SIRENES AMBULANCES

ambuseb a écrit:cela ne sert à rien d'avoir une sirène plus puissantes, nos sirènes actuels sont bien surtout l'as250 de chèz federal pour bien faire il faut instalé un haut parleur de sirène 100w corectement sur le toit de l'ambulance ou devant le pare-chocs, pour l'instant il y'a un modèle assez plat pas trop grand chèz federal l'erreur sur beaucoups d'ambulances c'est d'instaler le haut parleur derrière le pare-chocs , la sirène est étouffé et cela va beaucoups - fort et la signalisations le bleu des gyrophares sont beaucoups trop foncé il y'a des coiffes blue us qui sont plus claire cela coûte rien de demander chèz le fournisseur lors de la commande pour moi c'est 2 détails qui peuvent changer beaucoups de choses

Sur les notres la sirène est incorporée dans la rampe de bleus, sur le toit... et malgrès cela personne ne bouge tu sais... y'a aussi de la mauvaise volonté et aussi le fait que beaucoup d'ambulances privées exagèrent avec les feus bleus... ce qui fait que les voitures en ont marre et ne bougent plus...

rallyesapeur a écrit:et aussi le fait que beaucoup d'ambulances privées exagèrent avec les feus bleus... ce qui fait que les voitures en ont marre et ne bougent plus...

Pour éviter de recommencer éternellement la pluie de remarques sur les privés, peut-être peut-on éviter, dans ce genre de sujets, de ne pas les "charger" inutilement.

Chacun est libre de sa pensée évidemment, et je suis certaine que certains messages de ras-le-bol vis-à-vis d'organismes sont fondés, mais on remarque que sur le forum ce genre de message glisse vite vers des polémiques, règlements de compte (et une tendance à généraliser alors que certains travaillent très sérieusement et professionnellement)... et tout ça n'est plus constructif... ni même intéressant. Donc quand on peut éviter, merci d'essayer de "limiter les dégâts"

Dans ce cas-ci je pense que les automobilistes sont blasés des feux bleus et sirènes en général : police, pompiers, ambulances, transports en commun, gaz, électricité,... c'est devenu banal... comme si tous les "services" en avaient...

Heureusement, tous les automobilistes ne sont pas devenus sourds et aveugles au feux et ASS

Il y'aura toujours de l'abus comme tu sais Ambuseb
les compagnies P prennes trop de travaille pour les vehicules qu'ils ont et apres pour arriver a l'heure c'est feux bleus et sirene

comme je le dit les bon paie pour les mauvais

C'est vrai que les gens s'y perdent ...Car si on prend la liste des véhicules qui ont le droit légalement d'avoir des feux bleux et ASS ( sans polémique eihn..) Ben ca fait bcp :
Pompiers
Ambulances ( 100 et privés et service médical de l'armée)
Smur
Police
Poilice militaire
Service déminage de l'armée
Véhicules urgences Electrabel
Véhicules urgences Sibelgaz
Véhicules urgences Fluxys
équipes intervention SNCB
équipes transport en comun ( TEC, de LIJn, STIB)
Protection Civile
Pour le comun des mortels ca fait bcp...

slt les gens doivent malgrer tous aussi se dire que sa va leurs sauver la peau je suis sure que il vont préférer adorer voir arriver sibelgaz en code trois que les pompier pour ramasser les débris de leurs maison aprés la fuite de gaz a moi que le monde ne tourne pas rond

Les véhicules pouvant être munis, à l'avant ou sur le toit, d'un ou plusieurs feux bleus clignotants et d'un avertisseur sonore spécial sont énumérés dans l'A.R. du 10 avril 1995 modifiant l'A.R. du 15 mars 1968. Il s'agit des véhicules de police, de gendarmerie, du service de contrôle routier de l'administration des transports terrestres, des douanes et accises, de la police militaire, des services d'enlèvement et de destruction d'engins explosifs, les ambulances, les véhicules d'A.M.U. du service 100, du service d'incendie, de la protection civile, les véhicules de secours de la S.N.C.B., des compagnies d'eau, de gaz et d'électricité ou des matières radioactives.

