Chauffeur SMUR

chplt verviers chauffeur des ambulance moreau

smur644 a écrit:Il y a Braine l'alleud mais c'est un peu spéciale, car l'équipe médical prend le volant du smur de l'hopital pour aller chercher d'abord un pompier à la caserne de braine (situé à 2km 500 de l'hôpital) qui sert après de chauffeur.

Négatif, cet usage a été supprimé depuis peu

oui en effet s est fini depuis un moment les pompiers en avait assser de cette maniére de procéder

Lobbes ne disposent pas de chauffeur, il fut un temps ou la CRB fournissait un chauffeur le W-E (vendredi de nuit, samedi jour et nuit dimanche jour et nuit et parfois les jours feries a la demande de l'hopital)

La croix-rouge a stopper le systeme de chauffeur pour lobbes mais je crois que 2 chauffeurs habituelle de la crb ont etaient repris pour comme volontaire par la clinique mais a confirmer

Cheap a écrit:

smur644 a écrit:Il y a Braine l'alleud mais c'est un peu spéciale, car l'équipe médical prend le volant du smur de l'hopital pour aller chercher d'abord un pompier à la caserne de braine (situé à 2km 500 de l'hôpital) qui sert après de chauffeur.

Négatif, cet usage a été supprimé depuis peu

Oh !!! On entend donc plus "à la caserne" ou "à la Colonel" pour la W20...
La fin d'une époque

emergency100 a écrit:oui en effet s est fini depuis un moment les pompiers en avait assser de cette maniére de procéder

Ah bon ?

Je dirais plutôt que la majorité d’entre nous regrettent le « feu » rôle de convoyeur W20 !

Le Smur ne venait chercher un pompier à la caserne que lorsque l’itinéraire entre l’hôpital et les lieux de l’intervention passait par la caserne. Pour les autres missions, nous partions à 3 dans la réa et le convoyeur W20 était déposé en un lieu de rdv préétablit (d’où Colonelle et Albert 1er).

A l’aller, le pompier guidait l’équipe médicale (c’était généralement l’infirmier qui conduisait), au retour le pompier prenait le volant du Smur.

Cette pratique permettait :
- de disposer d’un pompier dédié à l’aide au Smur (aide à l’intubation, à la perfusion, préparation de médocs, …)
- de disposer de 2 bras en plus en cas de patient corpulent ou d’intervention « éprouvante » (longue RCP par exemple)
- d’entretenir sa connaissance des itinéraires
- de suivre une sorte de formation permanente suite aux contacts privilégiés avec l’équipe médicale(possibilité de poser des questions, d’approfondir certaines connaissances,…)

Je ne pense vraiment pas que beaucoup en avaient assez de cette manière de procéder (sauf bien-sûr quand il fallait se taper 20 km « hors-secteur » à 3 heures du mat’ pour un samu de confort...).

Ce qu’il s’est passé, c’est qu’avec l’apparition de la notion d’aide adéquate, une réorganisation générale des rôles de garde a été réalisée de manière à pouvoir assurer au moins un départ pompe dans (presque) toutes les circonstances.

Pour remplir ces conditions, le service ne pouvait plus se permettre de « prêter » régulièrement un homme à l’hôpital. Je ne connais pas le nombre exact mais les sorties annuelles du Smur de Braine dépassent les 1000.

Cela résulte de contraintes en personnel et ce n’est donc absolument pas nous qui en avions assez de cette manière de procéder!

Merci d’éviter de colporter des rumeurs et des bruits de couloir qui peuvent nuire aux bonnes relations que nous entretenons avec les smuristes du Chirec!

A+ Gaët.

Bonsoir!


Peut-on me dire quels SMURS du pays roulent avec des chauffeurs ambulanciers? Merci

Hou la cela devient assez rare.
Gosselies et la région de Charleroi

Dans le Hainaut, tous les SMUR, sauf Lobbes, Tivoli, Jolimont et Mouscron.

En région liégeoise il reste Eupen avec un full time et Huy en part time.

Au CHU Sart-Tilman, il reste 1 chauffeur.

Le smur de l'HM à Bxl

vieux a écrit:Au CHU Sart-Tilman, il reste 1 chauffeur.

Je l'avais oublié lui   

Auvelais il n'y a plus de chauffeurs non plus ,

et pour répondre a ce qu'un de vous disais le chauffeur quand il n'est pas au volant du SMUR est une aide pour le service avec quelques taches obligatoires à réaliser s'il ne sort pas pour le jours 17 taches à réaliser (bien entendu si on sort pas )et pour la nuit (15 taches à réaliser) donc comme on dit on à toujours quelques choses à faire
de l'instalation du patient à la confection des dossiers et inscriptions aussi

En Septembre, le SMUR Haute-Senne statuera sur le devenir des chauffeurs. En effet, à partir du 1er Janvier 2015, les pompiers ne pourront plus conduire le SMUR (grâce à la réforme des pompiers). On espère tous que les communes, l'asbl et l'hôpital engagerons des chauffeurs professionnels.


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