SRI Avelgem : nouvelle autopompe lourde multifonctions

Lors des portes ouvertes, les pompiers d'Avelgem ont presente leur nouvelle autopompe lourde multifonctions sur chassis Scania P310 realisée par la firme Somati. La pompe est une Ruberg commandée par ecran tactile.L'achat a ete pris en charge par la commune.Le vehicule va encore devoir subir quelques finitions avant sa mise en service.

Salut Gwenn,

très beau véhicule, en as-tu des données techniques? Nombre de personne dans la cabine (avec et sans ARI) citerne, pompe (puissance, système mousse).
Merci pour tes renseignements.

Bob

Pour le nombre de personne dans la cabine j'ai un petit doute ( 5 ou 6 dans la configuration presentée ) le chauffeur n'avait pas d'ARI. La citerne d'emulseur (classe A) contient 200L relier a la pompe avec 2 sorties. Cote desincar, un groupe fixe + 2 groupes portables (systeme Core) avec de la place prevu pour du materiel suplementaire.Il y a aussi une tente et un cache victime.

Quelqu'un peut-il me renseigner sur le nombre d'auto-pompe lourde et dans quels service qui restent en belgique ?

Je recherche sur ce genre de modèle :

si j'ai bonne mémoire les pompiers de Braine le comte en ont eu une mais je sais qu'elle a eu un petit soucis technique....

les pompiers de Mons aussi mais elle a eu un accident l'année passée, mais je suis plus sur....

Franchement, il est très difficile d'en faire une liste complète (faudrait voir avec Mario) mais il y en a plusieurs dizaines en service à travers tout le pays !!!!!

David

PS : à titre d'exemple, les dernières séries des Mercedes Atego de chez Vanassche sont livrées selon la demande en version semi-lourde ou lourde et d'aspect extérieur, il n'y a que le nombre de "sorties" qui les différencie.

Bonjour,
A Sambreville il y en a une aussi mais qui est HS pour l'instant, la pompe est morte.

A Hannut on a encore une autopompe lourde Renault

a thuin il sont encore une pariel

Exact pour Thuin
Fabien van Hove a pris une photo lors d'un incendie et comme d'hab,c'est une belle photo de ce camion.
Allez voir dans actualites, incendie Thuin
Bonne recherche
Michael

Ath n'en possède pas une aussi ?

Autopompe lourde Mercedes 1724 Somati Bachert. 30 pieces livres par Somati pendant 1979 et 1980.

voici celle d'hannut:

A Ath , nous avons une autopompe lourde mercedes (2ème départ) et une autopompe semi-lourde renault (1er départ).

Bonjour,

Est il possible d'avoir d'autre photos des coffres.


Il à l'air très bien.

il y a encore Beauraing et Andenne qui possèdent une pompe Mercedes 1724

Il y a même encore plusieurs corps qui possèdent toujours leur exemplaire du Dodge K1050 qui furent la première série ministérielle livrée en 1974/75 : Aalter, Diest, Ninove, Plombières, Theux,...

une petite question david c'est bien ce camion Dodge de Theux qui à été détruit lors d'une explosion de gaz il y'a plusieurs années???

NON, cette photo ayant été prise par moi-même l'année passée !!!

Le véhicule détruit lors de l'explosion de gaz de Theux était une autopompe légère Bedford.

David

merçi pour l'info david

Nous avons une description detaillée avec pas mal de photo's mais le texte est en néerlandais.

Nieuwe zware autopomp brandweer Avelgem





De brandweerdienst van Avelgem neemt dit jaar een nieuwe zware autopomp in dienst, die met eigen middelen werd aangekocht.

Al bij al een zware investering, maar één die loont en tevens broodnodig was, omdat de levering van een ministeriële zware autopomp te lang op zich zou laten wachten.

Een budget werd vrijgemaakt door de gemeente en het lastenboek werd vakkundig opgesteld.

Nadat de nodige voorbereidingen van start gingen, werd iedere stap nauwgezet opgevolgd bij de leverancier, Somati nv uit Aalst.

