RAGO : les helico de la police federale (+photos)

Moi j'ai du l'appeler mardi car on était appelé sur l'E411 à Longlier pour une personne étendue sur l'autoroute. Ne trouvant rien et étant face à des broussailles, hautes herbes et bois, j'ai demandé à la caserne d'envoyer l'hélicoptère se trouvant sur le site de la foire de Libramont. Ils ont accepté de suite et ont survolé la zone sans rien trouver et nous sommes retournés serein à notre caserne

Pilote d'hélicoptère à la police

http://www.polfed-fedpol.be/pub/inforevue/inforevue4_09/IR0409-dafa-f.pdf

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Ça laisse rêveur...

Si ce n’est déjà fait dans une autre rubrique, voici un lien sur le « RAGO » Anglais:

Série documentaire HELICOPS sur le travail d'une équipe de policiers anglais qui opèrent en hélicoptère.

Lien: http://helico11.free.fr/html/reportages_tv_generalistes.htm

Reportage "Helicops 1" à Sheffield avec comme appareil un MD900, idem que ceux des fédéraux en Belgique.

Et "Helicops 2" à Londres, avec comme appareil un Aerospatiale AS-355F-2 Ecureuil.

Très intéressant et instructif !

Bonne aprèm

17/05/2010

Les hélicoptères de la police fédérale à nouveau indispensables en 2009

80 pourcent des vols en appui à la police locale


MELSBROEK, 17/05/2010. – En 2009, les hélicoptères du Service d’appui aérien de la police fédérale ont contribué à retrouver 12 personnes disparues et 9 véhicules volés ainsi qu’à arrêter 67 suspects. Ces quelques exemples repris dans le rapport d’activités montrent à quel point ce service spécialisé de la police fédérale est indispensable.



Le Service d’appui aérien engage essentiellement ses hélicoptères pour des missions d’appui en faveur des zones de police locale (80% des missions). Dans ce cadre, il s’agit de missions judiciaires telles que des interceptions de véhicules en fuite, des arrestations de personnes ou des recherches de personnes disparues. Les hélicoptères sont également mis en œuvre pour des vols de prévention dans le domaine de la circulation, de l’ordre public et de la sécurité lors d’événements tels que Rock Werchter ou le Tour des Flandres.

Les autres secteurs d’activité du service sont : la recherche et/ou la constatation des infractions (vidanges, déversements, laboratoires illégaux,…), la protection des personnes (VIPS, facteurs,…) et des biens, l’envoi des images vidéos via des stations fixes ou mobiles.



En 2010, la police fédérale dispose de cinq appareils pilotés par 7 pilotes et 10 tactical flight officers (TFO ou observateurs aériens) ainsi qu’entretenus par 15 techniciens :

- 3 hélicoptères MCDonnell Douglas explorer 900 : hélicoptères « NOTAR » avec deux moteurs.

- 2 hélicoptères McDonnell Douglas 520N : hélicoptères « NOTAR » avec un seul moteur.



à NOTAR : « NO TAiL Rotor » : la particularité de ces appareils est qu’ils ne disposent pas d’hélice arrière. Les hélicoptères font donc moins de bruit, volent de manière plus sécurisée. Les accidents avec les rotors arrières sont ainsi évités.



Résultats principaux en 2009

En 2009, douze personnes disparues ont été retrouvées grâce à l’hélicoptère. Trois

d’entre-elles étaient malheureusement décédées et cinq étaient en réel danger. De ces cinq personnes, trois ont été emmenées par l’hélicoptère vers l’hôpital le plus proche et les autres ont reçu les premiers soins de la part de l’équipage.

Exemple : en juillet, l’hélicoptère a retrouvé à Knokke un homme de 87 ans qui était depuis deux jours accroché à un fil de fer barbelé. Les premiers soins ont été dispensés sur place. L’homme a, par après, été transporté à l’hôpital par l’hélicoptère. En septembre, un cas similaire s’est passé à Tirlemont où une dame âgée de 88 ans se trouvait depuis trois jours dans un fossé. Ce fossé se situait à 500 mètres à peine du lieu où la dame était partie.