ambu3 a écrit:slt les gens doivent malgrer tous aussi se dire que sa va leurs sauver la peau je suis sure que il vont préférer adorer voir arriver sibelgaz en code trois que les pompier pour ramasser les débris de leurs maison aprés la fuite de gaz a moi que le monde ne tourne pas rond

Sans vouloir aiguiller le débat sur une autre voie, tu n'as pas l'air fort au courant des différentes procédures, des différents moyens mis en oeuvre et des différentes actions qui sont autorisées aux pompiers lors de fuites de gaz.

Le service distributeur n’est pas nécessairement le sauveur !

A+ Gaët.

Et les véhicules de transport des détenus sont également équipés, je ne comprend toujours pas pourquoi.

FL a écrit:

Et les véhicules de transport des détenus sont également équipés, je ne comprend toujours pas pourquoi.

Ceci a été fait car,"avant" on effectuait le transfert de "certain" détenu avec escorte de Police (ex CCC, tueur du BW et même les islamistes). Une fois que le premier véhicule de Police était passé, les autres conducteurs se remettaient dans la circulation et bloquaient ainsi la cellulaire et le second véhicule de police.
Maintenant, les transfert de détenus dangereux se font en véhicules spéciaux (Audi A8), quoique, lorsque le nombre de détenus est trop important, on utilise toujours les cellulaires avec escortes.

J'ai oublié de préciser que "NORMALEMENT, les bleus et l'avertisseur sonore des cellulaires, ne peuvent être employés qu'avec escorte de la Police.

Donc, si je comprend bien, ces véhicules ne peuvent pas les avoir en permanence installé sur le véhicule, et donc surement pas s'en servir sans escorte...

Il y a régulièrement une mercedes Vito verte avec rampe de bleus, garée devant l'hôpital de la Citadelle (en provenance de Lantin donc).

Belgiumcop a écrit:Une fois que le premier véhicule de Police était passé, les autres conducteurs se remettaient dans la circulation et bloquaient ainsi la cellulaire et le second véhicule de police.

Et les transports de fonds alors ? Group 4 va-t'il bientôt faire pinpon aussi ?

Non, l'installation reste toujours possible.
C'est l'utilisation qui est "réglementée".

Pour le G4, il ne faut même pas y penser.

Belgiumcop a écrit:Non, l'installation reste toujours possible.
C'est l'utilisation qui est "réglementée".

Là, j'ai un doute, je pourrais dès lors installer une rampe sur ma voiture personnelle, mais pas l'utilisée ?

Pour le G4, il ne faut même pas y penser.

Pourtant ils sont escorté par la Police exactement comme les détenus. Avec les mêmes problèmes que les autres conducteurs ne laissent passer que le premier véhicule.

Tous les véhicules de transport de VIP de la CE sont équipés de feux bleus pour le utiliser lors qu'ils sont escortés par la Police et à la demande de l'officier responsable.

Mais bien sur, comme partout, il y a des abus, surtout de la part de jeunes chauffeurs ou ceux qui n'ont pas été informé.

Oui meme le chauffeur de l' ambassade des USA a un bleu et une sirene( vecu en intervention chez madame l' ambassadrice)

je me pose beaucoup de questions sur le fonctionnement des bitonales. Pas plus tard que mercredi, je vois une ambulance privée (de nivelles je crois !) rouler en bleu bitonal sur le R0 alors qu'il y avait un bouchon de plusieurs Km et qu'elle était ma surprise, je la revois plus loin sans bleu et bitonal. Jeudi à nouveau mais cette fois-ci c'était une ambulance privée de Charleroi en bleu - bitonales et de nouveau sur le R0 avec des bouchons.

Comment voulez-vous que les gens si retrouve, ils ne font même plus la différence entre une ambulance 100 et une privée (TMS).