Op termijn is het de bedoeling dat dit voertuig als multifunctionele autopomp ingezet wordt bij een brede waaier van taken. De belading die ze met zich meedraagt staat dit immers toe. We keren bij de fotoreportage uitgebreid terug op de uitrusting van dit voertuig.

Gezien de ruime belading van het voertuig en een plc-aansturing met touchscreen van praktisch alle bedieningen resulteerde dit in een uitgebreid opleidingspakket.

Voor de brandweerlui die geen voertuigen besturen werden ongeveer 5 uur opleiding besteed, voor gewenning en werken met de uitrusting, terwijl er voor de bestuurders 8 uur bovenop kwamen ten einde vlot met deze wagen overweg te kunnen met de pomp en zo meer.

De beknopte technische details en algemene info van de zware autopomp:

Het voertuigchassis, Scania P310 crewcab is uitgerust met een tiptronic automaat en biedt plaats aan zes personen waarvan er vier plaatsen achteraan voorzien zijn van perslucht in de rijrichting en één vooraan voor de begeleider / bevelvoerder.

Er werd bij ons geopteerd voor een luchtgeveerde ophanging wat de stabiliteit en wegligging van de autopomp ten goede komt.

De autopomp heeft een zweedse ruberg R40 pomp van 4000 ltr/min ingebouwd gekregen met een hoge en lagedrukgedeelte en “pneuvac” ontluchtingssysteem. De pomp wordt aangestuurd via een plc-scherm in de cabine en in het pompcompartiment. Verder is er een watertank van 3000 liter met geïntegreerde tank van 200 liter klasse “b”schuim.

De kastenopbouw van het voertuig bestaat volledig uit aluminium met als binnenbekleding fijne getraande plaat en heeft in totaal een indeling van zeven compartimenten, een extra bergruimte tussen de cabine en opbouw en een grote alu-opbergkast bovenaan op het dak.

Verder is het voertuig voorzien van automatische sneeuwkettingen, een elektrische kabellier trekkracht 4 T en op het dak een vaste akron-monitor met een debiet van ongeveer 1100 liter/min, en een manueel ladderliftsysteem om vlug een ladder van het dak te halen.

Het kleur van de wagen is ral 3020, en de wagen werd meteen aangekleed naar onze huisstijl wat betreft de striping. In Avelgem heeft men het nooit gehad voor de ritssluitingen, en koos men dus voor een volle contourstriping, die evenwel niet vaak te zien is.

Het prioritair gedeelte omhelst 2 zwaailichten op het dak, twee kalenderflitsers voor en twee achteraan en maken het voertuig prioritair indien nodig. De twee koplampen in de zonneklep werken alternerend mee wanneer de blauwe lichten opgezet worden en kunnen manueel uitgezet worden voor nachtritten. Voor het klankspel zorgt een “Martin Horn” die bovenaan op het dak prijkt.

In de cabine zelf werd de kastuitrusting die een console tussen bestuurder en begeleider omvat en een volledige tussenwandkast volledig vervaardigd door enkele vakmensen die ons korps rijk is, waardoor een serieuze hap op het budget bespaard werd en kon aangewend worden voor bijkomend materieel.

De uitrusting van het voertuig wordt uitvoerig besproken bij een aantal foto’s die bij deze posting gevoegd zijn.

Cabine

de cabine, cp 28 is voorzien van zes plaatsen. Vier achteraan in rijrichting en voorzien van perslucht, en twee vooraan waarvan één met perslucht.

Totaal 5 persluchttoestellen, PSS 100 van Dräger + vier reserve flessen onder zitbank

Een toughbook panasonic met daarop Crash Recovery System die raadpleegbaar is bij verkeersongevallen, en die alle gevaarlijke plaatsen aangeeft die van toepassing zijn bij bevrijdingen en dit voor alle merken van Lada tot en met Ferrari,…





Ook voor incidenten met gevaarlijke stoffen werd nuttige software gëinstalleerd zoals onder andere de ERI-kaarten,…





Een registratiebord van Dräger, voor betere en eenvoudigere opvolging van de perslucht-ploegen.

Op de foto merkt U tevens de houder op van de toughbook die het mogelijk maakt om het toestel te bedienen terwijl het voertuig in beweging is.





