L'hélico restera à Bra

Gennen : «L'hélico restera à Bra!»



Pour Jacques Gennen (PS), il n'est pas question de délocaliser l'hélicoptère de Bra, mais d'installer un 2 e hélico éventuel à Bastogne.

On n'a pas fini de parler de cette proposition d'un des experts, le Dr Caes, de lancer une aide médicale urgente héliportée au départ de Bastogne, et non plus de Libramont comme le premier rapport des experts le préconisait.

Bastogne, Libramont, Virton?
Les représentants du CHA, bien sûr, ne peuvent accepter cette orientation sur Bastogne.

Dès la semaine dernière aussi, à Virton, le bourgmestre Michel Thiry (cdH) a aussi protesté contre cette option, demandant que ce soit l'arrondissement de Virton, dépourvu d'ambulance SMUR, qui bénéficie d'une telle aide héliportée, et non pas Bastogne.

Vendredi encore, le Marchois Philippe Hanin (cdH), à la tribune du conseil provincial, a eu l'honnêteté de dire que les Gaumais devaient recevoir la même couverture de soins que les autres habitants du Luxembourg en aide médicale urgente.

L'hélico de Bra en complément de Bastogne
Mais au fait, de quoi parle-t-on ici?

De transférer l'hélicoptère de Bra-sur-Lienne (Lierneux) vers Bastogne, ou plutôt de maintenir celui de Bra, en lançant en parallèle un second hélico au départ de Bastogne?

Le député salmien Jacques Genen (PS), qui assistait au dernier conseil d'administration de la CHL (coordination des hôpitaux), apporte son éclairage:

«Il n'est évidemment pas question de délocaliser l'hélico de Bra qui se trouve au centre d'une "zone rouge" en aide médicale urgente. Ce qui justifie son implantation à cet endroit, à cheval sur les provinces de Liège et Luxembourg et au centre d'un ensemble de communes qui le soutiennent.

Par contre, les experts ont évoqué la possibilité d'implanter un second hélico à Bastogne.»

Selon M. Gennen, les deux hélicoptères de Bra et de Bastogne devraient travailler «de façon cohérente et complémentaire, pour éviter tout double emploi, perte d'efficacité et toute forme de concurrence.»

«Dans l'immédiat, le souhait des gestionnaires de l'hélico de Bra est que l'hélicoptère actuel soit davantage utilisé en Luxembourg pour les cas relevant de l'aide médicale urgente nécessitant son intervention.»

M. Gennen et avec lui, Philippe Miermans, président du comité de gestion de Bra, proposent qu'on utilise au maximum en Luxembourg «l'expertise et le professionnalisme des équipes de Bra pour un apport optimal en termes de santé publique.» D. Z.

Dominique ZACHARY WWW.actu24.be

Combien de sortie en primaire pour Bras sur Lienne ??

Mettre un deuxième hélico dans la région...
A moins de l'amortir en faisant des baptêmes de l'air aux enfants des écoles...
Encore une "belge histoire"..

C'est bien ce que je pensais ,mais bon ,si ils ont de l'argent a dépensés pour un deuxiéme helico ,faudra qu'ils trouvent un bon financement ou placement rentable

mugsmu a écrit:Combien de sortie en primaire pour Bras sur Lienne ??

De mémoire, ils font en tout environ 700 sorties par an

Pour un pays dont la taille est plus ou moins comparable à une de nos provinces, le Luxembourg possède 3 hélicos. La Belgique, 1 au Nord et 1 au Sud.

@ Narcan : serais-tu sceptique quant à l'utilté d'un second hélico ?

Plus le Seaking pour les sauvetages en mer du nord et celui de la compsmed des forces armées

Les seaking n'intervienent plus que pour les plans Catas ou raison exceptionelles.

jojoems a écrit:Les seaking n'intervienent plus que pour les plans Catas ou raison exceptionelles.

Il intervient bien sur toujours pour ses missions SAR (Search and Rescue) en mer du nord et en cas d'accident d'avion.

Tout à fait, je ne parlais que de ses missions civiles.

Lorsque les experts se sont prononcés sur le plan medical global de la province du Luxembourg, ils avaient envisagé la mise en place d'un second hélicoptère basé à Libramont pour mieux desservir le sud de la province, la suppression du service d'urgence et du SMUR de Bastogne et la création de cinq PIT ( Virton déjà existant + Arlon, Bastogne, Libramont et Marche ). Aujourd'hui, les corps médicaux des différents hôpitaux doivent donner leur réponse par rapport au plan, les avis divergent ( chacun prêche pour sa chapelle ) et les articles dans la presse se multiplient. Sans oublier les politiciens locaux qui s'en mêlent ...

Cheap a écrit:

jojoems a écrit:Les seaking n'intervienent plus que pour les plans Catas ou raison exceptionelles.

