Les Vans de désincarcération Américains des années 70/80

Etant donné la confusion qui semble règner, un petit récapitulatif s'impose...

4 séries distinctes de véhicules de désincarcération Américains ont existé entre 1976 et 1984

D'abord en 1976/77 les DODGE B300 TRADESMAN équipés chez Rosenbauer

Photo : Kris Henderickx

Ensuite, en 1978, la 1ère série des CHEVROLET Chevy Van G30 équipés par Somati (phares ronds, gyrophares ronds, rétroviseurs à "3 branches" et mât d'éclairage avec petits spots et gyro orange rond)


2ème série en 1980 avec toujours les phares ronds mais les gyrophares de type "flash", un mât d'éclairage différent avec de plus gros spots et de plus petits rétroviseurs


Et enfin la 3ème et dernière série des Chevrolet de chez Somati en 1984 avec toujours les gyrophares de type "flash" mais cette fois-ci, les phares carrés

Photo : Christophe Liégeois

A l'origine, les rétros étaient aussi différents sur les 3 types de Chevy Vans mais au fil des années, de nombreux véhicules se sont vus affublés de modèles assez "variés" !!!

David

Belgian David > un historique comme je les aime : bref, complet et bien illustré ! Merci.

David, si je peux me permettre il y a eu des variantes dans la version chevrolet / phares ronds et gyrophares tournants... En effet celui de Soignies reçu fin 70 début 80 (si je ne me trompe) était de ceux là, mais contrairement à celui de Liège repris sur ton sujet, le nôtre avait un gyro devant et un derrière, un peu comme les suivants en modèle flash...

pinpon.be a écrit:David, si je peux me permettre il y a eu des variantes dans la version chevrolet / phares ronds et gyrophares tournants... En effet celui de Soignies reçu fin 70 début 80 (si je ne me trompe) était de ceux là, mais contrairement à celui de Liège repris sur ton sujet, le nôtre avait un gyro devant et un derrière, un peu comme les suivants en modèle flash...

Tous les modèles de la 1ère génération ont effectivement été livrés avec 1 gyrophare en partie centrale avant et 1 gyrophare en partie centrale arrière (comme celui de Soignies donc)

Celui de Liège a été modifié ici dans les ateliers afin de pouvoir monter les supports d'échelle mais au moment de poster ce sujet, je n'avais pas d'autre bonne photo d'un modèle Chevy Van de 1ère génération sous la main !!!

David

Voici sur cette photo publicitaire de chez Somati la livraison de modèles de la 1ère série (aussi à noter que le mât d'éclairage était différent de ceux des 2 séries suivantes) :

Même commentaire que Chritoum, en un mot: bravo...

Maintenant, des tas de corps ont aménagé leurs véhicules "à leur sauce", à vous de nous faire partager vos photos de toutes ces variantes !!!

David

Voici celui de Koksijde prise en 2007,avec je pense les petits rétro d'origine,mais pas les gyros !!!

th1180 a écrit:Voici celui de Koksijde prise en 2007,avec je pense les petits rétro d'origine,mais pas les gyros !!!

Effectivement Thierry, les phares ronds, les petits rétros d'origine et le mât permettent d'identifier avec certitude un véhicule de la seconde génération des Chevy Vans SOMATI sur lequel on a changé les gyrophares

David

Merci David,si tu les veux je les ai en grande résolution

Lors de sa mise en vente il y a maintenant 3 ou 4 ans, j'étais allé voir celui d'Eeklo qui malgré le changement de gyrophares et de rétroviseurs était facilement identifiable comme un du "3ème type" grâce à ses phares carrés :

Chevy Van SOMATI de la 1ère série (phares et gyrophares ronds, rétroviseurs et "petit" mât d'éclairage d'origine)

Le Dodge de Tournai :

Le ministère n'a pas fait la différence entre cette deuxième et troisième série. Il y avait une série sur Dodge et deux séries sur Chevrolet (gyrophares normales et flash). C'est un peu comme les autopompes rapides: deux séries, mais avec plusieurs détails différents!

...

Nous avions exactement le même que Tournai mais plus moyen de remettre la main sur les photos

Backdraft

Voici l'équipement que l'on trouvait à l'époque dans le Dodge B300 Tradesman Rosenbauer V24 de Liège :

GAVERE

Terrible ces véhicules, mais pas très écolo lol

Je me permets d'emprunter cette photo à Yves qui permet de deviner que Malmedy a ajouté une vitre à la porte coulissante qui se trouve derrière le convoyeur (c'est ce qui permet d'appercevoir l'ambulance)

Il s'agit d'un modèle de 2ème génération reconnaissable à ses phares ronds, son mât d'éclairage avec les "gros" spots et le support de rétros d'origine

Et celui d'Anzegem qui sera bientôt remis dans son état d'origine.







Dominique

KORTRIJK (Courtrai), Dodge B300 Tradesman Rosenbauer :

david sais tu si celui de battice est déclassé ou en réparation et de quel modèle s'agissait-il ???? merciii

Celui de Battice est actuellement en réparation (grâce notament à quelques pièces de carrosserie récupérées sur mon véhicule de réserve provenant à l'origine de Hamoir) et concernant sa photo, et bien il apparait dans ce sujet pour illustrer la dernière série à phares carrés...mais comme tous les véhicules de Battice, il est lettré...Herve !!!

David

oui juste et bravooo a toi pour les pieces de rechanges

https://servimg.com/view/11383409/7

Désolé mais je ne trouve pas le moyen d'installer l'image, par contre si quelqu'un pouvais me donner une bonne adresse pour un réglage moteur de ce petit monstre cela me ferai plaisir.