Het touchscreen bedieningsscherm





De middenconsole en console, dewelke bestaan uit volkern, een water en krasbestendig materiaal die zich tussen bestuurder en begeleider bevinden zijn volledig ontworpen en gemaakt door mensen van brandweer Avelgem.





In de kast bevindt zich opbergruimte voor onder andere de persluchtmaskers, een blusdeken, laadstations voor zaklampen en radiofonie enzv.

Vier persluchtoestellen PSS 100 Dräger gemonteerd in de rijrichting





In de kast werd tevens een elektronische kluis ingewerkt waar brandweerlui tijdens interventie waardevolle zaken kunnen in opbergen zoals portefuille, brillen, persoonlijke sierraden…





De bestuurder beschikt over een gedetailleerd dashboard, een achteruitrijcamera, gewone radiofonie en Astrid radiofonie, bediening Traffic-Advisor en plc-touchscreen waarop bijna alle bedieningen van de wagen op terug te vinden zijn,…





Materieel linkerzijde

Overzichtsfoto van alle materieel





Tussen de cabine en de opbouw bevindt zich een opbergruimte die voorzien werd van een handig deurtje. In de opbergruimte die aanvankelijk verloren ruimte was kon uiteindelijk toch plaats voorzien worden voor de reddingsplatteau, hoogte 1,10 meter en vier slangenbruggen.




In de eerste kast uiterst links zijn er twee centrale legplanken die doorlopen over de breedte van het voertuig, waarin zich op de bovenste doorlopende plank een viertal kunststof materieelkoffers bevinden waar:

-klein handgereedschap in terug te vinden is

-holmatro afdekhoezenset voor verkeersongevallen

-hulpgereedschap voor de powershores en reddings-
gereedschap

-een snel inzetbaar zelfoprichtend scherm die kan gebruikt worden om snel het zicht te on-trekken aan de ramptoeristen, zit opgeborgen in een origineel kantelsysteem dat gemonteerd werd boven de bovenste legplank om de alzo verloren plaats te kunnen benutten.

Hier is de ruimte te zien in gesloten stand





En hier uiteraard in open stand





Verder valt op dat dit compartiment quasi volledig uitgerust is voor full scale inzet bij verkeersongevallen, wat betekent dat de wagen volledig autonoom verkeersongevallen kan afhandelen naast en los van de huidige snelle hulpwagen.

Op de onderste doorlopende legplank bevinden zich twee draagbare hydraulische pompgroepjes van holmatro voorzien van het Core-syteem.


Op de voorzijde van het draaibord bevinden zich:

-grote hydraulische vijzel

-kleine hydraulische vijzel

-kleine hydraulische schaar

-stormram

Op de uitschuifbare platteau:

-nieuwe schaar

-nieuwe spreider

-vaste hydraulische pompgroep met dubbele haspel

In het opbergvak liggen 2 core-hydraulische slangen lengte 10 meter





Achter het draaibord op de wand

-twee complete sets holmatro powershores.

-een velgen en stuurkolom hefset van holmatro

-ijzerzaag

-nupla riek

-assortiment van 3 soorten hamers





Op de achterzijde van het draaibord

-telescopische ladder, hoogte vier meter

-nupla plafondhaak

-nupla super aks (bijl)

-hulpstukken nupla gereedschap zoals handvat
en tussenstuk

-zware kniptang

In de middenste kast is een elektrische oprolbare haspel terug te vinden met een hogedrukslang van zestig meter, met lans met regelbaar debiet en straalwijdte.

Daarnaast werd naar analogie met onze andere autopompen dit compartiment voorbehouden aan de belangrijkste watervoerende armaturen.





-Middel/zwaar schuimlans dia 45

-verdeelstuk dia 70 naar 2 x 45 en 1x 70

-2 x straalpijp dia 45

-1x straalpijp + reactiebocht dia 70

-waterscherm, diverse verloopstukken.

In de achterste kast vind je van boven naar beneden:

-4x slang dia 70
-5x slang dia 45

-Standpijp 2x uitgang dia 70

-standpijpsleutel + bovengrondse hydrantensleutel

-emmerpomp

-CO2 blusser

-Abc-poederblusser

-schuimblustoestel

-tussenmenger S4 + aftapslang

-alphamousse schuimsysteem klasse “b” met licht en zwaarschuim lans





Ook pompuitgangen werden in de kast verwerkt en worden afgesloten door middel van bolkranen.

