une époque noire de notre Histoire

Les pompiers de La Calamine bichonnent ce magnifique Mercedes de 1939, témoin d'une époque, hélas, bien sombre dans l'Histoire...

Christian, au coin

Ah, je le reconnais : Herbestal - Lontzen ! Il y a bien longtemps, on m'y a dit que Mercedes voulait leur racheter.

Oui Mercédes voulait l'échanger contre un nouveau véhicule mais le coeur l'emporta sur la raison.

On peut peut-être expliquer à ceux qui n'étaient pas là que c'était le début de l'excursion et que Michel ne s'appuyait pas sur le camion vert... mais que nous le poussions en dehors du garage pour le photographier... et on en a déjà poussé des plus gros.

etiez vous certains que MICHEL ne devais pas s appuiez dessus....
mais magnifique photo

Squadronleader2, tu vas rejoindre Christian au coin

Je vous informe que cette excursion AMUFEU commençait à La Calamine, à 9 heures du matin, et que, par conséquent, je n'avais pas encore besoin de m'appuyer

En tout cas ma seule excursion que j'avais fait avec l'Amufeu en 13 ans ... on avait poussé aussi la fameuse 16 de Namur !!!

Au plaisir de retenter cette expérience bien sympa ...

Mathobru a écrit:En tout cas ma seule excursion que j'avais fait avec l'Amufeu en 13 ans ... on avait poussé aussi la fameuse 16 de Namur !!!

Au plaisir de retenter cette expérience bien sympa ...

La semaine dernière, à Willebroek, nous avons cru devoir pousser un Ford Big Job, mais il a finalement pu démarer grâce au savoir-faire du chauffeur Nous avons toutefois poussé quelque chose, mais ce n'était pas trop lourd : une VW Transporter à Heist-op-den-Berg !

Michel,méfie toi Squdronleader 2 est mon collègue de travail et qu'as-tu fait la veille pour ne pas tenir debout à 9h du matin?

michel Verlinden a écrit:Squadronleader2, tu vas rejoindre Christian au coin

Je vous informe que cette excursion AMUFEU commençait à La Calamine, à 9 heures du matin, et que, par conséquent, je n'avais pas encore besoin de m'appuyer

Houlà, ça veur rien dire ça

je connais un membre du forum et un administrateurs qui se sont retrouvés à GENK à 8h30 après avoir dormi 2h un lendemain de remise de diplome pompiers...

Dur dur mais j'ai promis de garder leur anonymat.... (et de n epas révéler que l'un des 2 a faillit demander quand tombait le 21 juillet)

Eh eh , je vois de qui tu parles, Cheap Mais ne t'en fais pas pour lui : comme on dit à Bruxelles : il sait là-contre

Je sais pas pourquoi je suis la recherche de mes cartouches de gros sels

Pourquoi,il y a du verglas chez toi?

Pourquoi te sens-tu visé, Gwenn ???

Je n'ai pourtant pas cité ton de nom

Gwenn tu te sans visé aie aie le gros sel

je profite pour remettre un bonjour à pl15 je sais maintenant qui il est

squadronleader2 a écrit:Gwenn tu te sans visé aie aie le gros sel

je profite pour remettre un bonjour à pl15 je sais maintenant qui il est

Et moi je lui souhaite la bienvenue parmi nous

Quand à Gwenn, j'ignore pourquoi il prend la mouche et si nécessaire, je publierai les photos de ses agissements à Willebroek pour le calmer

Une petite parenthèse historique.
C'est un peu ironique comme histoire, mais c'est un peu grace aux Allemands pendant la deuxième guerre que les SRI ont repris de l'élan....
En effet, à plusieurs endroits, les SRI n'avaient pas vraiment d'organisation et encore moins de matériel.
Quand les Allemands se sont emparrés de nos villes, ils ont (entre mille mauvaises choses) aussi eu quelques bonnes idées.
Ils trouvaient entre-autres qu'il nous fallait des services incendie plus performants en mieux équippés.
Dans mes recherches dans le cadre d'un livre sur l'histoire du SRI de Zaventem, je suis tombé sur divers documents et photos par rapport au SRI de (par exemple) Leuven. Les Allemands ont engagés plusiers sapeurs professionnels et ont renforcé visiblement le matériel disponible par plusieurs engins performants. Ils l'ont fait pour plusieurs villes + ou - importantes et ont aussi fait la cartographie des postes avancés nécessaires à la garantie d'une intervention rapide.
Comme quoi.... s'ils s'étaient limités à ça, on pourrait voir ça en plus "rose" aujourd'hui. Mais malheureusement....

Merci Alain pour ces intéressantes précisions.

Et quand ton livre sera prêt, préviens-nous !

Pour confirmer les dires d'Alain, c'est également "grâce" aux Allemands que le SI Montzen a vu le jour. A l'époque nous étions annexé et un fonctionnaire allemand a donné l'idée de créer un SI et d'y mettre quelques personnes comme "responsable" (volontaire bien sur). De plus il y eu l'une ou l'autre note écrite dans les statuts n'autorisant pas les pompiers de Montzen à intervenir à Aachen (Aix-la-Chapelle). Cette "manigance" permettra à quelques personnes du village (dont mon grand-père) de ne pas être enrolé dans la "Wermacht" et d'ainsi rester dans le village. Ce fut une petite étoile dans la nuit noire de cette époque.

De nombreuses casernes d'aujourd'hui doivent leur existence au Reich pour la simple raison que l'Occupant a été effaré de découvrir l'état de non-organisation des secours en Belgique. Par comparaison avec l'Allemagne où tout village possédait son service d'incendie depuis longtemps, notre pays était encore en 1940 un pays sous-développé.

Quelques années avant l'Arrêté-Royal de 1935, lorsque le Sapeur-Pompier-Belge se lamentait à juste titre du manque d'organisation du secteur, il citait avec une envie non-dissimulée la législation allemande que venait de faire promulguer le Ministre de Prusse Hermann Gœring comme exemple de ce qu'il conviendrait de faire si…

Pour Michel encore un autre modèle MALMEDY

merci Christian ! Existe-t-il toujours ?

Salut Michel

oui ils l'ont même restauré il y a 2 ou 3 ans

A+ Christian