L’année dernière, l’appui des hélicoptères a également été indispensable lors de l’arrestation de 67 suspects dont 34 après une poursuite. Neuf véhicules volés ont aussi été retrouvés.



Exemple :

- En mai, un voleur a été pris en flagrant délit par l’hélicoptère alors qu’il tentait de cambrioler dans une habitation de Monceau (Liège). La police locale a pu arrêter l’homme dans le jardin et ce, grâce aux instructions données par l’équipage.

- Début décembre, l’hélicoptère a été mis en œuvre lors de la poursuite d’un véhicule volé dans la région d’Anvers. Les équipes au sol ayant perdu sa trace, l’équipage de l’hélicoptère a remarqué le véhicule sur le viaduc de Vilvorde. Grâce aux instructions données depuis les airs, les équipes au sol ont pu intercepter les suspects à Grimbergen.



Un hélicoptère a également participé à la coordination et la localisation d’activistes lors d’une opération de bomspotting que ces derniers avaient organisée au siège principal de l’OTAN à Evere. Lors de cette opération, 442 personnes ont été arrêtées.



Lors d’un incendie industriel important à Châtelet (Hainaut), le Service d’appui aérien a appelé les pompiers, a pris des photos et a fait un scanner infrarouge du foyer d’incendie. De cette manière, les pompiers ont disposé d’informations utiles pour pouvoir combattre cet incendie. En 2009, au total, le Service d’appui aérien a apporté 9 fois un soutien similaire aux pompiers.



Au-dessus de la ville

En 2009, 428 (ou 43%) des 986 vols opérationnels n’étaient pas prévus à l’avance. Dans le jargon, on parle de scramble, ce qui veut dire qu’il y a une intervention urgente où l’hélicoptère doit apporter son appui ou son aide.

Le nombre de scrambles augmente chaque année : en 2008, on parlait de 31% du nombre total des vols, en 2007, de seulement 23%. Cette augmentation peut être expliquée par le fait que le Service d’appui aérien est de plus en plus connu auprès des services de police et d’aide. Lors d’une situation de crise, les centres d’information et de communication (les centrales 101) pensent au Service d’appui aérien beaucoup plus rapidement qu’auparavant.



Les hélicoptères survolent de manière préventive presque quotidiennement les grandes agglomérations. L’équipe se tient alors à la disposition des équipes de police qui se trouvent au sol et peut être appelée lorsque cela s’avère nécessaire. Un hélicoptère au-dessus de la ville ne signifie donc pas automatiquement qu’il se passe quelque chose de grave.

L’hélicoptère survole le plus souvent Bruxelles (200 heures), suivie d’Anvers (196 heures) et puis de Charleroi (162 heures).



Saviez-vous qu’en 2009…

- Le Service d’appui aérien a comptabilisé 2.065 heures de vol pour un total de 1.212 vols ;

- La durée d’une mission moyenne s’élève à 1 heure et 50 minutes.

Tine Hollevoet

Porte-parole

source www.polfed.be

Une petite contribution perso ; démo de la brigade canine de la dsu

Une petite pause sur le parking de Charleroi Expo, lors du NRJ in the Park 2010, le même soir avait lieu un match à risque au Sporting.
Thauvoye René

Selon le site www.baha.be, la police fédérale a reçu cette semaine son 4ème hélicoptère MD 900 Explorer. Son indicatif est G16 et sa couleur est le .... noir

Voir les photos : http://www.baha.be/Webpages/Navigator/News/Special%20Features/Federal%20Police%20new%20helicopter%20G-16/MD-902%20Explorer%20G-16.html

Classe en noir, mais à voir si il vas rester ainsi, le marquage de l'indicatif n'est déjà pas le même que pour les autres

@+Joffrey

Tous bons reportages ! De plus avec les fameux reportages vidéos, cela permet de mieux comprendre leurs utilités sur le territoire !..

@Cheap,

selon Fred B (TFO en formation dans le reportage) le G16 attend sa couleur et son stripping.