In de kast bevinden zich 2x uitgang dia 70 en 1x uitgang dia 45

Ook in deze kast is er een uitgang van ¾” waar van de klasse “b” schuimtank van 200 liter kan afgetapt worden.(zie foto)

In alle kasten is er kastverlichting aanwezig door middel van kleine tl-lampen.

Pompcompartiment





Zoals reeds gezegd heeft de wagen een tank van 3000 liter water aan boord en een schuimvoorraad van 200 liter klasse “b” schuim.

De pomp is een RUBERG R40 die 4000 l/min verpompt. De pomp werd onder een hoek ingebouwd en beschikt over 2 zuigingangen dia 110.

Er zijn in totaal 4 uitgangen dia 70 en 2 uitgangen dia 45. Er zijn twee tankingangen die centraal onder de pomp staan aan de achterzijde van de wagen

Op één uitgang van diameter 70 werd een flow-mix schuimmenger geïnstalleerd met een voorraad klasse “a” schuim van 40 liter, dewelke herkenbaar is door middel van een bronzen koppeling.

Bovenop het dak bevindt zich een akron-monitor die vast aangesloten is op de pomp en 360° roteert.

De bediening van de pomp gaat volledig via het touchscreen, dewelke U ziet op de foto.

De beide haspels en het kanon worden pneumatisch geopend vanaf plc-scherm, alsook de sproeibalk die vooraan onder de cabine hangt.

De gewone persuitlaten worden manueel geopend, in de achterste kast.

Van zodra de pomp in gebruik is worden de gebruikte leidingen blauw gekleurd op het plc-scherm.

Op het scherm is het waterpeil en schuimpeil constant zichtbaar en wordt er een akoustisch en visueel alarmsignaal gegeven wanneer het waterpeil onder de 500 liter komt.

Via het plc-sturing kan men een automatische drukinstelling gebruiken die de autopomp in staat stelt om automatisch de ingestelde druk aan te houden, ongeacht of men er meer of minder leidingen op aansluit.
Het pompcompartiment is tevens voorzien van analoge radiofonie met zelfde bediening als in de cabine.

verdere inhoud:

-2 verkeerstoortsen

-4 kegels

-zes powerflares die geladen worden
onder het plc-scherm

-2 aanzuigkorf dia 110 + manden

-broekstuk

-verloopstuk 110>70

-5 werktouwen + musketons

-2 sleutels 110 mm

-klein gereedschap tbv pomp.





Deze autopomp is de eerste in zijn soort die uitgerust is met plc-sturing bij ons korps, en vergt dan ook een complete ommezwaai.


Zo zijn los van de pompfuncties ook deze zaken bediend gecontroleerd door deze plc-sturing:
Een overzichtje van de bediening en veiligheidsfuncties:

-Prioritaire signalen, zoals blauwlichten en martinhorns

-Contourverlichting, op dak en rondom

-kastverlichting

-Aansturing, start en stop elektrogeengroep 13 Kva

-Bediening sproeibalk in cabine tijdens rijden (dubbel bedienbaar, zowel cabine als achteraan)





-Bediening lichtmast, omhoog/omlaag + aan en uitschakelen

-aansturing vullingspomp klasse “a” schuimtank “flowmix”


Veiligheidsfuncties:

Omdat we zelfs wel eens zaken vergeten, doet de plc-sturing het in ons plaats:

Wanneer het ladderrek geopend is, wordt de wagen geblokkeerd wanneer men wil wegrijden en wordt een indicatie aangegeven op scherm + alarm.

Waneer één van de kasten geopend is, wordt de wagen geblokkkeerd wanneer men wil wegrijden en wordt een indicatie aangegeven op het scherm + alarm.

Wanneer de lichtmast zelfs maar vijf cm uitgeschoven staat wordt de wagen geblokkeerd en wordt een indicatie aangegeven op het scherm + alarm.

Wanneer de pomp niet gebruikt wordt en het waterpeil van de tank onder 2200 liter staat wordt een indicatie aangegeven op het scherm.

