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Nouvelles ambulance Mercedes Sprinter SRI Wavre

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Message par NEDERGEDAELT ROBERT Mar 4 Fév 2014 - 22:45

Magnifiques ambulances, le même style du SIAMU de Bruxelles!
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Message par Cheap Mer 5 Fév 2014 - 0:00

Y a écrit:Nouvelles venues : Fini les caissons, retour aux fourgons ! Neutral

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Message par VAN BELLINGHEN Mer 5 Fév 2014 - 6:47

on sait pourquoi ce changement ?? Pour une équipe médicale le caisson dispose d'un espace de travail plus grand.
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Message par FRIFRI Mer 5 Fév 2014 - 7:32

Le retour aux fourgons est du principalement à la demande du personnel pour les raisons suivantes:
Difficulté d'accès (gabarit du véhicule)
Confort du patient (il était fort haut dans les caissons et dès lors bien balloté durant les trajets)
Hauteur de chargement élevée

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Message par jordy Mer 5 Fév 2014 - 9:33

Il faut aussi ajouter que ce n'est pas le même budget ...
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Message par Mathobru Mer 5 Fév 2014 - 15:21

Et une va s'appeler GERMA ?  Very Happy 

Vers l'AVENIR - 28 mai 2013 - Elle voulait une autopompe à son nom

Une Wavrienne a fait un don de 62 000 € à la Commune de Wavre.Elle souhaitait que cet argent serve à acheter une autopompe qui aurait porté son nom.

Germaine Capitte, une Wavrienne décédée le 11 novembre 2012, a légué 62 000 € à la Commune de Wavre. Elle posait toutefois une condition : cet argent devait servir aux pompiers wavriens.

La défunte aurait aimé, en outre, que son legs permette d'acheter une autopompe qui aurait porté son nom, ou plutôt un nom faisant référence à son prénom : Germa.

Le conseil communal qui se réunit ce soir à Wavre devrait décider de s'écarter de la volonté de la testatrice. Les pompiers de Wavre disposent déjà de quatre autopompes relativement récentes. Il n'est donc pas utile d'en acheter une cinquième, dont le coût est estimé à 280 000 €.

Mais le don de Germaine Capitte servira bien aux pompiers wavriens : le legs servira à acheter une ambulance, plus utile et moins chère. L'ambulance devrait bien être baptisée Germa. Ce nom sera probablement indiqué sur la carrosserie de l'ambulance

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Message par RomMacLane Mer 5 Fév 2014 - 17:08

Petite question de novice ,

ces minuscules "gyroled " sont ils vraiment efficace aussi bien de jour, pour que autant de service en installe sur leurs ambulances ? Ou est-ce simplement une question de budget.
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Message par Mathobru Mer 5 Fév 2014 - 17:09

Pour la petite histoire, Namur est super content de ses caissons.

Il faut peut-être se poser la question de la base du caisson (et du constructeur) plutôt que d'en tirer une conclusion générale sur tous les caissons ...

Mathobru

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Message par kris Mer 5 Fév 2014 - 17:16

Deja en services?
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Message par VAN BELLINGHEN Mer 5 Fév 2014 - 19:57

ok pour les différentes info mais personne ne tient compte de l'aspect médical il faudrait peut être comme cela existait avant consacre quand c'est possible ces véhicules caissons aux équipes smur pour l'espace . Il est parfois plus facile de travailler dehors que dans des ambulances petites surtout avec les gens à l'intérieur. Ce n'est que mon avis.
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Message par sv Mer 5 Fév 2014 - 21:52

Si je Me trompe pas, Braine-l'Alleud, a aussi reçu la même ambulance. Celle-ci remplace Braina4

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Message par FRIFRI Mer 5 Fév 2014 - 22:54

RomMacLane a écrit:Petite question de novice ,

ces minuscules "gyroled " sont ils vraiment efficace aussi bien de jour, pour que autant de service en installe sur leurs ambulances ? Ou est-ce simplement une question de budget.