Belgiumcop a écrit:@Cheap,

selon Fred B (TFO en formation dans le reportage) le G16 attend sa couleur et son stripping.

Oh, dommage

Un intervention du DSU avec le G16 en noir, ça doit valoir son pesant de cacahuètes

Les reportages de la RTBF, sont en tout cas superbes... Ils sont sans doute tournés dans ce sens, mais chapeau bas à ces policiers... Respect...

Cheap a écrit:

Oh, dommage

Un intervention du DSU avec le G16 en noir, ça doit valoir son pesant de cacahuètes

Je lui avais fait la même réflection. Je pensais qu'il s'agissait d'un hélico spécial pour DSU, mais non. Dommage

sauf erreur de ma part, le dernier épisode qui passera mardi prochain montrera en action la dsu ...

Un peu du "n'importe quoi" la retransmission de ce mardi 10 mai me semble-t'il :

Un hélicoptère alerté et devant décoller de Zaventem pour un incendie à...Soignies arrivant avant les pompiers locaux...qui eux, pour l'occasion avaient échangé tout leur charroi avec une caserne voisine (car à ma connaissance, Soignies ne dispose pas plus d'une citerne MAN que d'une échelle Renault) !!!

David

Il est vrai que le doublage est plus que mauvais et que même les procédures radio ne sont pas respectées, mais bon dans l'ensemble les reportages sont instructifs et que le grand public n'y verra que du feu. A quand la même série sur la DSU ou sur la WPR?

Patrick Decorte a écrit:

[/center]

Un seul mot : SPLENDIDE

Helico kaki avec Camera type WESCAM (sphere) (?) au dessus de Bruxelles :
.
pour un non-Connaisseur, on dirait un des "rago" de Pol Fed mais peint en kaki.
.
si un Membre sait en dire plus ?
.
.
merci,
.
oLpY

OlPy a écrit:Helico kaki avec Camera type WESCAM (sphere) (?) au dessus de Bruxelles :
.
pour un non-Connaisseur, on dirait un des "rago" de Pol Fed mais peint en kaki.
.
si un Membre sait en dire plus ?
.
.
merci,
.
oLpY

Ce n'est pas le dernier des "rago" qui lui est noir?

Rago est au dessus de bxl a cet instant oli ( je pense même que c'est fred ) suite aux alertes de cérémonies du 11.... Il n'a pas de striping ....

...

En effet, c'est le Rago 16, acheté en occasion à Denmark.

Et cet heico possède bien un stripping. C'est juste qu'il est différent des autres. Ici, vu que l'helico est noir, le stripping est blnc. Il y a un gros logo de Pol Fed sous l'appareil, plus les marquages sur les côtés.

non quand on parles de stripping, c'est les bandes bleus...et rouge ...le logo et écritures sont blancs ....

Tout dépend de la définition de Stripping que l'on utilise. Celle que je trouve sur le net parle de tout marquage.

Le stripping reprend tout marquaages appliqués sur un véhicule ou autre. Pas uniquement esl ignes. Cet hélico possède bien un stripping, mais différent de celui appliqué sur les hélico blancs. Le dessosu de cet hélico noir a un grand logo blanc.

merci !
.
je ne savais pas que tous les RAGO n'etaient pas blancs.
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mais je vous ai bien lus.
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merci pour la Photo Didde,
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oL

Celui la serait bientôt peint en blanc avec stripping

bien d'après les renseignements que nous avions reçu, il allait encore rester un long moment en noir, la peinture + le stripping à un énorme couts, et ce cout sert plutôt en entretenir les 5 autres Mc ...mnt si tu as d'autres info ....il vole mnt depusi un bon 2 ans

http://www.belgian-wings.be/Webpages/Navigator/News/Special%20Features/Federal%20Police%20new%20helicopter%20G-16/MD-902%20Explorer%20G-16.html

http://www.sbap.be/events/2011/g16bt2011/g16bt2011.htm

https://www.youtube.com/watch?v=EDeAc_qolUk

https://www.youtube.com/watch?v=f0Q3AM6-iIE