Wanneer de pomp gebruikt wordt en het waterpeil van de tank onder 500 liter gaat wordt een indicatie weergegeven op het scherm en weerklinkt een alarm.

Wanneer de pomp caviteert wordt een indicatie gegeven en weerklinkt een alarm.



Dakinhoud

Op het dak zijn volgende zaken terug te vinden:

Akron monitor, debiet 1100 ltr/min





Alsook vier langere dan standaard zuigslangen om met twee zuigingangen te kunnen werken.





Ook een grote opbergkast werd voorzien met vaste plaats voor bootbrancard, borstels, schoppen, absorberende korrels,…





En wat uiteraard niet kan ontbreken op een dak van een brandweerwagen is een ladder met in dit geval een manueel liftsysteem.





En last but not least, een lichtmast met drie halogeenstralers van elk 1000 watt.





Materieel rechterzijde





Achterste kast uiterst links:

-5 x slang dia 45

-4 x slang dia 70

-2 x slang dia 110

-Tussenmenger S4

-Abc poederblusser

-Schuimblusser

-CO2 blusser

-Draagbare propack schuimtoestel





Ook aan deze zijde werden de pomp-
uitgangen in de kast verwerkt

In de kast bevinden zich:

2x uitgang dia 70 en 1x uitgang
dia 45

De uitgang van dia 70 waarop de flowmix installatie aangesloten is herkenbaar door een bronzen koppeling.


Ook in deze kast is er een uitgang waar van de klasse “b” schuimtank van 200 liter kan afgetapt worden.(zie foto)

In alle kasten is er kastverlichting aanwezig door middel van kleine tl-lampen.

Middenste kast:

-elektrische oprolbare haspel met een hogedrukslang van zestig meter.





-Middel/zwaar schuimlans

-verdeelstuk

-2x straalpijp dia 45

-1x straalpijp + reactiebocht dia 70

-waterscherm, diverse verloopstukken.

Voorste kast uiterst rechts:

Bovenste ligplank links boven

Kettingzaag stihl

1 jerrycan benzine zaag

1 jerrycan benzine
elektrogeengroep





tweede ligplank links

2x set beschermkledij kettingzaag:
-broek
-jas
-laarzen
-handschoenen

-1x slijpschijf 1500 watt
(blauwe koffer)

-1x boormachine metabo 1200 watt
(blauwe koffer)





Derde ligplank links
2x elektrische kabel op rol +
omvormstukken

2x TL-lamp op voet

1x halogeenstraler 500 watt

3x blauwe led-signaalflitsers

bodemplaat

1x geko elektrogeengroep van
13 Kva op uittrekbare slede.

1x vlakzuigdompelpomp
debiet 250 liter/min

1x dompelpomp debiet 600 liter/min

1x dompelpomp debiet 1200 liter/min





Op de twee doorlopende centrale ligplanken zie je bovenaan een materieelkoffer met diverse kleine gereedschappen zoals tangen, cuttermes, enzv.

Onderaan zie je de alu-bak waarin de “master” tent in geplaatst is, om het in en uitnemen te vergemakkelijken, is er tevens een rol voorzien waarop de bak kan “rollen” ipv slepen)

De brandweerdienst van Avelgem bedankt iedereen die aan dit informatief artikel zijn medewerking verleende,…

Met vriendelijke groeten,

Brandweer Avelgem.

génial ce camion!!! et l'idée du coffre fort électronique, pour les objets personnel (je suppose que ca sert à ca), c'est une très bonne idée ca évite de se faire voler le gsm ou pager pendant l'intervention....

voici les services incendie qui dispose de l autopompe lourde mercedes/somati

Andenne, Ath, Beauraing, Bernissart, Braine-le-Comte, Brakel, Bree, Deinze, Eeklo, Geel, La Louvière, Lennik, Liège, Lier, Merelbeke , Nieuwpoort , Oostende, Oudenaarde, Saint-Hubert, Sambreville, Tournai, Waremme, Willebroek

Super véhicule, merci pour les photos

a lessines on as encore une auto pompe ainsi

a lessines on a encore cette auto pompe

voici celle de la louvière (tout à gauche)