en vérifiant avant de te répondre, je m'apperçois qu'il s'agit d'un DESAUTEL tout aussi rare en Belgique !

fireherve a écrit:Photo SIDES reçue par le journal "le jour verviers" (journaliste J_L rensonnet) .........Vais pas aller en prison hein Admin ???

Non, quand même pas, c'est juste par respect pour l'origine de la photo (comme nous aimons d'ailleurs tous que ce soit le cas si je ne m'abuse )

SIDES n'est pas très courant en Belgique...

Salut Michel,

C'est vrai que SIDES n'est pas courant sur le territoire belge mais il en va de même pour les autopompes rail/route !!!

je crois que les constructeurs belges n'étaient peut-être pas plus intéressé que celà par ce marché "confidentiel" se limitant à 2 modèles

David

Salut David,

C'est évidemment une part de marché plus que très réduite chez nous, par rapport à d'autres pays (Allemagne, évidemment, Autriche et Suisse, dans une moindre mesure).
En tant qu'amateurs de véhicules, on ne peut que se réjouir de ce nouveau modèle !

Amitiés,

Michel

Ils auraient pu rester dans le meme style que leurs deux autres autopompes...




Mais en Jaune evidemnt ......


lol...

Le Service Régional d'Incendie de Herve va recevoir fin juin une autopompe créée en France pour rouler sur les rails du TGV!

Avec le TGV (Train à grande vitesse), on ne badine pas avec la sécurité! Et avec André Smets, le bourgmestre de Herve, encore moins! Résultat les deux font la paire... et ont obtenu pour le Service Régional d'Incendie de Herve un véhicule high-tech, une autopompe capable de rouler sur les rails pour parer à tout incendie au coeur du «tunnel de Soumagne» débouchant à José, à moins de 3 km de l'arsenal hervien. Un bijou de haute technologie payé rubis sur l'ongle par Infrabel, le gestionnaire de l'infrastructure sur rail pour nos chemins de fer. Et qui, pour ce faire, a déboursé 2,3 millions € pour deux engins de ce type, un autre devant servir aux sapeurs liégeois à l'autre bout du tunnel, à Chênée...

«Des aménagements à l'entrée du tunnel, une sorte de passage à niveau, permettront à ce véhicule dès qu'il se sera positionné dans le sens des rails, d'abaisser ses roues ferroviaires et de pouvoir démarrer sur les rails» explique Infrabel qui, sitôt la convention finalisée avec les pompiers «au niveau des obligations réciproques» livrera les véhicules. De type Mercedes Actros, ce mastodonte de 19 tonnes est actuellement peaufiné chez Sidès à Saint-Nazaire, le premier constructeur français de véhicules de lutte contre l'incendie et de secours qui produit et fournit dans le monde quelque 600 véhicules spécialisés par an. «Notre objectif est que tout soit réglé, que les pompiers en disposent d'ici la fin du mois de juin...» Commencera alors pour les hommes du Commandant hervien Emmanuel Liégeois l'indispensable épreuve de la formation. «Notre quinzaine de chauffeurs suivront une formation spécifique dès réception car on ne conduit pas un tel engin comme un autre, la distance de freinage sur les voies étant 5 fois plus longue que sur route!» Ensuite, tous les pompiers herviens recevront une formation pour utiliser de manière optimum cette autopompe. Mais ce ne sera pas tout. «Faudra faire des exercices très réguliers pour être opérationnels 24 heures sur 24, tous les hommes devant pouvoir s'en servir!» Il en va de notre sécurité d'usagers et de la sécurité de nos sauveteurs potentiels!

Jean-Louis RENSONNET

Source : http://www.actu24.be