Salut, les Gyros c'est comme les quéquettes c'est pas parce qu'il sont gros qu'il sont efficace.
Blague à part, oui il sont efficace de jour comme de nuit et ce modèle a été demandé car justement il n'est pas haut (sas urgences, branches d'arbres, etc.)
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Message par FRIFRI Mer 5 Fév 2014 - 22:57

Mathobru a écrit:Pour la petite histoire, Namur est super content de ses caissons.

Il faut peut-être se poser la question de la base du caisson (et du constructeur) plutôt que d'en tirer une conclusion générale sur tous les caissons ...

Ceci n'était pas une remarque générale pour les caissons, les nôtres étaient trop haut.
Maintenant pour l'encombrement, il faut reconnaitre que les caissons sont moins passe partout.
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Message par FRIFRI Mer 5 Fév 2014 - 23:02

VAN BELLINGHEN a écrit:ok pour les différentes info mais personne ne tient compte de l'aspect médical il faudrait peut être comme cela existait avant consacre quand c'est possible ces véhicules caissons aux équipes smur pour l'espace . Il est parfois plus facile de travailler dehors que dans des ambulances petites surtout avec les gens à l'intérieur. Ce n'est que mon avis.

En gros non ou en tout cas les services ne tiennent pas compte du confort de l'équipe SMUR.
Il faut dire aussi que la plus part du temps la personne est conditionnée dans le domicile et moins dans l'ambulance.
Sur la VP oui c'est vrai que la place dans les caissons est un plus.
Malgré tout il y a de la place dans les ambulances tôlées peut être pas autant que dans les caissons mais ce n'est plus les combis VW que nous avons connu il y a 20 ans.
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Message par FRIFRI Mer 5 Fév 2014 - 23:07

RomMacLane a écrit:Petite question de novice ,

ces minuscules "gyroled " sont ils vraiment efficace aussi bien de jour, pour que autant de service en installe sur leurs ambulances ? Ou est-ce simplement une question de budget.

Suis ce lien vers les photos de l'ambulance de Nivelles (la même que Wavre) il y a des photos et vidéo des gyrophares

https://secours112.forumactif.be/t32426-sri-nivelles-nouvelle-ambulance?highlight=ambulance+nivelles

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Message par RomMacLane Jeu 6 Fév 2014 - 12:00

Merci pour vos réponses ! Very Happy
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Message par navy6220 Jeu 6 Fév 2014 - 18:22

après avoir vu ces gyroleds en fonctionnement dans une autre vidéo ( ambulance du siamu)
franchement c'est pas top surtout de jour...de nuit pas de problème...  Embarassed 

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Message par vieux Jeu 6 Fév 2014 - 19:05

La hauteur n'est pas une justification recevable, nous avons des rampes sur nos Sprinter sans soucis, il suffit de préciser la hauteur maximum dans le cahier des charges.
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Message par Y Ven 7 Fév 2014 - 23:39

FRIFRI a écrit:Le retour aux fourgons est du principalement à la demande du personnel pour les raisons suivantes:
Difficulté d'accès (gabarit du véhicule)
Confort du patient (il était fort haut dans les caissons et dès lors bien balloté durant les trajets)
Hauteur de chargement élevée


Euh ... une partie du personnel de la zone !!
Petite déception quand même du côté wavrien !

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Message par Y Ven 7 Fév 2014 - 23:43

jordy a écrit:Il faut aussi ajouter que ce n'est pas le même budget ...

En effet : 3 caissons ou 4 fourgons ... pour le même budget !!!
Choix très simple pour certains !!!

Y

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Message par FRIFRI Lun 10 Fév 2014 - 5:08

vieux a écrit:La hauteur n'est pas une justification recevable, nous avons des rampes sur nos Sprinter sans soucis, il suffit de préciser la hauteur maximum dans le cahier des charges.