Il intervient bien sur toujours pour ses missions SAR (Search and Rescue) en mer du nord et en cas d'accident d'avion.

Le seaking a aussi dans ses missions le transport de personnes brulées...

Pour que le 100 puisse en bénéficier, il y a tant de formalités a accomplir qu'il est plus facile de faire appel aux hélicos des pays voisins.......

Pour rappel; lors de l'accident de matagne ou 3 brulés devaient être évacués, nous avons fait appel aux hélicos de Bra, du Luxembourg et d'Allemagne......

On est reparti sur le mythe de l'hélicoptère..
J'adore faire de l'hélico dans le cadre de l'AMU, j'en ai fait, c'est super..et j'aimerais bien en refiare...
Ceci dit, c'est une hérésie de croire que l'hélicoptère peut se substituer valablement aux secours au sol pour ce qui est des missions primaires.
Compte tenu des conditions météo et du fait qu'on ne fait pas de primaires la nuit, une étude a montré que l'hélicoptère était utilisable en Belgique, pour ce qui est du primaire, moins de 50% du temps.
Il est de loin préférable de garder (voire renforcer) l'ossature des secours au sol et de garder l'hélicoptère pour des primaires exceptionnels et, surtout, pour des transferts interhospitaliers de jour comme de nuit.. Ce serait bien plus malin d'augmenter les DZ balisés des hôpitaux pour permettre un atterrissage nocturne.

Là d'accord mais on est sans doute dans des demis mesures : on investi dans un hélico mais celui-ci est bloqué la nuit. Nos amis suisses du RIGA sont par exemple équipés pour voler de nuit et sont donc disponibles 24h/24h...

Ceci dit, c'est vrai que l'hélico ne remplace pas partout des secours au sol

Bra est homologué pour le vol de nuit, se sont malheureusement les DZ qui ne sont pas toutes éclairées suivant les normes.

@ Cheap et à Jojoems

Nous disons la même chose..ce qui est rassurant..
Il faut juste que les politiques arrêtent de prendre les professionnels de l'AMU pour des c.. et leur agitant de l'hélico à en-veux-tu-en-voilà en tant que remède-miracle..

L'hélico, c'est comme un médicament.
Bien prescrit, il sauve des vies, mal prescrit il peut faire des ravages...

Narcan a écrit:L'hélico, c'est comme un médicament.
Bien prescrit, il sauve des vies, mal prescrit il peut faire des ravages...

Oui, c'est comme tout, en plus que maintenant, ils préconisent les médicaments génériques...

Un hélico "produit blanc", peut-être ?

Narcan a écrit:Un hélico "produit blanc", peut-être ?

Equipé de grenouilles DEA

Voilà une idée qu'elle est bonne...

@ Narcan : c'est pour etre sur que j'ai demandé des précisions

Pour eviter de trop écire et de trop raler, je reprendrai juste une phrase de mon libraire : "Quand le compromis à la belge vire à la demi mesure, ça devient de mal en pis...."

Quelle sagesse, ce libraire..
Il a beaucoup vu et beaucoup vécu...

Salut à tous je vous ai préparer un p'tit Paint vous pourrez toujours le proposer au ministre compétent, pour le sponsor il y à moyen de le changer.Amicalement Titi

Jolis le Dauphin

@ Narcan

100 % d'accord avec toi, hélico pour les secondaires et quelques "primo-secondaires" validés par une équipe SMUR terrestre. Mais bon ...

Voir aussi le sujet sur la réorganisation des secours en Province de Luxembourg : https://secours112.forumactif.be/actualite-f3/reorganisation-de-l-amu-en-prov-de-luxembourg-t6521.htm

christop a écrit:@ Narcan

100 % d'accord avec toi, hélico pour les secondaires et quelques "primo-secondaires" validés par une équipe SMUR terrestre. Mais bon ...

Pour votre information, en 2007 Le centre de secours médicalisé de Bra sur Lienne est intervenu 814 dont 600 missions héliportées (75% primaires et 25% secondaires), les 214 missions restantes ont été effectuées par la route essentiellement de nuit. L'hélico de Bra effectue des missions primaires de nuit quand il existe un gain de temps pour le patient (diminution iml) en respectant les normes de sécurité strictes de l'administration de l'aéronautique. L'utilisation de l'hélico permet de diviser par trois le temps d'arrivée sur place d'un smur terrestre, de même que pour le temps d'arrivée à l'hôpital (étude officiel spf santé publique). Le Luxembourg pourtant plus petit que notre cher pays envoie un hélico dés que le temps d'arrivée sur place d'un smur terrestre est supérieur à 15 min...
L'hélico est un des maillons de la chaine de survie dans les ardennes, il est aussi nécessaire que n'importe quels ambulances ou smurs...

Merci Jojoems