TMS = transport médico-sanitaire non-urgent donc je comprend pas l'utilisation des bitonales !!!!!!!!!!!

ambu68 a écrit:TMS = transport médico-sanitaire non-urgent donc je comprend pas l'utilisation des bitonales !!!!!!!!!!!

Dans TMS où vois tu le non-urgent !

Ambuced a écrit:

ambu68 a écrit:TMS = transport médico-sanitaire non-urgent donc je comprend pas l'utilisation des bitonales !!!!!!!!!!!

Dans TMS où vois tu le non-urgent !

Je te retourne la question, où vois tu l'urgence ?

Je vois TMS (pas de U ou NU). Mais ce n'est pas parce c'est une ambulance privée qu'elle ne peut pas etre en urgence.

Bonjour à tous,
Depuis mai 2005, la Région Wallonne à légiféré sur le transport en ambulance dit "non-urgent"...
Les ambulanciers TMS devront d'ici 2010 (si je mesouviens bien) suivre une formation de +/- 200h afin de pouvoir continuer à exercer + des recyclages ( c'est presque aussi "contraignant" que l'AMU en somme ).
En théorie donc le transport TMS est du 'non-urgent', il consiste à conduire un patient stable d'un point A à un point B (visite chez le médecin, dialyse, retour à domicile après hospitalisation, ....)....

Je voudrais conclure par: il ne faut pas abuser "des bonnes choses" (Gyro et ASS)

et aller bon c'est repartis pour un tour de gyro et ass .... ttm tms mst , .....

eh oui hein les urgences domicile faut pas les oublier

Et voui ....ça recommence ....

TMS = Transport médico sanitaire et pour en finir : cela signifie tous transports de patient urgent et non urgent en région wallonne ne dépendant pas d'un appel au centre unifié 100/112.

Point final !!!!!

Et vous faites comment si l'état du patient est critique ?

pimpom a écrit:C'est vrai que les gens s'y perdent ...Car si on prend la liste des véhicules qui ont le droit légalement d'avoir des feux bleux et ASS ( sans polémique eihn..) Ben ca fait bcp :
Pompiers
Ambulances ( 100 et privés et service médical de l'armée)
Smur
Police
Poilice militaire
Service déminage de l'armée
Véhicules urgences Electrabel
Véhicules urgences Sibelgaz
Véhicules urgences Fluxys
équipes intervention SNCB
équipes transport en comun ( TEC, de LIJn, STIB)
Protection Civile
Pour le comun des mortels ca fait bcp...

Tu oublies encore la Division de la Police de l'Environnement, la Division "Nature et Forêt", ...

Heureusement que le fédéral a refusé pour le SAVU (sans remettre en cause leur boulot) ...

Si patient critique ....ou simplement si transport à risque potentiel , nous faisons la même chose que vous, nous appelons le SMUR !!! via le 100 ....Normal !

Mathobru....Heureusement que le fédéral a refusé pour le SAVU (sans remettre en cause leur boulot) ...


La tu t'avance trop vite, va voir sur http://www.vetas.be ( c pas le savu, mais c tout comme ) et regarde bien la petite sprinter jaune ligne rouge, et naturellement feux bleux, véhicule équipée par autographe, et je vous raconte pas quand le ring est bouché, urgence véto oblige ....

imaginer des sirènes sur les vélo de la police aussi !!!

ACSA...en regardant sur le site, on a vite compris qu'il use du laxisme de la loi...
Au vu de la photo de l'équipement intérieur..On en déduit que le véhicule est imatriculé comme " ambulance" ( présence d'une civière, des fameux points d'attache pour la civière, présence d'un emplacement pour O2 ,etc )..du coup aux yeux de la loi et du controle technique, ce véhicule est autorisé à avoir des feux bleux + ASS... Désolant


http://www.vetas.be/images/vervoersdienst.jpg
http://www.vetas.be/images/pagina1.jpg