Salut,

Cela a été fait...
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Message par vieux Lun 10 Fév 2014 - 7:50

FRIFRI a écrit:
vieux a écrit:La hauteur n'est pas une justification recevable, nous avons des rampes sur nos Sprinter sans soucis, il suffit de préciser la hauteur maximum dans le cahier des charges.

Salut,

Cela a été fait...

Donc pourquoi le choix de ces Leds ? Ce n'est pas à cause de la hauteur. Le prix j'imagine ?
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Message par zlip Lun 10 Fév 2014 - 22:17

FRIFRI a écrit:
RomMacLane a écrit:Petite question de novice ,

ces minuscules "gyroled " sont ils vraiment efficace aussi bien de jour, pour que autant de service en installe sur leurs ambulances ? Ou est-ce simplement une question de budget.

Salut, les Gyros c'est comme les quéquettes c'est pas parce qu'il sont gros qu'il sont efficace.
Blague à part, oui il sont efficace de jour comme de nuit et ce modèle a été demandé car justement il n'est pas haut (sas urgences, branches d'arbres, etc.)

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Message par FRIFRI Mer 12 Fév 2014 - 11:51

vieux a écrit:
FRIFRI a écrit:
vieux a écrit:La hauteur n'est pas une justification recevable, nous avons des rampes sur nos Sprinter sans soucis, il suffit de préciser la hauteur maximum dans le cahier des charges.

Salut,

Cela a été fait...

Donc pourquoi le choix de ces Leds ? Ce n'est pas à cause de la hauteur. Le prix j'imagine ?

La hauteur, le coût, une visibilité suffisante (être vu sans éblouir).
Une rampe à l'avant ne suffisait pas il aurait fallu de toute façon placer quelques choses à l'arrière.


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Message par vieux Mer 12 Fév 2014 - 11:54

Encore une fois, l'argument de la hauteur ne tient pas : le SignalMaster est plus haut.

Pour le reste, c'est une question de choix.
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Message par FRIFRI Mer 12 Fév 2014 - 12:00

vieux a écrit:Encore une fois, l'argument de la hauteur ne tient pas : le SignalMaster est plus haut.

Pour le reste, c'est une question de choix.

Oui monsieur le juge...
J'ai bien compris que la rampe n'est pas plus haute que les gyrophares choisis, nous avons choisi se modèle de gyrophare car il était plus bas que d'autres gyrophares.
Le non choix de la rampe est exclusivement une question de coût j'ai privilégié de l'équipement supplémentaire.
Comme tu le dit c'est une question de choix
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Message par zlip Ven 14 Fév 2014 - 17:09

Est-ce que Wavre garde tout de même une ou deux ambu "caisson" en service?
Combien d'ambu seront donc opérationnelles au total au SI de Wavre?
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Message par NEDERGEDAELT ROBERT Ven 14 Fév 2014 - 22:09

Je penses 5 à 6 mais sans être sur!
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Message par Mathobru Sam 15 Fév 2014 - 7:35

Moi, je pense quatre.

Ils remplacent W3 et W4 acquis en 2007. Ils restent également les deux autres caissons W1 et W2 de 2010 ...

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Message par Y Sam 15 Fév 2014 - 18:21

Mathobru a écrit:Moi, je pense quatre.

Ils remplacent W3 et W4 acquis en 2007.  Ils restent également les deux autres caissons W1 et W2 de 2010 ...

Exacte, 4 véhicules ambulances opérationnelles :
- Les deux nouvelles s'intitulent Wavre3 et 4 et remplacent les deux caissons de 2007 (aussi Wavre3 et 4) qui ont passés les 225.000 km et 9.500 missions chacunes
- Les deux caissons de 2010 Wavre1 et 2 qui doivent avoir 115.000 km

Un des deux caissons de 2007 (propriété Régie provinciale) restera vraisemblablement en réserve pour la zone. Pour le second (propriété communale) l'Autorité doit encore se prononcer.

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