Autopompes semilourdes,.... : Conseils en cas de gel sévère

www.vanassche-fire.be a écrit:Quelques Services d'Incendie nous rapportent des problèmes de fonctionnement de la pompe de leur véhicules suite à la congélation des manomètres et des détecteurs électroniques de pression durant l'intervention.

Le gel des détecteurs de pression électroniques peut en effet provoquer l'interruption de la commande des gaz.

Laissez enclenché en permanence l'interrupteur du chauffage de pompe au tableau de bord dans la cabine. Il sera de toute façon interrompu par la coupure du contacte du véhicule.

Pour les véhicules dont le chauffage est monté à gauche derrière la pompe, vérifier si les souffleries sont bien orientés en direction de la pompe et du tableau de commande (véhicules fournis depuis octobre 2009 ainsi que les autopompes semi lourdes 2008 de Aywaille, Hannut, Braine-le-Comte, Limbourg, Welkenraedt et Amel).

En cas de gel très sévère et/ou vent glacial, garder au plus possible le volet du compartiment pompe fermé pour éviter que la chaleur ne s'échappe.
Tenir la pompe en pression tout en renvoyant un peu d'eau vers la citerne de façon à ce que le moteur du véhicule produise suffisamment de puissance calorifique.

Après l'intervention soigneusement vider l'installation pompe (voir manuel d'emploi) et fermer le compartiment pompe tout en laissant fonctionner le chauffage et le moteur du véhicule.

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